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《安全生產(chǎn)事故案例分析》課堂筆記－第八講

來源：233網(wǎng)校 2006年9月7日

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50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失l 000萬元及其以上的。
    (4)公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元及其以上的事故(航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外)。
    (5)一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故。
    (6)其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。
    3．《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中的分類
在《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》（國(guó)務(wù)院令第75號(hào)）有關(guān)問題的解釋中稱傷亡事故是指“職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故”
人身傷害事故是指職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。
    (1)輕傷事故。指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故。
    (2)重傷事故：指一次事故中發(fā)生重傷（包括拌有輕傷）、無死亡的事故
    (3)死亡事故。指一次事故中死亡職工1～2人的事故。
    (4)重大死亡事故：指一次死亡3人以上(含3人)的事故。
    急性中毒指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，并須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過一個(gè)工作日。有的毒物因毒性有一定的潛伏期，可在下班后數(shù)小時(shí)發(fā)病。
    4．火災(zāi)事故按嚴(yán)重程度分類
    在《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》 (公安部、勞動(dòng)部，1997年)中第六條規(guī)定：按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和直接財(cái)產(chǎn)損失，火災(zāi)等級(jí)劃分為3類：
    (1) 特大火災(zāi)：具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)，死亡十人以上(含本數(shù)，下同)；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；受災(zāi)五十戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失一百萬元以上。
    (2) 重大火災(zāi)：具有下列情形之一的火災(zāi)為重大火災(zāi)，死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災(zāi)三十戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失三十萬元以上。
    (3) 一般火災(zāi)：不具有前列兩項(xiàng)情形的火災(zāi)，為一般火災(zāi)。
    5．《民用航空器飛行事故等級(jí)》(GB／14648—1993)中的分類
1）特別重大飛行事故
    凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：
    (1)人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者。
    (2)航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。
2）重大飛行事故
凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：
    (1)人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者。
    (2)航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無法運(yùn)出的地方（最大起飛重量5.7 t及其以下的航空器除外）。
    (3)航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者。
3）一般飛行事故
凡屬下列情況之一者為一般飛行事故:
    (1)人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者。
    (2)最大起飛重量5.7 t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出的地方。
    (3)最大起飛重量5.7~50 t (含)的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10％(含)者。
    (4)最大起飛重量50 t以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5％

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責(zé)編：jhdxy

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