6.根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，分項(xiàng)工程完工后，驗(yàn)收應(yīng)由()組織相關(guān)人員進(jìn)行。

A .總監(jiān)理工程師

B .建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C .總監(jiān)理工程師代表

D .專業(yè)監(jiān)理工程師

7.下列關(guān)于城市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的說法中，正確的是()。

A .城市軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收按照單位工程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩階段進(jìn)行

B .軌道交通工程竣工驗(yàn)收前，應(yīng)進(jìn)行3個(gè)月的不載客試運(yùn)行

C .建設(shè)單位應(yīng)在竣工驗(yàn)收合格之日起7個(gè)工作日內(nèi)，將竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和相關(guān)文件，報(bào)城市建設(shè)主管部門備案

D .項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，城市軌道交通建設(shè)工程方可履行相關(guān)試運(yùn)營(yíng)手續(xù)

8.根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，建設(shè)工程質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的()。

A .2%

B .3%

C .5%

D .10%

9.工程質(zhì)量事故發(fā)生后，關(guān)于工程質(zhì)量事故的處理，下列說法中正確是( )。

A .總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《監(jiān)理通知單》，要求暫停質(zhì)量事故部位的施工

B .要求施工單位采取必要的措施，防止事故擴(kuò)大并清理現(xiàn)場(chǎng)

C .對(duì)于由質(zhì)量事故調(diào)查組處理的，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)積極配合，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)

D .對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)安全和加固處理等的重大技術(shù)處理方案，一般由施工單位提出

10.工程施工過程中，質(zhì)量事故處理方案的輔助決策方法不包括( )。

A .試驗(yàn)驗(yàn)證

B .定期觀測(cè)

C .方案比較

D .檢查驗(yàn)收