【案例5】答：

　　1．壓縮機出口管道為可燃介質、高壓管道，屬于壓力管道的工業管道(GC類別)GC1級別管道。該管道在組焊(含檢測)完成后應做壓力試驗(或稱耐壓試驗)和泄漏性試驗。

　　2．不正確。單體試運行前必須具備的條件之一是試車范圍內相關工程全部完成，管道系統還未完成全部工作，不符合試運行必備條件的規定。

　　3．由于出口管道無損檢測并未結束，系統未進行水壓試驗和泄漏性試驗，出口管道系統工程可能存在質量隱患，未能在試運行前事先消除。試運行中，出口管道系統承受壓力，質量隱患處發生了泄漏，影響了壓縮機的運行，迫使單機試運行中止。因此“試運行范圍內的工程已按設計文件的內容和有關規范的質量標準全部完成”必備條件的要求，十分重要。

　　4．不正確。出口管道缺陷處理完成，應對補焊部位進行無損檢測。在所有焊道無損檢測完成并合格后，進行壓力試驗和泄漏性試驗。完成出口管道系統所有的工作，達到試運行前必須具備的條件，才能進入試運行程序。

　　5．不符合。壓縮機試運行中止后重新試運，應按規定從頭開始進行，從第一級壓力下開始運轉，達到規定時間無異常后，方可逐級升壓運轉，重新試運不能將排氣壓力直接升到3／4額定壓力。其次，在排氣壓力為額定壓力的3／4時應連續運轉2h，中途中止后重新運轉，還須運行2h，不能累計計算時間。

　　6．出口管道卸開后重新與壓縮機連接時，應監視和測定機器的位移，當測出超過規范允許的偏差時，應松開管道法蘭再次找正壓縮機并調整管道后重新連接，再行檢查，直至合格為止。出口管復位與壓縮機重新連接時沒有監測機器的位移值，在連接后可能給壓縮機產生了附加外力，致使其在非正常的附加負荷下運轉，這是運行時振動較大的重要原因。同時，沒有逐級升壓也對運轉不正常有影響。

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