3　彈簧操作機構合閘儲能回路故障
　　3.1 故障現象
　　(1)合閘后無法實現分閘操作；
　　(2)儲能電機運轉不停止，甚至導致電機線圈過熱損壞。
　　3.2 原因分析
　　(1)行程開關安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲能完畢，行程開關觸點已經轉換完畢，切斷了電機電源，彈簧所儲能量不夠分閘操作；
　　(2)行程開關安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲能完畢后，行程開關觸點還沒有得到轉換，儲能電機仍處于工作狀態；
　　(3)行程開關損壞，儲能電機不能停止運轉。
　　3.3 故障危害
　　在合閘儲能不到位的情況下，若線路發生事故，而斷路器拒分閘，將會導致事故越級，擴大事故范圍；如儲能電機損壞，則真空開關無法實現分合閘。
　　3.4 處理方法
　　(1)調整行程開關位置，實現電機準確斷電；
　　(2)如行程開關損壞，應及時更換。
　　3.5 預防措施
　　運行人員在倒閘操作時，應注意觀察合閘儲能指示燈，以判斷合閘儲能情況；檢修人員在檢修工作結束后，應就地進行2次分合閘操作，以確定斷路器處于良好狀態。　
　　4 分合閘不同期、彈跳數值大
　　4.1 故障現象
　　此故障為隱性故障，必須通過特性測試儀的測量才能得出有關數據。
　　4.2 原因分析
　　(1)斷路器本體機械性能較差，多次操作后，由于機械原因導致不同期、彈跳數值偏大；
　　(2)分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時，各相之間存在偏差，導致不同期、彈跳數值偏大。把安全工程師站點加入收藏夾
　　4.3 故障危害
　　如果不同期或彈跳大，都會嚴重影響真空斷路器開斷過電流的能力，影響斷路器的壽命，嚴重時能引起斷路器爆炸。由于此故障為隱性故障，所以危險程度更大。
　　4.4 處理方法
　　(1)在保證行程、超行程的前提下，通過調整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測試數據在合格范圍內；
　　(2)如果通過調整無法實現，則必須更換數據不合格相的真空泡，并重新調整到數據合格。
　　4.5預防措施
　　由于分體式真空斷路器存在諸多故障隱患，在更換斷路器時應使用一體式真空斷路器；定期檢修工作時須使用特性測試儀進行有關特性測試，（考試大注冊安全工程師）及時發現問題解決問題。
　　結束語
　　真空斷路器已經得到廣泛的使用，而各廠家的真空斷路器在機構上也不盡相同，而且，真空斷路器的故障，如真空度降低、分合閘不同期、彈跳大等多為隱性故障，所以，進行檢修工作時需使用有關的科學儀器進行測試、測量，用實際數據來說明問題，也用實際數據來證明和解決問題，這樣才能使人信服并且切實把真空斷路器維護好。