2020年中級注冊安全工程師《建筑施工安全》考試真題及答案解析
一、單項選擇題
1、某施工總承包單位承建學校建設工程，總建筑面積53125m2，包括教學樓、宿舍樓、體育館及配套附屬設施四項單體工程。在體育館單體工程施工前，施工總承包單位應首先編制()。
A. 臨時用電組織設計
B. 單位工程施工組織設計
C. 專項施工方案
D. 技術措施
施工組織設計是施工單位在施工前，根據工程概況、施工工期、場地環境以及機械設備、施工機具和變配電設施等配備計劃;
擬定工程施工程序、施工流向、施工順序、施工進度、施工方法、施工人員、技術措施(包括質量、安全)、材料供應，對運輸道路、設備設施和水電能源等現場設施的布置和建設作出規劃。
體育館單體工程是在群體工程項目中的單位(子單位)工程，在施工前應編制單位工程施工組織設計，故選擇B選項。
2、塔式起重機安全管理是建筑施工現場安全管理的重要內容。關于塔式起重機安全管理的說法，正確的是()。
A. 塔式起重機可以和其他用電設備共用一臺開關箱
B. 塔式起重機的使用單位應當對使用中的吊具、索具進行定期檢驗
C. 塔式起重機按照專項施工方案完成頂升、附著后，即可投入使用
D. 塔式起重機停止作業時應收起吊鉤，將起重臂鎖死并切斷電源
A選項錯誤，每一臺用電設備必須有其獨立專用的開關箱，每一開關箱只能連接控制一臺與其相關的用電設備。
B選項正確，塔式起重機的使用單位應當對使用中的吊具、索具進行定期檢驗。
C選項錯誤，塔式起重機按照專項施工方案完成頂升、附著后，應在驗收合格和使用登記后，才能投入使用。
D選項粗我，作業完畢或下班前，應按規定將操作桿置于空擋位置，起重臂應全部縮回原位，轉至順風方向，并應降至 40°～60°之間，收緊鋼絲繩，掛好吊鉤或將吊鉤落地 ， 然后將各制動器和保險裝置固定，關閉發動機，駕駛室加鎖后，方可離開。
3、施工升降機是施工現場常用的垂直運輸設備。在下列使用情形中，有誤的是()。
A. 定期對施工升降機進行墜落試驗
B. 每天作業前檢查齒輪與齒條嚙合是否正常
C. 在最高層站的?？刻?，使用上限位裝置停機
D. 每天作業結束后，將兩個吊籠停放到底層并切斷電源
《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33)4.9.9規定，施工升降機使用前，應進行墜落試驗。
A選項正確，施工升降機在使用中每隔3個月，應進行一次額定載重量的墜落試驗。
B選項正確，4.9.10規定，作業前應重點檢查齒條與齒輪、導向輪與導軌是否接合正常。
C選項錯誤，4.9.17規定，施工升降機運行到最上層或最下層時，不得用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
D選項正確，4.9.20規定，作業后，應將吊籠降到底層，各控制開關撥到零位，切斷電源，鎖好開關箱，閉鎖吊籠門和圍護門。
4、根據《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ 46)，施工現場配電系統采用三級配電、二級漏電保護的TN-S接零保護系統。漏電保護器應分別裝設在() 。
A. 分配電箱和開關箱
B. 總配電箱和開關箱
C. 分配電箱和設備控制箱
D. 總配電箱和分配電箱
施工現場供配電實行分級分段漏電保護，總配電箱(配電柜)和開關箱配電必須設置漏電保護器。
故選擇B選項。
5、接地裝置由埋入地下的接地體和連接用的接地線構成，接地體可分為自然和人工接地體兩類。下列材料中，不能用作人工垂直接地體的是()
A. 圓鋼
B. 角鋼
C. 螺紋鋼
D. 鋼管
垂直接地體宜采用角鋼、鋼管或光面圓鋼，不得采用螺紋鋼。接地可利用自然接地體，但應保證其電氣連接和熱穩定。
螺紋鋼的棱會出現尖端電荷積聚放電，對接地電流的均勻散布不利。故選擇C選項。
6、某工程因變壓器容量無法滿足施工用電負荷要求，施工現場需設置一臺柴油發電機組補充供電。關于柴油發電機組設置的說法中，正確的是()。
A. 發電機組電源中性點應直接接地
B. 發電機組供電系統可不裝設漏電保護電器
C. 發電機組電源應與外電線路電源并列運行
D. 配電室內存放貯油桶時，應配備滅火器
A選項正確，為了保證施工不因停電而中斷，有的施工現場備有發電機組，作為外電線路停止供電時的接續供電電源，這就是所謂自備電源。自備發配電系統也應采用具有專用保護零線的、中性點直接接地的三相四線制供配電系統。
B選項錯誤，發電機供電系統應設置電源隔離開關及短路、過載、漏電保護電器。電源隔離開關分斷時應有明顯可見分斷點。
C選項錯誤，發電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。
D選項錯誤，通常配電室的選擇應根據現場負荷的類型、大小和分布特點、環境特征等進行全面考慮，并應設在灰塵少、潮氣少、振動小、無腐蝕介質、無易燃易爆物及道路暢通的地方。室內配置砂箱和可用于撲滅電氣火災的滅火器。
7、施工現場電纜線路采用埋地敷設時，電纜直接埋地敷設的深度至少應為()。
A. 0.40m
B. 0.50m
C. 0.60m
D. 0.70m
電纜直接埋地敷設的深度不應小于0.7 m 。
故選擇D選項。
8、為保證施工現場交叉作業安全，下層作業位置應處于上層作業的墜落半徑之外，在高度24m的樓層作業面施工時，其墜落半徑是()
A. 3m
B. 4m
C. 5m
D. 6m
作業高度為24m，為三級高處作業，其墜落半徑為5m。
故選擇C選項。
9、某住宅工程基坑開挖深度6m，工程項目部在施工前編制了專項施工方案。下列專項施工方案的內容中，錯誤的是( )。
A. 土石方機械、運輸車輛行走坡道坡度為1:5
B. 采用鋼筋網噴射混凝土護坡，面層厚度為50mm
C. 基坑周邊的施工用水應有排放系統，不得滲入上體內
D. 基坑周邊設立防護欄桿， 且在危險處設置紅色警示燈和懸桂掛警告標志
A選項錯誤，挖土機械、運輸車輛等直接進入基坑進行施工作業時，應采取保證坡道穩定的措施，坡道坡度不宜大于 1 : 7，坡道的寬度應滿足車輛行駛的安全要求。
B選項正確，《建筑深基坑工程施工安全技術規范》(JGJ 311)8.2.1規定，放坡開挖的基坑，邊坡表面護坡應符合：坡面可采用鋼絲網水泥砂漿或現澆鋼筋混凝土覆蓋，現澆混凝土可采用鋼板網噴射混凝土，護坡面層的厚度不應小于50mm、混凝土強度等級不宜低于C20，配筋應根據計算確定，混凝土面層應采用短土釘固定。
C選項正確，《建筑基坑支護技術規程》(JGJ 120)8.1.6規定，基坑開挖和支護結構使用期內，對基坑進行維護應滿足：基坑周邊的施工用水應有排放措施，不得滲入土體內。
D選項正確，開挖深度超過2m的，必須在沿基坑邊設立防護欄桿且在危險處設置紅色警示燈，防護欄桿周圍懸掛"禁止翻越""當心墜落"等禁止、警告標志。
10、某住宅小區工程、基坑開挖深度10m，采用預應力錨桿組合支護結構，在雨季施工階段，基坑坍塌事故風險增大。下列保證基坑安全的做法中，錯誤的是( )。
A. 雨季施工期間，在坑頂、坑底采取有效的截排水措施
B. 發生暴雨、 臺風等災害天氣后，及時對基坑安全進行現場檢查
C. 基坑周邊原有建筑物設置監測點，安排專人負責監測
D. 基坑支護結構構件強度達到設計要求的70%，開挖下層土方
A選項正確，《建筑基坑支護技術規程》(JGJ 120)8.1.6規定，基坑開挖和支護結構使用期內，對基坑進行維護應滿足：雨期施工時，應在坑頂、坑底采取有效的截排水措施;排水溝、集水井應采取防滲措施。
C選項正確，8.2.3規定，支擋式結構頂部水平位移監測點的間距不宜大于20m，土釘墻、重力式擋墻頂部水平位移監測點的間距不宜大于15m，且基坑各邊的監測點不應少于3個?；又苓呌薪ㄖ锏牟课弧⒒痈鬟呏胁考暗刭|條件較差的部位應設置監測點。
B選項正確，《建筑深基坑工程施工安全技術規范》(JGJ 311)11.1.4規定，基坑使用中應針對暴雨、冰雹、臺風等災害天氣，及時對基坑安全進行現場檢查。
D選項錯誤，當支護結構構件強度達到開挖階段的設計強度時，方可向下開挖;對采用預應力錨桿的支護結構，應在施加預加力后，方可開挖下層土方。
11、某房屋建筑工程主體結構封頂后，需對扣件式鋼管雙排腳手架進行拆除。下列腳手架拆除作業的做法中，正確的是()。
A. 拆除連墻件時，一次性拆除兩層
B. 劃出拆除警戒區設專人看護后，上下同時進行拆除作業
C. 按照“先內后外”的順序拆除同層桿件和構件
D. 按照“后裝先拆、 先裝后拆”的原則，進行拆除作業
A選項錯誤，作業腳手架連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆架體。
B選項錯誤，架體的拆除應從上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。
C選項錯誤，同層桿件和構配件必須按先外后內的順序拆除 。
D選項正確，按照“后裝先拆、先裝后拆”的原則，進行拆除作業。
12、某城市軌道交通隧道工程，采用暗挖法施工。下列隧道結構開挖和初期支護施工采取的安全技術措施中，正確的是()。
A. 特殊地段增大鋼格柵的間距
B. 堅持先護頂后開挖的原則施工
C. 開挖成型后需等待圍巖應力重新分布完成，再進行初期支護
D. 施作仰拱和封閉成環前需靜置段時間，確認無沉降后進行
結構開挖初支護安全技術:
A選項錯誤，對特殊地段縮小鋼格柵的間距。
B選項正確，堅持先護頂后開挖的原則施工。
C選項錯誤，采用合理地開挖方式，嚴格控制每循環進尺，開挖成型后及時進行初期支護。
D選項錯誤，盡早施作仰拱封閉成環，隨時注意觀察工作面的情況，發現地質情況變化，及時采取相應處理措施。
加強監測，及時對數據進行分析，發現異常情況立即上報，并采取相應防治措施。
13、根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130)，腳手架作業層腳手板應鋪滿、鋪穩、鋪實，并使用安全網兜底。下列安全網兜底的做法中，正確的是()。
A. 用安全平網單層兜底
B. 用安全平網雙層兜底
C. 用密目式安全立網單層兜底
D. 用密目式安全立網雙層兜底
A選項錯誤，B選項正確，作業層腳手板應鋪滿、鋪穩、鋪實，并應用安全平網雙層兜底，施工層以下每隔10m應用安全網封閉。
C、D選項錯誤，不能使用安全立網兜底。
14、有限空間由于自然通風不良，存在氧含量不足、有毒有害和易燃易爆氣體積聚等危險有害因素。關于有限空間危險有害因素及其危害的說法，錯誤的是( )。
A. 一氧化碳極易與血紅蛋白結合，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，嚴重時死亡
B. 二氧化碳是無色劇毒氣體，吸入高濃度二氧化碳會出現昏迷、四肢抽搐、大小便失禁，重者可窒息死亡
C. 甲烷易燃，爆炸極限為5%~ 15%，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險
D. 氧含量(體積百分比濃度) 10%~ 12%時，對人體產生的影響是呼吸加深加快，幾乎喪失判斷能力，嘴唇發紫
A選項正確，一氧化碳極易與血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，嚴重時死亡。
B選項錯誤，二氧化碳本身沒有毒性 。 在有限空間吸入高濃度二氧化碳時，因人體內組織缺氧，會出現昏迷、四肢抽搐、大小便失禁，以及頭痛、惡心嘔吐等表現，輕者有頭痛、頭昏 、 無力等不適癥狀，重者可窒息死亡 。
C選項正確，甲烷為無色、無味的氣體，比空氣輕，溶于乙醇、乙醚、微溶于水。甲烷易燃，爆炸極限為5% -15%，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險，造成人員傷亡。
詳見下圖，D選項正確。
15、施工總承包單位組織土方坍塌應急演練活動前，編制了《土方坍塌應急演練工作方案》。根據《生產安全事故應急演練指南》(AQ/T 9007),下列編制項目中，不屬于應急演練工作方案內容的是()
A. 土方坍塌事故情景設計
B. 應急演練效果評估總結
C. 應急演練技術支撐及保障條件
D. 參演單位和人員主要任務及職責
演練工作方案內容主要包括：
應急演練目的及要求。
A選項正確，應急演練事故情景設計。
應急演練規模及時間。
D選項正確，參演單位和人員主要任務及職責。
應急演練籌備工作內容。
應急演練主要步驟。
C選項正確，應急演練技術支撐及保障條件。
B選項錯誤，應急演練評估與總結。
16、某工程在裝修階段選用了ZLP630型高處作業吊籃，吊籃安裝完成后，施工單位按規定組織驗收。下列高處作業吊籃安裝的做法中，錯誤的是()。
A. 懸掛機構前支架支撐在女兒墻上，安放平穩
B. 懸掛機構前支架與支撐面保持垂直，腳輪不受力
C. 配重件穩定可靠地安放在配重架上，并有防止隨意移動的措施
D. 安全鋼絲繩、工作鋼絲繩分別獨立懸掛，無松散、斷股、打結
依據《建筑施工工具式腳手架安全技術規范》 JGJ202-2010：
A選項錯誤，懸掛機構前支架嚴禁支撐在女兒墻上、女兒墻外或建筑物挑檐邊緣。
B選項正確，懸掛機構前支架應與支撐面保持垂直，腳輪不得受力。
C選項正確，配重件應穩定可靠地安放在配重架上，并應有防止隨意移動的措施。嚴禁使用破損的配重件或其他替代物。
D選項正確，安全繩與安全鎖扣的規格應一致，安全繩不得有松散、斷股、打結現象。
17、懸挑式操作平臺是施工現場物料轉運的一種常用設施。根據《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ 80)，懸挑式操作平臺的均布荷載最大為()。
A. 5.50kN/m2
B. 6.50kN/m2
C. 7.50kN/m2
D. 8.50kN/m2
參考解析：
根據《建筑施工高處作業安全技術規范》，懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于5m，均布荷載不應大于5.5kN/m2，集中荷載不應大于15KN，懸挑梁應錨固固定。
故選擇A選項。
18、根據《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ 166)，工程項目部技術員對碗扣式模板支撐體系立桿頂端可調托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度，選取10個點進行抽測，抽測結果如表所示，本次抽測懸臂長度的合格率是()。
A. 40%
B. 50%
C. 70%
D. 80%
根據《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ 166)6.3.3規定，立桿頂端可調托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度不應超過650mm。題干選取的10個抽測點中有3個不符合規范要求，因此本次抽測懸臂長度的合格率是70%。
計算如下：合格點數=10-3=7個;則合格率=7/10=70%。
故選擇C選項。
19、某房屋建筑工程采用承插型盤扣式腳手架搭設模板支撐體系。關于支架構造及安裝的說法，正確的是()。
A. 立桿的垂直偏差不應大于模板支架總高度的1%
B. 搭設高度超過8m的模板支架時，水平桿步距不得大于1.8m
C. 可調底座調絲桿插入立桿長度不得小于150mm
D. 可調底座調絲桿外露長度不得超過500m
《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程 》：
A選項錯誤，立桿的垂直偏差不應大于支撐架總高度的1/500，且不得大于50mm。
B選項錯誤，當支撐架搭設高度超過8m時，宜沿高度每間隔4-6個標準步距與周圍已建成的結構進行可靠連接。
C對，D選項錯誤，支撐架可調底座調絲桿插入立桿長度不得小于150mm，絲桿外露長度不宜大于300mm，作為掃地桿的最底層水平桿離可調底座的底板高度不應大于550mm。
20、某在建體育場工程，準備進行跨度40m的鋼結構屋頂安裝，施工單位編制了鋼結構安裝工程專項施工方案，組織了專家論證。下列做法中，正確的是()。
A. 施工單位組織了5名以上具有中級技術職稱、專業經驗豐富的專家進行論證
B. 專家論證結論為“修改后通過”的， 施工單位按照專家意見修改后實施
C. 專家論證結論為“通過”的，施工單位參考專家意見自行修改完善后實施
D. 專家論證的內容包括計算書、驗算依據，是否符合規范標準，是否造價合理
A選項錯誤，施工單位參加專家論證會的人員：施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產管理人員。
C選項正確，專家論證結論為“通過”的，施工單位可參考專家意見自行修改完善。
B選項錯誤，結論為“修改后通過”的，專家意見要明確具體修改內容，施工單位應當按照專家意見進行修改，并履行有關審核和審查手續后方可實施，修改情況應及時告知專家;結論為“不通過”的，施工單位修改后應當按照規定要求重新組織專家論證。
D選項錯誤，專項方案計算書和驗算依據是否符合有關標準規范。
二、案例不定項
某公司承接了地鐵3號線二期工程土建一標段。2020年3月7日，一標段02工區的2號豎井按照工作流程進行正常施工。
13時，井下土石方爆破完畢后，鏟車正在清理渣土，小型翻斗車對現場渣土進行倒運，門式起重機進行渣土吊運;井上鋼筋加工區正在進行格柵鋼架加工，鋼筋調直機和電焊機均在作業。
14時30分，鋼筋支護班組準備安裝格柵鋼架，班組長甲上井后發現信號司索工和門式起重機司機未在崗，甲自行上機操作，并安排新入職的工人乙使用鋼絲繩和卸扣(卡環)捆綁6個格柵鋼架。由于甲操作錯誤，吊運的格柵鋼架與豎井樓梯護欄發生碰撞，格柵鋼架墜落至豎井底部，砸在位于豎井底部的工人丙頭部(佩戴了安全帽)，丙當場倒地。現場工人立即拔打了120，將丙送往醫院救治，經搶救無效死亡。
事故調查組經調查發現，事故發生時，現場專職安全生產管理人員未在施工現場;卸扣(卡環)受力方向錯誤;甲無門式起重機司機操作資格證書;乙無進場安全教育培訓記錄。
根據以上場景。回答下列問題(1～2題為單選題，3～5題為多選題)：
21、根據《企業職工傷亡事故分類目錄》(GB6441)，該工程2號豎井發生的事故類別是(??)。
A. 物體打擊
B. 爆炸
C. 起重傷害
D. 機械傷害
E. 高處墜落
根據《企業職工傷亡事故分類》(GB 6441)，本次事故是違規操作起重機所導致的事故，故屬于起重傷害。
故選擇C選項。
22、根據《特種設備目錄》，下列機械設備屬于特種設備的是(??)。
A. 鏟車
B. 門式起重機
C. 小型翻斗車
D. 鋼筋調直機
E. 電焊機
根據《特種設備目錄》，門式起重機屬于特種設備中的起重機械。
鏟車、小型翻斗車、鋼筋調直機、電焊機屬于施工機械，不屬于特種設備類別，故選擇B選項。
23、根據《生產經營單位安全培訓規定》(國家安全生產監督管理總局令第3號)，該公司對新入職的工人乙安全教育培訓的內容應包括(??)。
A. 本工種崗位安全操作規程
B. 地鐵施工現場的危害因素
C. 個人防護用品的使用和維護
D. 事故發生時現場緊急處置措施
E. 工傷事故申報、索賠程序
《生產經營單位安全培訓規定》(國家安全生產監督管理總局令第3號)第十五條規定，新人職的工人乙崗前安全培訓內容應當包括：
B選項正確，工作環境及危險因素;
所從事工種可能遭受的職業傷害和傷亡事故;
所從事工種的安全職責、操作技能及強制性標準;
D選項正確，自救互救、急救方法、疏散和現場緊急情況的處理;
C選項正確，安全設備設施、個人防護用品的使用和維護;
A選項正確，本車間(工段、區、隊)安全生產狀況及規章制度(包括規程);
預防事故和職業危害的措施及應注意的安全事項;
有關事故案例;
其他需要培訓的內容。
E選項屬于干擾選項。
24、造成該事故發生的直接原因有(??)。
A. 吊運格柵鋼架的鋼絲繩卸扣(卡環)受力方向錯誤，碰撞后導致斷裂
B. 項目經理督促、檢查安全生產工作不到位，未能及時消除安全生產事故隱患
C. 工程項目部安全生產責任落實不到位，未對新入場工人進行安全教育培訓
D. 現場安全管理不到位，未及時發現和糾正班組長甲和工人乙的違章操作行為
E. 甲無證操作門式起重機，且操作錯誤，導致格柵鋼架與豎井樓梯護欄發生碰撞
A選項正確，事故的直接原因為：新入職的工人乙使用鋼絲繩和卸扣(卡環)捆綁6個格柵鋼架，但吊運格柵鋼架的鋼絲繩卸扣(卡環)受力方向錯誤，碰撞后導致斷裂;
E選項正確，甲無證操作門式起重機，且操作錯誤，導致格柵鋼架與豎井樓梯護欄發生碰撞，格柵鋼架墜落至豎井底部砸中作業人員。
B選項錯誤，事故的間接原因為：項目經理督促、檢查安全生產工作不到位，未能及時消除安全生產事故隱患;
C選項錯誤，工程項目部安全生產責任落實不到位，未對新入場工人進行安全教育培訓;
D選項錯誤，現場安全監督管理不到位，未及時發現和糾正班組長甲和工人乙的違章操作行為。
25、根據《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號)，下列工作職責中，屬于工程項目部專職安全生產管理人員的有(??)。
A. 建立安全生產責任制度
B. 對施工現場進行監督檢查
C. 對違章指揮、違章操作立即制止
D. 發現安全生產事故隱患及時報告
E. 根據工程情況制定安全施工措施
《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號)第二十三條規定，施工單位應當設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。
B選項正確，專職安全生產管理人員負責對安全生產進行現場監督檢查。
C選項正確，發現安全事故隱患，應當及時向項目負責人和安全生產管理機構報告;
D選項正確，對違章指揮、違章操作的，應當立即制止。
A、E選項錯誤，屬于干擾選項。
三、案例分析問答題
26、背景資料
某酒店工程，建筑面積145000m2，包含24層主樓和裙房。主樓設計高度為90.80m，結構形式為框架剪力墻，屋面為鋼框架。
在主樓屋面鋼框架結構施工中，主鋼梁的構造為等截面鋼梁，安裝位置標高79.68m，距屋面5m，重量14.40t，需要使用現場的1號、2號塔式起重機進行主鋼梁的抬吊作業。為完成施工任務，施工單位配備了塔式起重機司機4人、信號司索工8人、普通工10人、鋼結構安裝工10人、電焊工5人、架子工5人、電工4人、測量工2人和無損探傷工2人。
施工單位根據主鋼梁的重量和吊裝要求，編制了塔式起重機抬吊專項施工方案，明確雙機抬吊時單機負荷率不大于80%，鋼梁總重量不大于兩臺塔式起重機額定起重量之和的75%。現場1號塔式起重機最大回轉半徑(最大工作幅度)為50m，在此回轉半徑時額定起重量為12t;2號塔式起重機最大回轉半徑(最大工作幅度)為55m，在此回轉半徑時額定起重量為10.80t。鋼梁采用兩點吊裝，鋼梁上部設置兩組吊耳，吊耳距鋼梁兩端距離相同，吊裝時兩臺塔式起重機的工作幅度均不大于最大回轉半徑。根據專項施工方案，施工單位對作業人員進行了安全技術交底，主要內容包括：
①特種作業人員應持證上崗;
②吊裝前應檢查吊索具;
③鋼結構安裝工在主鋼梁摘鉤時要系掛安全帶;
④進入吊起的構件下方行走必須注意觀察;
⑤吊裝前應在主梁上安裝好扶手桿和連續安全繩;
⑥在鋼梁安裝時拋接工具需注意下方人員;
⑦在抬吊過程中，兩臺塔式起重機保持同步;
⑧風速超過12m/s時，停止吊裝作業。
在吊裝作業前，塔式起重機產權單位檢查了兩臺塔式起重機的鋼絲繩，發現1號塔式起重機的主卷揚鋼絲繩出現了磨損痕跡，經測量鋼絲繩直徑減小了3%;2號塔式起重機的變幅鋼絲繩出現了扭結缺陷。
根據以上場景。回答下列問題(共22分)：
1.施工單位配備的作業人員中，應列入特種作業人員管理的有哪些?
2.根據專項施工方案復核塔式起重機雙機抬吊的吊裝能力(吊索具重量可忽略)，并判斷是否滿足要求。
3.指出施工單位對作業人員安全技術交底中存在的錯誤內容，并說明正確做法。
4.列舉3種以上滿足鋼絲繩報廢標準的情況，并判斷施工現場兩臺塔式起重機鋼絲繩是否達到報廢標準。
第一問：
施工單位配備的作業人員中，應列入特種作業人員包括：①電工;②電焊工;③架子工;④塔式起重機司機;⑤信號司索工。
第二問：
(1)兩臺塔式起重機吊點距相同，分配的荷載各為鋼梁重量的一半，14.4/2=7.2(t);
(2)1號機50m時的允許荷載為12×0.8=9.6(t)>7.2(t);
(3)2號機55m時的允許荷載為10.8×0.8=8.64(t)>7.2(t);
(4)兩臺最大起重量總和為12+10.8=22.8(t);
(5)22.8×0.75=17.1(t)>14.4(t)，起吊物總重量不超過起重量總和的75%，因此，兩臺塔式起重機吊裝能力滿足要求。
第三問：
施工單位對作業人員安全交底中：
錯誤內容1：鋼結構安裝工在主鋼梁摘鉤時要系掛安全帶。
正確做法：應由信號司索工負責摘除吊鉤。
錯誤內容2：進入吊起的構件下方行走必須注意觀察。
正確做法：是起吊構件下方嚴禁人員進入。
錯誤內容3：在鋼梁安裝時拋接工具需注意下方人員。
正確做法：是鋼梁安裝時嚴禁拋接工具。
第四問：
(1)鋼絲繩報廢標準：
①斷絲、腐蝕、直徑減小大于5%;
②鋼絲繩斷股、局部直徑明顯減小;
③籠狀、波浪狀變形;
④鋼絲繩彎折、扭結、環狀突出、局部扁平;
⑤熱和電焊導致損傷。
(2)①1號機的主卷揚鋼絲繩直徑減小只有3%未達到報廢標準;
②2號機的變幅鋼絲繩出現扭結達到報廢標準。
27、背景資料
27、某城市定向安置房工程建筑面積50200m2，包含3棟高層住宅樓，每棟16層，設計總高度49.95m，主體結構為框架剪力墻結構。
建設單位C公司與施工總承包單位D公司簽訂了《定向安置房工程施工，4-承包合同》，D公司與勞務分包單位E公司簽訂了《定向安置房主體結構勞務分包合同》，E公司組織300名工人進場施工。
為解決鋼管、扣件、模板等周轉材料的換層轉運，計劃每棟樓從地上四層以上配置兩個限載1.50t的懸挑式操作平臺。懸挑式操作平臺采用型鋼焊接制作而成，使用塔式起重機吊裝就位，通過預埋件和斜拉鋼絲繩進行固定。
2020年6月27日，D公司工程項目部要求E公司編制《懸挑式操作平臺專項施工方案》，報監理公司審查。7月2日，在總監理工程師未審查的情況下，工程項目部組織了1號樓五層2號懸挑式操作平臺的安裝，并投入使用。
7月3日，監理公司在安全檢查中發現，2號懸挑式操作平臺外側鋼絲繩上端吊環螺桿距懸挑式操作平臺主鋼梁的高度為2.90m，與施工方案中設計高度5.80m不符合，且吊環螺桿的水平位置偏移了1.25m。監理公司簽發了監理通知單，要求該懸挑式操作平臺停止使用。
7月4日7時30分，E公司木工班班長帶領三名工人在五層清理倒運樓內物料，其中兩人在樓層內清運物料，兩人在2號懸挑式操作平臺中碼放物料。11時45分，懸挑式操作平臺一側的吊環螺桿突然斷裂，平臺側翻，兩名工人隨碼放的物料一起墜落至下方基坑內，并將在基坑內作業的一名工人砸傷。工程項目部立即啟動應急預案，同時向上級單位和屬地政府相關部門報告事故，三名傷者送醫院后經搶救無效死亡。
事故調查組調查發現，事故發生時懸挑式操作平臺堆放物料總重量達到2.90t。
根據以上場景，回答下列問題(共26分)：
1.工程項目部向屬地政府相關部門報告事故時，應包括哪些主要內容?
2.指出《懸挑式操作平臺專項施工方案》編制和審核中存在的違規行為，并說明正確做法。
3.根據《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59)，說明懸挑式操作平臺檢查的主要內容。
4.分析該起事故的事故原因。
5.提出預防此類事故再次發生的針對性安全技術措施。
第一問：
工程項目部向屬地政府相關部門報告事故時，應包括的主要內容：
(1)事故發生單位概況。
(2)事故發生的時間、地點以及事故現場情況。
(3)事故的簡要經過。
(4)事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失。
(5)已經采取的措施。
(6)其他應當報告的情況。
第二問：
違規行為1：E公司編制《懸挑式操作平臺專項施工方案》。
正確做法：應由D公司工程技術人員編制。
違規行為2:《懸挑式操作平臺專項施工方案》未經D公司審核直接報監理單位審查。
正確做法：應經D公司技術負責人審核簽字、加蓋單位公章，工程項目部上報工程監理公司，由項目總監理工程師審查簽字、加蓋執業印章。
第三問：
懸挑式操作平臺檢查的主要內容：
(1)懸挑式操作平臺的制作、安裝應編制專項施工方案，并進行設計計算。
(2)懸挑式操作平臺的上部拉結點，應設在建筑結構上。
(3)鋼絲繩應按規范要求在平臺兩側各設置前后兩道。
(4)懸挑式操作平臺兩側必須安裝固定的防護欄桿，并在平臺明顯處設置荷載限定標牌。
(5)懸挑式操作平臺臺面鋪板、平臺與建筑結構間的鋪板要嚴密、牢固。
第四問：
該起事故原因：
(1)懸挑式操作平臺專項方案未按規定進行編制、審核和審查。
(2)懸挑式操作平臺未經驗收就投入使用。
(3)懸挑式操作平臺堆放物料超載。
(4)未及時制止工人在停工整改的懸挑式操作平臺內進行作業，現場安全監督檢查不到位。
(5)違反監理公司的停工令，擅自組織施工。
(6)未按照《懸挑式操作平臺專項施工方案》進行安裝。
(7)現場交叉作業缺乏有效的安全措施。
第五問：
預防此類事故再次發生的安全技術措施包括：
(1)嚴格專項施工方案的組織編制、審核和審查。
(2)嚴格按照專項施工方案組織施工。
(3)懸挑式操作平臺安裝并嚴格驗收合格后方可投入使用，嚴禁超載使用。
(4)作業前嚴格安全技術交底，加強作業人員安全教育培訓，嚴禁違章作業。
(5)對專項施工方案實施情況嚴格現場監督。
(6)合理組織施工，減少交叉作業。
28、背景資料
A公司具有市政公用工程施工總承包一級資質，2019年4月，承攬了某市政工程三標段，合同造價3.80億元。A公司成立了工程項目部。
2020年5月，工程進入橋梁跨線段施工階段。按照設計要求，該跨線段為現澆箱梁結構，采用碗扣式滿堂支撐架，架體高度為20m，跨度為11m，鋼管規格為≠48.30mmX3.50mm。工程項目部編制了《模板支撐架專項施工方案》，并完成了方案審批和專家論證程序。
6月10日，A公司將模板支撐架工程分包給B公司。B公司指派現場負責人帶領19名作業人員，配備汽車式起重機、載重汽車、電焊機、氧氣瓶和乙炔氣瓶等設備、料具，進場組織施工。
6月17日，監理公司對現場進行安全檢查，發現模板支撐架工程存在下列隱患：①模板支撐架施工未按專項施工方案進行搭設;②工程項目部未對施工作業人員進行入場安全教育培訓和安全技術交底;③模板支撐架搭設人員無證上崗作業;④模板支撐架搭設作業場所無工程項目部管理人員。
監理公司對工程項目部下達了停工令。
根據以上場景。回答下列問題(共22分)：
1.指出A公司安全生產管理機構和三標段工程項目部至少應配備專職安全生產管理人員的人數要求。
2.根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB6441)，辨識模板支撐架施工過程中存在的危險有害因素。
3.根據《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ166)，模板支撐架在哪些階段需要進行檢查與驗收?
4.提出A公司針對停工令組織整改應采取的安全技術措施。
第一問：
《建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》第八條規定，建筑施工企業安全生產管理機構專職安全生產管理人員的配備應滿足下列要求，并應根據企業經營規模、設備管理和生產需要予以增加：
(1)建筑施工總承包資質序列企業：特級資質不少于6人;一級資質不少于4人;二級和二級以下資質企業不少于3人。
(2)第十三條規定，總承包單位配備項目專職安全生產管理人員應當滿足下列要求：土木工程、線路管道、設備安裝工程按照工程合同價配備，合同造價1億元及以上的工程不少于3人。
(3)因此，A公司安全生產管理機構應配備專職安全生產管理人員至少4人，三標段工程項目部應配備專職安全生產管理人員至少3人。
第二問：
根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB 6441)，模板支撐架施工過程中存在的危險有害因素包括：
①高處墜落;②坍塌;③起重傷害;④物體打擊;
⑤車輛傷害;⑥觸電;⑦火災;⑧容器爆炸等。
第三問：
根據《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ 166)需要檢查與驗收的階段包括：
(1)施工準備階段，構配件進場時;
(2)地基與基礎施工完后，架體搭設前;
(3)首層水平桿搭設完成后;
(4)模板支撐架每搭設4步或每搭設6 m高度時;
(5)模板支撐架搭設至設計高度后。
第四問：
A公司采取的安全技術措施：
(1)嚴格按照專項施工方案組織施工，不得擅自修改方案。
(2)就《模板支撐架專項施工方案》組織分級安全技術交底，包括編制人員或者項目技術負責人向施工現場管理人員進行交底，施工現場管理人員向作業人員進行安全技術交底，并進行入場安全教育培訓。
(3)對模板支撐架施工作業人員進行登記，搭設人員需持有特種作業操作資格證書方可上崗作業。
(4)項目負責人應當在施工現場履職，項目專職安全生產管理人員應對專項施工方案實施情況進行現場監督。
