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注安管理每年必考點(diǎn)“事故致因及安全原理”，考核2-4分！

從近3年的考核情況來看，事故致因及安全原理這一考點(diǎn)，每年都會(huì)出2-4道題左右，一般都會(huì)在單選題中出現(xiàn)，2023年考核分值

有所下降。具體見下表：

注安管理考點(diǎn)“事故致因及安全原理”歷年考核分值表

2023年 2022年 2021年

單選 多選 單選 多選 單選 多選

2分 / 4分 / 4分 /

考點(diǎn)1、事故致因原理

1.事故頻發(fā)傾向理論(擇優(yōu)論--針對人)

事故頻發(fā)傾向是指個(gè)別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人的內(nèi)在傾向。事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，即少數(shù)具有

事故頻發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的原因。如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者，就可以減少工

業(yè)事故。因此，人員選擇就成了預(yù)防事故的重要措施，通過嚴(yán)格的生理、心理檢驗(yàn)，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格

特征及動(dòng)作特征等方面優(yōu)秀的人才就業(yè)，而把企業(yè)中的所謂事故頻發(fā)傾向者解雇。

2.事故因果連鎖理論

（1）海因里希事故因果連鎖理論

影響因素：①遺傳及社會(huì)環(huán)境；②人的缺點(diǎn)；③人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)；④事故；⑤傷害

海因里希事故因果連鎖理論也和事故頻發(fā)傾向理論一樣，把大多數(shù)工業(yè)事故的責(zé)任都?xì)w因于人的不安全行為，過于絕對化和簡單

化，有一定的時(shí)代局限性。造成事故的人的因素和物的因素是孤立的?！吧贁?shù)人”上升到“一般人”，具有普遍性。

（2）現(xiàn)代事故因果連鎖理論

博德(FrankBird)在海因里希事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上，提出了現(xiàn)代事故因果連鎖理論。

主要觀點(diǎn)：①控制不足-管理；②基本原因-起源論；③直接原因-征兆；④事故-接觸；⑤受傷-損壞-損失

日本北川徹三，作了一些修正，提出新的事故因果連鎖理論。

事故的基本原因：

(1)管理原因。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不夠重視安全，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，維修保養(yǎng)制度方面的缺陷，人員安排不當(dāng)，職工積極性不高等管理上

的缺陷。

(2)學(xué)校教育原因。小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)等教育機(jī)構(gòu)的安全教育不充分。

歷年考情分析

必學(xué)考點(diǎn)剖析

233網(wǎng)校（www.meibinglu.com）：面向建筑工程、金融財(cái)會(huì)、職業(yè)資格等考證人群，提

供視頻課程、報(bào)考指導(dǎo)、免費(fèi)題庫等考試培訓(xùn)服務(wù)。

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