觸電
船舶焊接時(shí)焊工有時(shí)在比較狹小的船艙內(nèi)，進(jìn)出不方便，甚至轉(zhuǎn)身都比較困難，身體會(huì)直接觸及艙板。工人在小空間內(nèi)作業(yè)，周圍都是金屬材料，更換焊條時(shí)極易發(fā)生觸電事故，尤其在夏天（有時(shí)艙內(nèi)溫度高達(dá)50℃~60℃）和梅雨季節(jié)，空氣比較潮濕或人體大量流汗，身體抗阻大大減低，發(fā)生觸電的概率比平時(shí)要高得多。國(guó)內(nèi)曾發(fā)生過(guò)一起36伏安全電壓電死人的事故。
火災(zāi)爆炸
由于船舶焊接環(huán)境特殊，尤其修船、拆船環(huán)境更為復(fù)雜，有些焊工的安全意識(shí)比較差，對(duì)所焊割的設(shè)備、裝置或管道的性質(zhì)了解不清，盲目動(dòng)火，對(duì)焊割現(xiàn)場(chǎng)（焊割件）性質(zhì)雖有所了解，但怕麻煩，圖省事，既不辦理動(dòng)火手續(xù)，又未采取防范措施，結(jié)果在焊割過(guò)程中釀成重大火災(zāi)或爆炸事故。下面是引起火災(zāi)的典型情況：
1、場(chǎng)地混亂，焊割炬隨處亂扔。有些焊工工作途中因其他原因離開(kāi)艙室或工作結(jié)束，焊割炬沒(méi)有帶出，閥門又不嚴(yán)密，造成漏氣，可燃?xì)怏w泄出和空氣混合達(dá)到爆炸極限，工人點(diǎn)火發(fā)生爆炸。
2、維修油輪時(shí)不進(jìn)行測(cè)爆，尤其是一些私人修船廠、拆船廠，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，造成在操作時(shí)發(fā)生爆炸。
3、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有與明火相抵觸的工種。焊接是明火作業(yè)，周圍不應(yīng)有禁火工種，如船體噴涂，以避免同時(shí)進(jìn)行操作時(shí)發(fā)生爆炸。
4、由于艙室內(nèi)空氣狀況差，為了改善內(nèi)部條件直接向艙室內(nèi)通入氧氣，而富氧狀態(tài)是誘發(fā)火災(zāi)事故的直接原因。
墜落事故
造船修船是個(gè)綜合性工程，需要很多工種的配合。焊接時(shí)在下列狀況下非常容易發(fā)生墜落事故：
1、防護(hù)用具不完備。這種事故常見(jiàn)于私人及中小型修船、造船企業(yè)，在高處焊割，焊工不佩戴安全帶，有些危險(xiǎn)部位不架設(shè)安全網(wǎng)，這是引發(fā)焊工墜落的主要原因。
2、安全技術(shù)措施不力。在船體周圍作業(yè)時(shí)，有時(shí)難于拴掛安全帶，也不好架設(shè)安全網(wǎng)，在這種情況下，若不使用焊接平臺(tái)、自動(dòng)升降裝置，焊工稍不注意便有可能從船上墜落下來(lái)。
3、帶病作業(yè)。對(duì)于患有高血壓、心臟病、癲癇癥等不能從事高處作業(yè)疾病的工人，或者身體勞累者，都有可能發(fā)生墜落。
4、有些焊工在甲板上開(kāi)工藝孔時(shí)，思想不集中，在割件中間作業(yè)，割完后自己也隨著割板掉入艙內(nèi)，這種事故時(shí)常發(fā)生。
中毒
焊工有時(shí)需要在艙內(nèi)及有限空間內(nèi)作業(yè)，焊件、焊條揮發(fā)出大量有毒煙塵、氣體，尤其船舶焊接主要是用堿性（低氫型）條，而堿性焊條比酸性焊條更容易揮發(fā)煙塵、有毒氣體（氟化物）。這些有害物質(zhì)若不能及時(shí)排出，被焊工長(zhǎng)期吸入，導(dǎo)致船舶焊工比一般環(huán)境焊割作業(yè)的人員更易患金屬煙熱、電焊工塵肺及慢性咽喉炎等疾病。
灼傷
由于很多時(shí)候船舶焊割都在露天作業(yè)，同時(shí)又是立體交叉作業(yè)，上面焊接的焊渣或熔渣隨風(fēng)飄落，極易落在下面操作者身上，發(fā)生灼傷事故。
預(yù)防觸電
1、穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)格檢查絕緣防護(hù)裝置是否符合安全要求，有條件的企業(yè)可發(fā)放帶有鋼板的絕緣鞋，以防重物落下砸腳。
2、在船艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，焊工應(yīng)避免以頭、背等未戴絕緣的部位碰觸金屬容器；照明設(shè)備一律采用低壓照明。在比較干燥而觸電危險(xiǎn)性較大的環(huán)境中，安全電壓為36伏；在潮濕、狹小而觸電危險(xiǎn)性較大的環(huán)境中，安全電壓為12伏。
3、現(xiàn)場(chǎng)條件比較惡劣的，可在電機(jī)上安裝自動(dòng)斷電裝置，使焊機(jī)引弧時(shí)電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)合閘、停止焊接時(shí)電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)打開(kāi)，以保證焊工在更換焊條時(shí)不發(fā)生觸電。
4、在艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，兩人可輪流工作，以便互相照顧，或設(shè)一名監(jiān)護(hù)人員，隨時(shí)注意操作人員的安全狀態(tài)，遇到危險(xiǎn)時(shí)可立即切斷電源進(jìn)行搶救。
預(yù)防火災(zāi)爆炸
1、作業(yè)前必須認(rèn)真仔細(xì)地對(duì)作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的情況檢查清楚，了解周圍環(huán)境，清除動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有易燃易爆物品，動(dòng)火點(diǎn)垂直下方半徑10米空間范圍內(nèi)不允許有易燃易爆物品。
2、電焊機(jī)、氧氣瓶、乙炔瓶、液化氣瓶等均不準(zhǔn)放在動(dòng)火焊、割的艙內(nèi)。要仔細(xì)檢查氧-乙炔管道和焊、割炬是否漏氣，嚴(yán)防氧-乙炔氣體積聚在室內(nèi)而引起爆炸事故。暫停焊、割時(shí)，需把氧-乙炔管道和焊、割炬拿出艙外，做到焊割炬隨人進(jìn)出。
3、如發(fā)現(xiàn)周圍有與明火相抵觸的工種時(shí)，必須停止焊割或采取有效措施后方可動(dòng)火。
4、在艙室內(nèi)作業(yè)時(shí)，需加強(qiáng)通風(fēng)，禁止把氧氣直接通入艙內(nèi)，應(yīng)用壓縮空氣通風(fēng)。
預(yù)防墜落 來(lái)源：考試大
1、不許患有高血壓、心臟病、癲癇癥、眩暈癥等疾病的人員從事高處作業(yè)。
2、必須使用標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，并將安全帶系牢靠。操作者應(yīng)將安全帶的另一端扣在船上固定可靠的物體上，以確保安全；無(wú)處可固定的，應(yīng)使用焊接平臺(tái)、自動(dòng)升降裝置。特別危險(xiǎn)區(qū)域，還應(yīng)安裝安全網(wǎng)。
預(yù)防窒息中毒 采集者退散
1、在艙室內(nèi)作業(yè)時(shí)，對(duì)空間狹小的環(huán)境，要保證內(nèi)部通風(fēng)良好。不僅要驅(qū)除內(nèi)部的有毒有害氣體，而且要向內(nèi)部送入新鮮空氣民。但是，嚴(yán)禁使用氧氣作為通風(fēng)氣源。
2、做好個(gè)體防護(hù)，減少煙塵對(duì)人體的侵害。在空間狹小，條件惡劣，通風(fēng)不良的環(huán)境下，還必須采用更多的防護(hù)措施，如使用通風(fēng)頭盔、送風(fēng)口罩、空氣呼吸器等。
預(yù)防灼傷
1、在艙室內(nèi)作業(yè)，大都是仰焊，高溫熔渣極易灼傷皮膚，可采用佩戴組合式安全帽等防護(hù)措施，這種安全帽可裝可拆，防護(hù)效果較好。
2、如在露天作業(yè)，同時(shí)又是立體交叉作業(yè)，這時(shí)焊割人員要做好頭部防砸、頸部防燙的個(gè)體保護(hù)。
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