11、道路交通安全設施中，對（ ）的設計宗旨，就是要找出其剛度與柔性的調和點。
A．交通標志　　
B．安全護欄　　
C．防眩設施　　
D．隔離設施
12、超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛。車貨總高度從地面算起4m以上，車貨總長（ ）m以上。
A．16　　
B．18　　
C．20　　
D．22
13、道路事故數據涉及許多方面，從記錄對象劃分，完整的道路交通事故數據可分為事故和環境兩個方面。事故方面的數據包括事故地點、事故對象等。（ ）指的是事故發生后的具體事態
A．事故對象的行為狀態　　
B．事故形態　　
C．事故結果　　
D．事故的原因
14、施工標志用于通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況，按照GB5768《道路交通標志和標線》選用。對于路面維護、邊坡修整、路面劃線、道路測量等持續時間較短，又沿著道路方向進行的工作，施工預告標志可設在工作點以前（ ）處，待施工作業進行到離預告標志的距離小于最小距離時，把預告標志重新向前移動。
A．1km　　
B．2km　　
C．3km　　
D．4km
15、根據道路設施施工現場安全管理基本要求，參加施工的人員，必須接受安全技術教育。施工單位均應按國家規定建立健全各級安全管理機構并設立專職或兼職安全檢查人員，按企業職工總數的（ ）配備；企業的安全檢查人員屬生產人員，應保持穩定，不要輕易調動。
A．0.1%～0.3%　　
B．0.3%～0.5%　　
C．0.5%～1.0%　　
D．1.0%～1.5%
16、對于超限車輛的認定，在交通部發布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的總則中，有如下規定：超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛。
(1)車貨總高度從地面算起4m以上。
(2)車貨總長18m以上。
(3)車貨總寬度2.5m以上。
(4)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40000kg以上；集裝箱半掛列車貨總質量46000kg以上。
(5)車輛軸載質量在下列規定值以上：單軸(每側單輪胎)載質量6000kg；單軸(每 側22輪胎)載質量10000kg；雙聯軸(每側單輪胎)載質量10000kg；雙聯軸(每側各一單輪胎、雙輪胎)載質量14000kg；雙聯軸(每側雙輪胎)載質量18000kg；三聯軸(每側單輪胎)載質量12000kg；三聯軸(每側雙輪胎)載質量22000kg。
以上關于車輛超載情形的描述中，正確的是（ ）。
A．(1)(2)(3)(4)　　
B．(2)(3)(4)(5)　　
C．(1)(3)(4)(5)　　
D．(1)(2)(3)(4)(5)
17、（ ）需要在鋪裝路上橫穿或短距離行駛時，須經市政管理部門或公路管理部門的同意，并按公安機關指定的時間、路線行駛。
A．履帶式車輛　　
B．工程車　　
C．清掃車　　
D．道路維修車
18、國家技術監督局于（ ）年4月9日發布了新的國家標準《機動車運行安全技術條件》。新標準是對GB7258-1987標準的修訂。
A．1995　　
B．1997　　
C．1999　　
D．2001
19、下列關于宜設置人行天橋或地道的情況的描述中，錯誤的是（ ）。
A．橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于5000人次/h，且同時進入該路口的當量小汽車交通量大于1200輛/h時
B．通過環形交叉口的步行人流總量達18000人次/h，且同時進入環形交叉的當量小汽車交通量達到2000輛/h時
C．行人橫過城市快速路時
D．鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次阻塞步行人流超過5000人次/h，或道口關閉的時間超過30min時
20、機場應急救援計劃中，當發生涉及眾多傷亡的災難、涉及（ ）或更多人數的潛在緊急事件，航班發生涉及多人受傷的事件時，必須動用醫療救護網絡，調動眾多醫院參與救援。
A．10人　　
B．20人　　
C．30人　　
D．40人