地鐵施工中建筑的火災特點
地鐵在建過程中，由于空間小，通風條件差，通道狹窄彎曲，發生火災后，煙霧很快充滿空間，并難以消散，救援難度大，容易造成人員大量傷亡。因此，地下施工建筑和地上施工建筑相比，有其不同的特點：
（一）大量濃煙積聚
一是煙霧久聚不散，影響滅火戰斗行動；二是能見度低，行動十分不便；三是嚴重缺氧，易造成人員窒息；四是產生有害氣體，直接威脅人員的生命安全。
（二）溫度不斷升高，壓力不斷增大
一是在封閉空間內，由于散熱困難，溫度迅速增高，火源附近溫度往往超過一千度，由于空氣膨脹，因而導致室內壓力增大，影響火災撲救。二是在高溫煙氣流經途中，加熱可燃物，使其達到著火點，形成再生火源。三是溫度達到五百度以上的煙氣中，含有一定量的可燃物分解產物，在流經途中遇到新鮮空氣，極易產生自然或轟然出現第二火場。四是空間壓力隨升溫而增大，當火勢發展到一定程度，形成火風壓。使地下原有的風流轉向逆流，加劇火勢蔓延。
（三）消防人員撲救難度大
一是濃煙翻滾，毒氣彌漫，進攻人員視線和呼吸受到限制，在沒有可靠安全措施的前提下，難以深入地下內攻；二是安全出入口少，人員物質疏散不便；三是無線電波受地下建筑屏障影響，火場通信聯絡得不到保障，指揮人員不能及時掌握地下情況；四是消防人員深入地下建筑救人或滅火均需佩帶空氣呼吸器，攜帶照明工具，使用安全繩等。相對來說比地面滅火所需的準備時間要長。
（四）著火源難以發現
地下隧道縱深長、跨度大、能見度低、內部通道曲折狹窄，往往還堆有物資造成障礙，給偵察火源造成困難。
