電梯在使用中免不了要遇上一些諸如困人之類的麻煩情況，在遇到達些麻煩時，如果乘客與專業人員沒有清楚地認識其危害，不能密切配合、通力合作，極可能造成設備損壞，甚至危及到人的生命安全。
　　電梯在使用中有可能遇到的緊急狀態有以下4種：
　　一、電梯的因人與解救
　　困人是電梯在使用中最為常見的，也是對乘客威脅最大的一種緊急狀態，同時它還是研究處理其他緊急狀態的基礎。它一方面是由于電梯在運行中產生的故障所致，另一方面是由于為避免惡性事故而人為設置的重重保護所造成，因此困人是現代電梯不能極盡完美的一個表現。一般地說，乘客受困轎廂并無直接危害，但它通常因乘客過度驚慌或是逃離心切，或是由于非專業人員解救不得法，電梯困人不僅常常釀成事故，竟還成為引發電梯事故的一大因素。
　　電梯困人的解救工作應注意和遵循以下幾點：
　　1．作為乘客首先要及時報警。電梯的轎廂里都設有報警裝置，有的甚至配有電話或對講機，最少也要裝設一個警鈴(符號加圖是警鈴)，它是專供困人報警而配置的，因此一旦受困應及時使用它。亂踢亂拍是一種于事無補、于電梯無益的行為。其次是在解救中要聽從專業人員的指揮、密切合作，來不得半點小“聰明”。
　　2．解救人員首先要與乘客取得聯系，安撫乘客，了解被困乘客的數量、有無照明及轎廂位置。要告戒乘客，電梯開始移動應靜候解救，切勿強行走出轎廂，直至接到“已經安全方可出來”。
　　3．盤車工作通常由兩個工作人員在機房里完成，一個松開制動器，另一個注視平層標盤車。操作前必須首先切斷總電源開關，事后應及時地摘下盤車手輪。
　　4．把轎廂盤至樓層平面，誤差不得超過600mm，復原制動器，再使用三角鑰匙打開廳、轎門或指揮乘客扒開轎、廳門，放出乘客。
　　注意無齒輪曳引式高速電梯在盤車時要倍加小心，應采用“步進式”松閘，慢速進行，防止失控；對于安全閥已動作的，只有選擇向上方向盤車。
　　二、停電時的緊急處理
　　電梯在使用中如突然停電，它會立即停止，如果這時又即時地恢復供電，它會就近平層或是到基站平層，爾后又進入正常使用狀態。但停電時，常常會發生困人現象(不在平層區停電)，又一時弄不清楚停電原因及何時送電，因此對于突然停電應做以下處理：
　　1．對于短時停電的或是備有發電機的，要及時地向乘客交待清楚，讓他們在轎廂里靜等，勿躁。
　　2．在停電恢復正常后，應指示乘客再次選層登記，監視著電梯恢復正常的運行。
　　3．因線路故障或因其他原因造成的長時間停電，應考慮盤車放人問題，這時須遵照前面所述的電梯困人與解救條款。
　　三、發生火災時的處理
　　發生火災時，電梯的供電線路隨時都有可能中斷，而造成停電困人事故，火災的毒煙更是危害乘客生命的重要因素。此外，如果在火災發生時，隨意地開啟廳門，電梯的井道就會像煙筒一樣助長火勢與毒煙的蔓延。據統計，死亡事故多半是由于這個原因引起的。由于火災中，人的逃生欲望更為強烈，過多的人員擁擠和井道濃煙的蔓延都會導致人員傷亡與窒息。因此，應該堅定地引導人員使用樓梯逃生，禁止使用電梯逃生，并應對電梯做出以下處理：
　　1．如果火災不在基本層(一般為首層)，應立即打下電梯的消防開關，將電梯切換到消防運行狀態，以備消防人員使用。
　　2．如果火災發生在基本層，應將電梯移至遠離火區位置，置于“停止運行”的狀態，再把所有廳門關閉，防止有人使用電梯逃生。 把安全工程師站點加入收藏夾
　　四、水淹時的緊急處理
　　如果因暴雨、水龍頭漏水，或是因水箱、暖氣管線及消防卷帶、消防栓管路破裂，造成電梯水淹時，電梯運行將可能造成短路或觸電，因此在這種情況下，除了要對水源進行及時處理的同時，還要對電梯做好以下處理：
　　1．如果是發生了樓層間的水淹，在斷定門鎖機構尚未造成短路時，可將電梯開至高層避免雨淋。如果井道底坑或是機房已經灌得透滿，應立即斷開電梯的總電源，可使用手動盤車移開電梯。
　　2．要有效地避免和防止檢修開關、操縱盤、門機、指層線路、風扇照明控制柜以及各種印刷線路板等部位的水淹，要“寸土必爭”地減少水浸面積和程度。
　　3．在恢復電梯運行時，應確認無積水、無短路現象后，方可使用。對于那些急于使用的電梯，可采用烘干的辦法(如使用電吹風)，消除一切可能造成短路的積水，對于不急于投入使用的電梯，可以長時間擱置。