二、多項選擇題（共30分。）
51、 影響建筑結構耐火性能的主要因素有（　　）。
A．結構類型
B．建筑高度
C．荷載比
D．火災規模
E．結構及構件溫度場

52、 防火卷簾的設置要求有（　?。?。
A．替代防火墻的防火卷簾應符合防火墻耐火極限的判定條件，或在其兩側設冷卻水幕，計算水量時，其火災延續時間按不小于3．00h考慮
B．設在疏散走道和前室的防火卷簾應具有延時下降功能。在卷簾一側設置啟閉裝置，并應能電動和手動控制
C．需在火災時自動降落的防火卷簾，應具有信號反饋的功能
D．應有防火防煙密封措施。兩側壓差為30Pa時，漏煙量小于0．2m³／m²?min
E．防火卷簾的耐火極限不應低于規范對所設置部位的耐火極限要求


53、 IG-541混合氣體滅火劑是由（　?。┌匆欢ū壤旌隙傻臍怏w。
A．氮氣
B．氙氣
C．氬氣
D．一氧化碳
E．二氧化碳


54、 電動機的火災預防措施有（　　）。
A．合理選擇功率和型式
B．合理選擇啟動方式，啟動符合規范要求
C．正確安裝電動機
D．應設置符合要求的保護裝置
E．加強運行監視與運行維護


55、 當地鐵站廳層公共區發生火災時，人員疏散及防排煙的運行模式為（　　）。
A．站廳排煙，新風由出入口和站臺自然補入
B．火災確實后，應阻擋地面乘客不再進入本車站內
C．應調度列車盡快把滯留在站臺上的乘客帶走
D．開啟站廳層送風機補風
E．開啟站臺層排煙


56、 火災自動報警系統中屬于觸發器件的有（　?。?。
A．手動報警按鈕
B．火災顯示盤
C．火災探測器
D．聲光警報器
E．報警控制器


57、 高層建筑內的觀眾廳、會議廳、多功能廳等人員密集場所，應設在（　?。?br>A．地下一層
B．首層
C．二層
D．三層
E．四層


58、 廚房的火災危險性有（　?。?。
A．燃料多
B．油煙重
C．電氣線路隱患大
D．灶具器具易引發事故
E．用油不當引發火災


59、 評定固體火災危險眭的主要指標有（　?。?。
A．爆炸極限
B．自燃點
C．閃點
D．熔點
E．燃點


60、可燃粉塵爆炸應具備的條件有（　?。?。
A．粉塵本身具有爆炸性
B．粉塵必須懸浮在空氣中并與空氣混合到爆炸濃度
C．有足以引起粉塵爆炸的火源
D．通風條件良好
E．粉塵粒徑大


61、 汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設置1個的有（　?。?。
A．Ⅳ類汽車庫
B．設置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫
C．設置雙車道汽車疏散出口、停車數量小于等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫
D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫
E．Ⅱ類汽車庫


62、 消防泵的選用要求有（　?。?。
A．水泵的出水量應滿足消防水量的要求
B．水泵的揚程應在滿足消防流量的條件下，保證最不利點消火栓的水壓要求
C．最好是選用Q—H特性曲線平緩的水泵
D．消防水泵一般均不應少于兩臺，一臺工作，其余備用
E．單臺泵的流量應按消防流量選擇，同一建筑物盡量選用同型號水泵，以便于管理


63、 汽車加油加氣站按其提供燃料的不同可以劃分為（　　）。
A．汽車加油站
B．柴油加油站
C．汽車加氣站
D．汽車加油加氣合建站
E．汽油加油站


64、 泡沫產生裝置可分為（　?。?。
A．低倍數泡沫產生器
B．中倍數泡沫產生器
C．高倍數泡沫產生器
D．超高倍數泡沫產生器
E．高背壓泡沫產生器


65、 當地鐵車軌區發生火災時，人員疏散及防排煙的運行模式為（　?。?。
A．當站臺層設有屏蔽門時，停車側應自動打開
B．啟動車站站臺層相關排煙系統
C．對于典型的地下車站，車軌區上部設有排風管的，應啟動相關風機。并開啟站廳層送風機補風
D．乘客從列車下到站臺層后經樓梯和自動扶梯到站廳，再經過檢票機口和欄柵門等通道，從出入口到達地面
E．確認本站火災后，控制中心調度應使其他列車不再進入本站或快速通過不停站