一級消防工程師試題1．地鐵的火災特點（　　）。
A．火情探測和撲救困難
B．氧含量急劇下降
C．容易形成立體火災
D．產生有毒煙氣、排煙排熱效果差
E．人員疏散困難

一級消防工程師試題2．關于地鐵建筑的防火分隔措施描述正確的是（　　）。
A．兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級防火門分隔
B．在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃
C．設于管道井檢查門應采用乙級防火門
D．重要設備用房，應采用耐火極限不低于3．00h的隔墻和耐火極限不低于2．00h的樓板與其他部位隔開
E．設備用房分隔中，當管線穿過防火墻處的管道保溫材料，應采用難燃材料

一級消防工程師試題3．地鐵建筑，室內地面至頂棚或項板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區，并符合下列規定：（　　）。
A．地下車站站廳、站臺的防火分區應劃分防煙分區
B．每個防煙分區的建筑面積不宜超過500m2
C．站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁
D．設備管理區每個防煙分區的建筑面積不應大于750m2
E．防煙分區不得跨越防火分區

一級消防工程師試題4．地鐵建筑的疏散樓梯和疏散通道的寬度要求下列說法正確的是（　　）。
A．公共區單向通行人行樓梯寬度不應小于1．8m，雙向通行不應小于2．4m
B．設備、管理區房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1．2m；雙面布置時，不應小于1．5m
C．區間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1．1m
D．區間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1．2m
E．乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊，也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體

一級消防工程師試題5．下列屬于城市交通隧道火災特點的是（　　）。
A．火災多樣性
B．燃燒形式多樣性
C．火災蔓延跳躍性
D．火災煙氣流動性
E．安全疏散局限性