2025年一級消防工程師新考季已開啟，一消考試難度大，涉及知識點廣泛，決定了其備考過程是一場持久戰！為了幫助大家在這場持久戰中取得勝利，學霸君建議：堅持做題，養成每天做題的好習慣！【下載APP刷題>>】
2025技術實務每日一練（2.20）
1、通道換乘車站的站間換乘通道兩側應設置耐火極限不低于( )h的防火隔墻，通道內應采用2道耐火極限均不低于( )h的防火卷簾等進行分隔。
A. 1. 50，3. 00
B. 3. 00，3. 00
C. 2. 00，3. 00
D. 2. 50，3. 00
4.2.8 通道換乘車站的站間換乘通道兩側應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻，通道內應采用2道耐火極限均不低于3.00h的防火卷簾等進行分隔。
本題答案為C。
2、下列關于加油加氣站內道路的說法，不正確的是( )。
A. 站內的道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于9m
B. 站內停車位應為平坡，道路坡度不應大于3%，且宜坡向站外
C. 加油加氣作業區內道路路面不應采用瀝青路面
D. 車輛入口和出口應分開設置
5.0.1 車輛入口和出口應分開設置。
5.0.2 站區內停車位和道路應符合下列規定：
1 站內車道或停車位寬度應按車輛類型確定。CNG加氣母站內單車道或單車停車位寬度不應小于4.5m，雙車道或雙車停車位寬度不應小于9m;其他類型汽車加油加氣加氫站的車道或停車位，單車道或單車停車位寬度不應小于4m，雙車道或雙車停車位寬度不應小于6m。
2 站內的道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于9m。
3 站內停車位應為平坡，道路坡度不應大于8%，且宜坡向站外。
4 作業區內的停車場和道路路面不應采用瀝青路面。
本題答案為B。
3、雙層隧道上、下層車道之間在有條件的情況下可以設置疏散樓梯，發生火災時，通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取( )m左右。
A. 200m
B. 100m
C. 300m
D. 500m
雙層隧道上、下層車道之間在有條件的情況下可以設置疏散樓梯，發生火災時，通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取 100m 左右。
本題答案為B。
?? 下方掃碼，刷更多一消免費試題 ??
