易混易錯考點（一）：變、配電站布置要求

（1）如果生產上確有需要，允許在廠房的一面外墻貼鄰建造專為甲類或乙類廠房服務的10kV及以下的變、配電站，并用無門窗洞口的防火墻隔開。

（2）對乙類廠房的配電所，如氨壓縮機房的配電站，為觀察設備、儀表運轉情況，需要設觀察窗，故作了適當放寬，允許在配電站的防火墻上設置采用不燃材料制作且不能開啟的甲級防火窗。

經典解說：

（1）10kV及以下專門為甲、乙類廠房服務的變、配電站，才可以一面貼鄰，并且還得采用無門窗洞口的防火墻隔開。

（2）乙類廠房因特殊情況需要開窗的，必須是甲級防火窗，且不能開啟（只能觀看）。

（3）與甲類廠房相鄰任何時候都不能開門窗洞口。

易混易錯考點（二）：總控制室與分控制室

有爆炸危險的甲、乙類廠房的總控制室，應獨立設置。分控制室在受條件限制時可與廠房貼鄰建造，但必須靠外墻設置，并采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻與其他部分隔開。

經典解說：

（1）甲、乙類廠房總控制室要獨立設置。

（2）分控制室可貼鄰設置，并采用3.00h防火隔墻分隔。

易混易錯考點（三）：有爆炸危險的部位

（1）有爆炸危險的甲、乙類生產部位，宜設置在單層廠房靠外墻的泄壓設施或多層廠房頂層靠外墻的泄壓設施附近。有爆炸危險的設備宜避開廠房的梁、柱等主要承重構件布置。

（2）有爆炸危險區域的樓梯間、室外樓梯或有爆炸危險的區域，與相鄰區域連通處，應設置門斗等防護措施。門斗的隔墻應為耐火極限不低于2.00h的防火隔墻，門應采用甲級防火門并應與樓梯間的門錯位設置。

經典解說：

（1）單層廠房要靠外墻，多層廠房的頂層要靠外墻，如：4層樓的廠房，是在第4層的頂層要靠外墻。

（2）門斗的設置部位是爆炸危險區域的樓梯間、室外樓梯或有爆炸危險的區域，與相鄰區域連通處。

（3）門斗2.00h、甲級門并錯位。

易混易錯考點（四）：有防爆要求的場所地溝與管、溝設置要求

（1）廠房內不宜設置地溝，必須設置時，其蓋板應嚴密，采取防止可燃氣體、可燃蒸氣及粉塵、纖維在地溝積聚的有效措施，且與相鄰廠房連通處應采用防火材料密封。

（2）使用和生產甲、乙、丙類液體廠房的管、溝不應和相鄰廠房的管、溝相通，該廠房的下水道應設置隔油設施。

經典解說：

（1）地溝是不宜設置。

（2）管、溝不應與相鄰管、溝相通。

易混易錯考點（五）：泄壓面積

有爆炸危險的甲、乙類廠房，其泄壓面積宜應按計算確定，但當廠房的長徑比大于3時，宜將該建筑劃分為長徑比小于等于3的多個計算段，各計算段中的公共截面不得作為泄壓面積。

經典解說：

（1）長徑比大于3時，要劃分多個長徑比≤3的計算段。

（2）公共截面不得作為泄壓面積。

易混易錯考點（六）：采暖管道與通風、空調管道的處理措施的對比記憶

（1）采暖管道要與建筑物的可燃構件保持一定的距離

（2）排除、輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及容易起火的碎屑的管道，與可燃或難燃物體之間應保持不小于150mm的間隙，或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔熱。當管道互為上下布置時，表面溫度較高者應布置在上面。

經典解說：

（1）數字很容易記混，特別注意。

（2）采暖管道：＞100℃，不小于100mm；≤100℃，不小于50mm。

（3）通風、空調系統管道：可燃或難燃150mm，不燃50mm。

易混易錯考點（七）：通風與空調系統的空氣循環

（1）甲、乙類廠房內的空氣不應循環使用。

（2）丙類廠房內含有燃燒或爆炸危險粉塵、纖維的空氣，在循環使用前應凈化處理，并應使空氣中的含塵濃度低于其爆炸下限的25％。

（3）民用建筑內存放容易起火或爆炸物質的房間，設置排風設備時應采用獨立的排風系統，且其空氣不應循環使用。

經典解說：

（1）甲、乙類廠房、民用建筑內不應循環使用。

（2）丙類廠房可以循環使用，使用前應凈化處（爆炸下限的25％）。

易混易錯考點（八）：甲、乙廠房送排風機設置

甲、乙類生產廠房用的送風和排風設備不應布置在同一通風機房內，且其排風設備也不應和其他房間的送、排風設備布置在一起。

經典解說：

（1）送與排風機不設在同一機房內。

（2）排風設備也不應與其他房間的送、排風設備在一起。

易混易錯考點（九）：泄壓裝置的設置

含有有爆炸危險的粉塵和碎屑的除塵器、過濾器和管道，均應設有泄壓裝置。凈化有爆炸危險的粉塵的干式除塵器和過濾器，應布置在系統的負壓段上。

經典解說：除塵器、過濾器和管道上要設置泄壓裝置，且設置在負壓段上，不是正壓段上。

易混易錯考點（十）：鍋爐房換氣次數

燃氣鍋爐房應選用防爆型的事故排風機。燃油或燃氣鍋爐房可采用自然通風或機械通風，當設置機械通風設施時，通風量應符合下列規定：

燃油鍋爐房的正常通風量按換氣次數不少于3次／h確定，事故排風量應按換氣次數不少于6次／h確定。

燃氣鍋爐房的正常通風量按換氣次數不少于6次／h確定，事故排風量應按換氣次數不少于12次／h確定。

經典解說：

（1）燃氣的比燃油的危險，正常通風量比事故排風量換氣次數少一半。

（2）燃氣（6/12），燃油的（3/6）。

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