1、大型石油化工企業的工藝裝置區、罐區等，應設獨立的穩高壓消防給水系統，其壓力宜為0.7～1.2MPa。其他場所采用低壓消防給水系統時，其壓力應確保滅火時最不利點消火栓的水壓不低于0.15MPa（自地面算起）。
2、放空管一般應設在設備或容器的頂部，室內設備安設的放空管應引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高設備2m以上。此外，連續排放的放空管口，還應高出半徑20m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上；間歇排放的放空管口，應高出10m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上；平臺或建筑物應與放空管垂直面呈45°。
3、根據國家現行相關法規規定，在非正常條件下，可能超壓的下列設備應設安全閥：
（1）頂部最高操作壓力大于等于0.1MPa的壓力容器。
（2）頂部最高操作壓力大于0.03MPa的蒸餾塔、蒸發塔和汽提塔（汽提塔蒸氣通入另一蒸餾塔者除外）。
（3）往復式壓縮機各段出口或電動往復泵、齒輪泵、螺桿泵等容積式泵的出口（設備本身已有安全閥者除外）。
（4）凡與鼓風機、離心式壓縮機、離心泵或蒸汽往復泵出口連接的設備不能承受其最高壓力時，鼓風機、離心式壓縮機、離心泵或蒸汽往復泵的出口。
（5）可燃氣體或液體受熱膨脹，可能超過設計壓力的設備。
（6）頂部最高操作壓力為0.03~0.1MPa的設備應根據工藝要求設置。
4、罐組內，相鄰可燃液體地上儲罐的防火間距不小于下表規定
液體類別 | 儲罐形式 | |||
固定頂罐 | 浮頂、內浮頂罐 | 臥罐 | ||
≤1000ｍ3 | >1000ｍ3 | |||
甲B、乙類 | 0.75D | 0.6D | 0.4D | 0.8m |
丙A類 | 0.4D | |||
丙B類 | 2m | 5m | ||
注：表中D為相鄰較大罐的直徑。
5、灌裝時，要按列車沿途所經地區最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內的油品流速要控制在4.5m/s以下。雷雨天氣或附近發生火災時，不得進行裝卸作業，應蓋嚴油罐車罐口，關閉有關重要閥門，斷開有關設備的電源。
6、裝卸完畢后，須靜止至少2min，然后再進行計量等作業。作業結束后，要及時清理作業現場，整理歸放工具，切斷電源。
7、地鐵下列建筑的耐火等級應為一級的是：
（1）地下車站及其出入口通道、風道；
（2）地下區間、聯絡通道、區間風井及風道；
（3）控制中心；
（4）主變電所；
（5）易燃物品庫、油漆庫；
（6）地下停車庫、列檢庫、停車列檢庫、運用庫、聯合檢修庫及其他檢修用房。
8、地下車站站臺和站廳公共區可劃分為同一個防火分區，站廳公共區的建筑面積不宜大于5000㎡；地上車站站廳公共區每個防火分區的最大允許建筑面積也不宜大于5000㎡ 。
9、站廳設備管理區應與站廳、站臺公共區劃分為不同的防火分區。其中，地上車站設備管理區每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于2500㎡； 地下車站及建筑度大于24m的地上高架車站，其設備管理區每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于1500㎡。
10、在站廳非付費區的乘客疏散區外設置的商鋪，不得經營和儲存甲、乙類火災危險性的商品，不得儲存可燃性液體類商品。商鋪應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾與其他部位分隔，商鋪內應設置火災自動報警和滅火系統。
11、一列進站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在4min內全部撤離站臺，并應能在6min內全部疏散至站廳公共區或其他安全區域。
12、每個站廳公共區應至少設置2個直通室外的安全出口。安全出口應分散布置，且相鄰兩個安全出口之間的最小水平距離不應小于20m。
13、兩條單線載客運營地下區間之間應設置聯絡通道，相鄰兩條聯絡通道之間的最小水平距離不應大于600m，通道內應設置一道并列二樘且反向開啟的甲級防火門。
14、站廳公共區和站臺計算長度內任一點至疏散通道口和疏散樓梯口的最大疏散距離不應大于50m。
15、地下車站及區間應急照明的持續供電時間不應小于60min ，由正常照明轉換為應急照明的切換時間不應大于5s。
16、地下車站的室外消火栓設置數量應滿足滅火救援要求，且不應少于2個，其室外消火栓設計流量不應小于20 L/s。
17、地下車站的室內消火栓設計流量不應小于20L/s； 地下車站出入口通道、地下折返線及地下區間的室內消火栓設計流量不應小于10L/s。
18、站廳公共區內每個防煙分區的最大允許建筑面積不應大于2000m2；設備管理區最大允許建筑面積不應大于750m2。
19、地鐵火災工況運作模式
地下車站火災工況運作模式 | （1）6min內控制火災煙氣在起火層，不進入安全區 （2）疏散路徑內煙氣層應保持在1.5m及以上高度，在疏散樓梯口形成1.5m/s的向下氣流 |
區間隧道火災工況運作模式 | 排煙流速不得大于11m/s設計 |
20、按建設規模分類
用途 | 一類 | 二類 | 三類 | 四類 |
隧道封閉段長度L(m) | ||||
可通行危險化學品等機動車 | L>1500 | 500<L≤1500 | L≤500 | - |
僅限通行非危險化學品等機動車 | L>3000 | 1500<L≤3000 | 500<L≤1500 | L≤500 |
僅限人行或通行非機動車 | - | - | L>1500 | L≤1500 |
21、隧道內地下設備用房的每個防火分區的最大允許面積不應大于1500㎡。
22、一、二類隧道的火災延續時間不應小于3.00h，三類隧道的火災延續時間不應小于2.00h。
23、隧道內的消火栓用水量不應小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不應小于30L/s；對于長度小于1000m的三類隧道，隧道內、外的消火栓用水量可分別為10L/s和20L/s 。
24、隧道內消火栓的間距不應大于50m。
25、滅火器（應設置ABC類滅火器，設置點間距不大于100m，通行機動車的一、二類和三條及以上車道的三類隧道，兩側布置，每個設置點不少于4具，其他隧道，一側布置，不少于2具。
26、隧道入口處100-150m處，應設置警報信號裝置；車行隧道內每隔100-150m設置手動報警按鈕。
27、隧道內排煙風機和輔助設備，應能在250℃下連續正常運行1.0h。
1、地下車站的公共區應劃分防煙分區，站廳與站臺的公共區每個防煙分區的建筑面積不宜超過( )㎡。
A．500
B．1000
C．2000
D．2500
2、某雙孔隧道，可通行危險化學品等機動車，其封閉段長度為500m，按《建筑設計防火規范》GB 50016—2014(2018年版)的要求，該隧道應為( )隧道。
A．一類
B．二類
C．三類
D．四類
3、隧道內設置的機械排煙風機應能承受設計的隧道火災煙氣排放溫度，并應能在（ ）℃下連續正常運行不小于( )min。
A．70，30
B．250，30
C．280，30
D．250，60
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