一、城市總體布局的消防安全
| 序號 | 相關內容 |
（1） | 易燃易爆物品的工廠、倉庫，甲、乙、丙類液體儲罐區，液化石油氣儲罐區，可燃、助燃氣體儲罐區，可燃材料堆場等布置在城市（區域）的邊緣或相對獨立的安全地帶，并位于城市（區域）全年最小頻率風向的上風側； |
（2） | 甲、乙、丙類液體儲罐(區)盡量布置在地勢較低的地帶;當條件受限確需布置在地 勢較高的地帶時，需設置可靠的安全防護設施。 |
（3） | 散發可燃氣體、可燃蒸氣和可燃粉塵的工廠和大型液化石油氣儲存基地布置在城市全年最小頻率風向的上風側，并與居住區、商業區或其他人員集中地區保持足夠的防火安全距離。 |
（4） | 大中型石油化工企業、石油庫、液化石油氣儲罐站等，沿城市、河流布置時，布置在城市河流的下游，并采取防止液體流入河流的可靠措施。 |
（5） | 一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站和CNG加氣母站布置在城市建成區和中心區域以外的區域。 |
（6） | 汽車庫、修車庫、停車場遠離易燃、可燃液體或可燃氣體的生產裝置區和儲存區；汽車庫與甲、乙類廠房、倉庫分開建造。 |
（7） | 裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用碼頭，與其他物品碼頭之間的距離不小于最大裝運船舶長度的2倍，距主航道的距離不小于最大裝運船舶長度的1倍。 |
（8） | 城市消防站的布置應結合城市交通狀況和各區域的火災危險性進行合理布局；街區道路中心線間距離一般在160m以內；市政消火栓沿可通行消防車的街區道路布置，間距不得大于120m。 |
（9） | 對于耐火等級低的建筑密集區和棚戶區，要結合改造工程，拆除一些破舊房屋，建造一、二級耐火等級的建筑；對一時不能拆除重建的，可劃分占地面積不大于2500㎡的分區，各分區之間留出不小于6m的通道或設置高出建筑屋面不小于50cm的防火墻。 |
二、常見企業總平面圖布局
| 場所 | 布置要求 |
石油化工 企業
| 可能散發可燃氣體的工藝裝置、罐組、裝卸區或全廠性污水處理場等設施，宜布置在人員集中場所及明火或散發火花地點的全年最小頻率風向的上風側；在山區或丘陵地區，須避免布置在窩風地帶。 |
廠區主要出入口不少于兩個，并必須設置在不同方位。生產區的道路宜采用雙車道。 | |
消防站的設置位置應便于消防車迅速通往工藝裝置區和罐區，宜位于生產區全年最小頻率風向的下風側，且避開工廠主要人流道路。 | |
火力發電廠
| 廠址應布置在廠區地勢較低的邊緣地帶，對于布置在廠區內的點火油罐區，檢查其圍柵高度不小于1.8m。當利用廠區圍墻作為點火油罐區的圍柵時，實體圍墻的高度不小于2.5m。 |
鋼鐵冶金 企業
| 1、煤氣罐區四周均須設置圍墻： （1）≤200000m3 罐體外壁與圍墻的間距要求不宜小于15m。 （2）＞200000m3 罐體外壁與圍墻的間距要求不宜小于18m。 |
2、儲罐間距：凈距均不得小于2m。 |
三、防火間距
對防火間距實地進行測量時，應沿建筑周圍選擇相對較近處測量間距，測量值的允許負偏差不得大于規定值的5％。
四、消防車道
（一）檢查內容
| 類型 | 設置要求 |
消防車道 形式 | （1）環形消防車道設置范圍
設置環形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通。 |
（2）穿過建筑的消防車道 ①當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時，應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。 ②有封閉內院或天井的建筑物，當其短邊長度大于24m時，宜設置進入內院或天井的消防車道，沿街時，應設置連通街道和內院的人行通道，其間距不宜大于80m。 | |
（3）盡頭式消防車道 難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時，可設置盡頭式消防車道。 | |
寬度和高度 | （1）消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m； （2）消防車道的坡度不宜大于8％； （3）消防車道靠建筑外墻一側的邊緣，距離建筑外墻不宜小于5m。 |
車道的荷載 | 承受重型消防車的壓力。 |
最小轉彎 半徑 | 普通消防車：9m；登高車12m；特種車：16-20m。 |
車道回車場 | 回車場面積不應小于12m*12m；高層建筑：15m*15m；重型消防車18m*18m。 |
（二）檢查方法（注意事項）
（1）消防車通道與廠房(倉庫)、民用建筑之間不得設置妨礙消防車作業的樹木、架空管線等障礙物。
（2）當消防車道設置在建筑紅線外時，還應查驗是否取得權屬單位的同意，以確保消防車通道的正常使用。
五、消防登高操作場地
| 類型 | 相關要求 |
登高操作場地要求
| 高層建筑應至少沿一條長邊或周邊長度的1/4且不小于一條長邊長度的底邊連續布置消防車登高操作場地，該范圍內的裙房進深不應大于4m。 |
建筑高度不大于50m的建筑，連續布置消防車登高操作場地有困難時，可間隔布置，但間隔距離不宜大于30m，且消防車登高操作場地的總長度仍應符合上述規定。 | |
建筑物與消防車登高操作場地相對應的范圍內，應設置直通室外的樓梯或直通樓梯間的入口。 | |
場地設置 | 最小操作場地面積 （1）最小操作場地長度和寬度不宜小于15m×10m。 （2）對于建筑高度大于50m的建筑，操作場地的長度和寬度分別不應小于20m×10m，且場地的坡度不宜大于3％。 |
場地與建筑的距離：登高場地距建筑外墻不宜小于5m，且不應大于10m。 | |
荷載 | 應按承載大型重系列消防車計算。 |
經典題型演練
【2017年綜合能力12】某城市全年最小頻率風向為東北風。該市的一個大型化工企業 內設有甲醇儲罐區均為地上固定頂儲罐，儲罐直徑20m、容量5000m3。防火堤內不包括儲罐占地的凈面積為5000㎡。下列防火檢查結果中，不符合現行國家消防技術標準的是（）。
A.鍋爐房位于甲醇儲罐區南側，兩者之間的防火間距為55m
B.甲醇儲罐之間的間距為12.5m
C.甲醇儲罐區防火堤高度為1.1m
D.罐區周圍的環形消防車道有3%的坡度，且上空有架空管道，距車道凈空高度為5m
【2019年綜合能力94】對某車用乙醇生產廠房進行防火檢查，下列檢查結果中，符合現行國家標準《建筑設計防火規范》(GB50016)要求的有（ ?。?br/>
A.該廠房與二級耐火等級的單層氨壓縮機房的間距為12m
B.該廠房與建筑高度為27m的造紙車間間距為13m
C.該廠房與飼料加工廠房貼鄰，相鄰較高一面外墻為防火墻
D.該廠房與廠區內建筑高度為26m的辦公樓間距為30m
E.該廠房與廠外鐵路線中心線的間距為20m
【2015年綜合能力69】汶川地震發生后，災區需在數天內緊急搭建300余萬帳篷和簡易篷布房。相關文獻曾給出紙張、織物、木材的最小臨界熱輻射強度約為10kW/㎡，并規定應急篷宿區之間的防火間距不應小于2m。為安全合理地確定帳篷的防火間距，進行了實體火災實驗。距起火帳篷不同測點處的熱輻射強度值見下表。事實上，在確定薄膜類建筑的防火間距時，火災熱輻射強度并不是唯一的控制因素，當地的氣象條件、尤其是風的影響成為控制性因素。參照《建筑設計防火規范》GB 50016 -2014（2018年版）相關規定，帳篷防火分區的防火間距不宜小于（ ）m。
距起火帳篷（m） | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
熱輻射強度（kW/㎡） | 6. 378 | 3.150 | 2.257 | 1.411 | 0. 902 | 0.606 |
A.12
B.2
C.8
D.10
【2016年綜合能力29】消防車登高操作場地是消防滅火救援的重要設施。下列關于消防車登高操作場地設置的說法中，錯誤的是（ ）。
A.高層建筑應至少沿一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度的底邊連續布置消防車登高操作場地
B.消防車登高操作場地靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不應大于10m
C.消防車登高操作場地的坡度不宜大于3%
D.高層建筑的消防車登高面不應布置裙房
【2017年綜合能力6】在對某一類高層商業綜合體進行檢查時，查閱資料得知，該樓地上共6層，每層劃分為12個防火分區，符合規范要求。該綜合體外部的下列消防救援設施設置做法中，不符合現行國家消防技術標準要求的是（ ）。
A.由于該綜合體外立面無窗，故在二至六層北側外墻上每個防火分區分別設置2個消 防救援窗口
B.僅在該樓的北側沿長邊連續布置寬度12m的消防車登高操作場地
C.消防車登高操作場地內側與該商業綜合體外墻之間的最近距離為9m
D.建筑物與消防車登高操作場地相對應范圍內有6個直通室內防煙樓梯間的入口
【2018年綜合能力44】對某建筑高度為120m的酒店進行消防驗收檢測，消防車道、消防車登高操作場地、消防救援窗口的實測結果中，不符合現行國家標準要求的是（ ）。
A.沿建筑設置環形消防車道，車道凈寬為4.0m
B.消防車登高操作場地的長度和寬度分別為15m和12m
C.消防車道的轉彎半徑為15m
D.消防救援窗口的凈高和凈寬均為1.1m.下沿距室內地面1.1m
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