2014年監理工程師考試質量、投資、進度控制每日一練(10月18日)
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單項選擇題
1、
2013年3月,實際完成的某工程基準日期的價格為1500萬元。調值公式中的固定系數為0.3,相關成本要素中,水泥的價格指數上升了20%,水泥的費用占合同調值部分的40%,其它成本要素的價格均未發生變化。2013年3月應調整的合同價的差額為( )萬元。
A.84
B.126
C.1584
D.1626
2、 工程網絡計劃資源優化的目的之一是為了尋求( ?。?
A.資源有限條件下的短工期安排
B.資源均衡使用條件下的短工期安排
C.資源使用少條件下的合理工期安排
D.工程總成本條件下的資源均衡安排
3、網絡計劃工期優化的前提是( )。
A.計算工期大于計劃工期
B.不改變各項工作之間的邏輯關系
C.計劃工期大于計算工期
D.將關鍵工作壓縮成非關鍵工作
4、 監理工程師應要求施工承包單位,對( ?。┙o定的原始基準點、基準線和標高等測量控制點進行復核,并將復測結果報監理工程師審核。
A.建設單位
B.監理單位
C.設計單位
D.分包單位
5、 控制施工成本的依據是( ?。?br>A.設計概算
B.施工圖預算
C.設計預算
D.施工組織設計
6、 將定額分為預算定額、概算定額和估算指標的依據是( ?。?。
A.適用范圍
B.建設工程特點
C.工程的成本和費用
D.建設程序
多項選擇題
7、某工程雙代號網絡計劃如下圖所示,其中關鍵線路有( )。

A.①-③-④-⑤-⑨
B.①-③-⑥-⑦-⑧-⑨
C.①-②-⑦-⑧-⑨
D.①-④-⑤-⑨
E.①-②-③-⑥-⑦-⑧-⑨
8、 某工程雙代號網絡計劃中各個節點的早時間和遲時間如下圖所示。該計劃表明( ?。?。

A.工作1—2和工作1—3同為關鍵工作
B.工作2—5的總時差與自由時差相等
C.工作3—5與工作4—7的自由時差相等
D.工作3—6的總時差與自由時差相等
E.工作5—7和工作6-7同為非關鍵工作
9、 裝運港交貨類方式是進口設備的交貨方式之-,它主要由( ?。嫵?。
A.港船邊交貨價
B.離岸價
C.運費在內價
D.港碼頭交貨價
E.到岸價
10、 由于( ?。┑仍驅е鹿こ掏掀?,承包單位有權提出延長工期的申請,監理工程師應按合同規定,批準工程延期。
A.監理工程師發出工程變更指令而導致工程量增加
B.承包單位自身的任何原因
C.異常惡劣的氣候條件
D.合同所涉及的任何可能造成工程延期的原因
E.由承包方造成的任何延誤、干擾或障礙
1、
2013年3月,實際完成的某工程基準日期的價格為1500萬元。調值公式中的固定系數為0.3,相關成本要素中,水泥的價格指數上升了20%,水泥的費用占合同調值部分的40%,其它成本要素的價格均未發生變化。2013年3月應調整的合同價的差額為( )萬元。
A.84
B.126
C.1584
D.1626
2、 工程網絡計劃資源優化的目的之一是為了尋求( ?。?
A.資源有限條件下的短工期安排
B.資源均衡使用條件下的短工期安排
C.資源使用少條件下的合理工期安排
D.工程總成本條件下的資源均衡安排
3、網絡計劃工期優化的前提是( )。
A.計算工期大于計劃工期
B.不改變各項工作之間的邏輯關系
C.計劃工期大于計算工期
D.將關鍵工作壓縮成非關鍵工作
4、 監理工程師應要求施工承包單位,對( ?。┙o定的原始基準點、基準線和標高等測量控制點進行復核,并將復測結果報監理工程師審核。
A.建設單位
B.監理單位
C.設計單位
D.分包單位
5、 控制施工成本的依據是( ?。?br>A.設計概算
B.施工圖預算
C.設計預算
D.施工組織設計
6、 將定額分為預算定額、概算定額和估算指標的依據是( ?。?。
A.適用范圍
B.建設工程特點
C.工程的成本和費用
D.建設程序
多項選擇題
7、某工程雙代號網絡計劃如下圖所示,其中關鍵線路有( )。

A.①-③-④-⑤-⑨
B.①-③-⑥-⑦-⑧-⑨
C.①-②-⑦-⑧-⑨
D.①-④-⑤-⑨
E.①-②-③-⑥-⑦-⑧-⑨
8、 某工程雙代號網絡計劃中各個節點的早時間和遲時間如下圖所示。該計劃表明( ?。?。

A.工作1—2和工作1—3同為關鍵工作
B.工作2—5的總時差與自由時差相等
C.工作3—5與工作4—7的自由時差相等
D.工作3—6的總時差與自由時差相等
E.工作5—7和工作6-7同為非關鍵工作
9、 裝運港交貨類方式是進口設備的交貨方式之-,它主要由( ?。嫵?。
A.港船邊交貨價
B.離岸價
C.運費在內價
D.港碼頭交貨價
E.到岸價
10、 由于( ?。┑仍驅е鹿こ掏掀?,承包單位有權提出延長工期的申請,監理工程師應按合同規定,批準工程延期。
A.監理工程師發出工程變更指令而導致工程量增加
B.承包單位自身的任何原因
C.異常惡劣的氣候條件
D.合同所涉及的任何可能造成工程延期的原因
E.由承包方造成的任何延誤、干擾或障礙
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