2015年監(jiān)理工程師考試質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制每日一練(10月10日)
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- 第1頁(yè):練習(xí)試題
單項(xiàng)選擇題
1、在設(shè)備制造過(guò)程中,監(jiān)造人員要定期及不定期地到制造現(xiàn)場(chǎng)檢查了解設(shè)備制造過(guò)程的質(zhì)量狀況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理,稱(chēng)為質(zhì)量監(jiān)控方式中的( )。
A.駐廠監(jiān)造
B.巡回監(jiān)控
C.設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)監(jiān)控
D.跟蹤監(jiān)控
2、已知某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作M的自由時(shí)差為1天,總時(shí)差為4天。通過(guò)檢查分析,發(fā)現(xiàn)該工作的實(shí)際進(jìn)度拖后,且影響總工期1天。在其它工作均正常的前提下,工作M的實(shí)際進(jìn)度拖后( )天。
A.1
B.4
C.5
D.6
3、法定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告,在國(guó)內(nèi)具有( )的性質(zhì)。
A.一般裁定
B.權(quán)威裁定
C.終裁定
D.裁定
4、“持續(xù)改進(jìn)”是ISO質(zhì)量管理體系八項(xiàng)質(zhì)量管理原則之,其核心是提高質(zhì)量管理體系的( )。
A.有效性和效率
B.管理水平
C.科學(xué)性
D.制造價(jià)值能力
5、某橋梁工程樁基施工過(guò)程中,由于操作平臺(tái)整體倒塌導(dǎo)致6人死亡,52人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失118萬(wàn)元,根據(jù)安全事故造成的后果,該事故屬于( )。
A.一般事故
B.重大事故
C.較大事故
D.特別重大事故
6、 在建設(shè)工程進(jìn)度調(diào)整的系統(tǒng)過(guò)程中,分析進(jìn)度偏差產(chǎn)生的原因之后,下一步需要( )。
A.確定后續(xù)工作和總工期的限制條件
B.采取措施調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃
C.實(shí)施調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃
D.分析進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作和總工期的影響
7、 由于原材料發(fā)生變化,或者臨時(shí)他人頂班作業(yè)將形成( )直方圖。
A.折齒型
B.絕壁型
C.孤島型
D.雙峰型
8、 下列不屬于沒(méi)備制造質(zhì)量控制方式的是( )。
A.駐廠監(jiān)造
B.巡回監(jiān)控
C.定點(diǎn)監(jiān)控
D.旁站監(jiān)控
多項(xiàng)選擇題
9、為保證訂購(gòu)設(shè)備的質(zhì)量,采購(gòu)方首先要通過(guò)評(píng)審選擇一個(gè)合格的供貨廠商,審查的內(nèi)容包括( )。(2012年真題)
A.供貨廠商資質(zhì)
B.設(shè)備供貨能力
C.設(shè)備營(yíng)銷(xiāo)方式
D.近年類(lèi)似設(shè)備的生產(chǎn)和質(zhì)量
E.各種檢驗(yàn)檢測(cè)手段
10、 某分部工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行到第2周周末及第8周周末時(shí),檢查實(shí)際進(jìn)度后繪制的前鋒線如下圖所示,圖中表明( )。
A.第2周周末檢查時(shí),工作A拖后1周,工作F變?yōu)殛P(guān)鍵工作
B.第2周周末檢查時(shí),工作B拖后1周,并影響工期1周
C.第2周周末檢查時(shí),工作C按勻速進(jìn)展,完成其任務(wù)量的20%
D.第8周周末檢查時(shí),工作D拖后2周,并影響工期1周
E.第8周周末檢查時(shí),工作E拖后1周,并影響工期1周
1、在設(shè)備制造過(guò)程中,監(jiān)造人員要定期及不定期地到制造現(xiàn)場(chǎng)檢查了解設(shè)備制造過(guò)程的質(zhì)量狀況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理,稱(chēng)為質(zhì)量監(jiān)控方式中的( )。
A.駐廠監(jiān)造
B.巡回監(jiān)控
C.設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)監(jiān)控
D.跟蹤監(jiān)控
2、已知某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作M的自由時(shí)差為1天,總時(shí)差為4天。通過(guò)檢查分析,發(fā)現(xiàn)該工作的實(shí)際進(jìn)度拖后,且影響總工期1天。在其它工作均正常的前提下,工作M的實(shí)際進(jìn)度拖后( )天。
A.1
B.4
C.5
D.6
3、法定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告,在國(guó)內(nèi)具有( )的性質(zhì)。
A.一般裁定
B.權(quán)威裁定
C.終裁定
D.裁定
4、“持續(xù)改進(jìn)”是ISO質(zhì)量管理體系八項(xiàng)質(zhì)量管理原則之,其核心是提高質(zhì)量管理體系的( )。
A.有效性和效率
B.管理水平
C.科學(xué)性
D.制造價(jià)值能力
5、某橋梁工程樁基施工過(guò)程中,由于操作平臺(tái)整體倒塌導(dǎo)致6人死亡,52人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失118萬(wàn)元,根據(jù)安全事故造成的后果,該事故屬于( )。
A.一般事故
B.重大事故
C.較大事故
D.特別重大事故
6、 在建設(shè)工程進(jìn)度調(diào)整的系統(tǒng)過(guò)程中,分析進(jìn)度偏差產(chǎn)生的原因之后,下一步需要( )。
A.確定后續(xù)工作和總工期的限制條件
B.采取措施調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃
C.實(shí)施調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃
D.分析進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作和總工期的影響
7、 由于原材料發(fā)生變化,或者臨時(shí)他人頂班作業(yè)將形成( )直方圖。
A.折齒型
B.絕壁型
C.孤島型
D.雙峰型
8、 下列不屬于沒(méi)備制造質(zhì)量控制方式的是( )。
A.駐廠監(jiān)造
B.巡回監(jiān)控
C.定點(diǎn)監(jiān)控
D.旁站監(jiān)控
多項(xiàng)選擇題
9、為保證訂購(gòu)設(shè)備的質(zhì)量,采購(gòu)方首先要通過(guò)評(píng)審選擇一個(gè)合格的供貨廠商,審查的內(nèi)容包括( )。(2012年真題)
A.供貨廠商資質(zhì)
B.設(shè)備供貨能力
C.設(shè)備營(yíng)銷(xiāo)方式
D.近年類(lèi)似設(shè)備的生產(chǎn)和質(zhì)量
E.各種檢驗(yàn)檢測(cè)手段
10、 某分部工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行到第2周周末及第8周周末時(shí),檢查實(shí)際進(jìn)度后繪制的前鋒線如下圖所示,圖中表明( )。

A.第2周周末檢查時(shí),工作A拖后1周,工作F變?yōu)殛P(guān)鍵工作
B.第2周周末檢查時(shí),工作B拖后1周,并影響工期1周
C.第2周周末檢查時(shí),工作C按勻速進(jìn)展,完成其任務(wù)量的20%
D.第8周周末檢查時(shí),工作D拖后2周,并影響工期1周
E.第8周周末檢查時(shí),工作E拖后1周,并影響工期1周
責(zé)編:xuqing 評(píng)論 糾錯(cuò)
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