31、按照營運服務對象，我國道路運輸企業可劃分為（　?。?。
A．旅客運輸企業與貨物運輸企業
B．公用型運輸企業與自用型運輸企業
C．服務制運輸企業與合作制運輸企業
D．公有制運輸企業與非公有制運輸企業
【答案】B

32、判斷是否滿足從事道路客運經營條件的主要法規依據是《中華人民共和國道路運輸條例》和（　　）。
A．《道路客運運價規則》
B．《道路旅客運輸及客運站場管理規定》
C．《中華人民共和國道路交通安全法》
D．《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》
【答案】B

33、企業按職能實行專業分工管理，在各級行政負責人下設相應的職能機構，并且各職能機構都可以在自己的職權范圍內向下級下達命令、直接進行指揮的組織機構模式屬于（　?。?。
A．職能制模式
B．直線制模式
C．矩陣制模式
D．直線—職能制模式
【答案】A

34、在道路運輸中發生次死亡3人以上的運輸事故，當事人應在（　　）小時以內報告當地交通主管部門。    
A. 4
B. 6
C. 12
D. 24
【答案】B

3、關于旅客的說法，正確的是（　?。?。
A．旅客是指在旅行途中的人員
B．旅客是指具有出行需求的人員
c．旅客是指已購買乘運票證的人員
D．旅客是指各種運輸方式正在承運的人員
【答案】D

36、某計程包車按照往返雙程計費，往返計費里程為300千米，計費單價為5元/千米，則包車人至少應付包車飛（　?。┰?。    
A．1350
B．1400
C．1450
D．1500
【答案】A

37、我國客運班線的類別是按照（　?。﹦澐值?。
A．營運客車等級
B．營運線路長度
C．營運區域和營運線路長度
D．營運區域和營運客車等級
【答案】C

38、在道路旅客運輸中，駕駛員與乘務員存在固定合作關系的乘務工作組織形式是（　?。?br/>A．大循環包乘制與輪乘制
B．循環輪乘制與定線包乘制
C．定線包乘制與循環包乘制
D．循環輪乘制與循環包乘制  
【答案】C

39、充分發揮人、車、路、站等要素共同作用，體現了城鄉道路客運一體化的（　?。┨攸c。
A．系統性
B．開放性
C．多遠性
D．報考性
【答案】A

40、某汽車客運企業2015年全年發生行車責任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年營運總里程為300萬千米，則該企業2015年的行車責任事故頻率為（　?。┐?百萬車千米。
A．3.0
B．4.0
C．4.3
D．5.7
【答案】A

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