三、來回程環(huán)程組合(考點(diǎn))

對來回程/環(huán)程而言，可以將其看成完整的計(jì)價(jià)單元(PU)。為了計(jì)算來回程/環(huán)程運(yùn)價(jià)，

可以將全程劃分為兩個運(yùn)價(jià)區(qū)間。如果采用兩個運(yùn)價(jià)區(qū)間后：

某一個或兩個區(qū)間的始發(fā)地、目的地之間沒有公布運(yùn)價(jià);或某一個或兩個區(qū)間的EMS均大于25M 或EMS不大于25M，但用組合得到的運(yùn)價(jià)結(jié)果較低。

則可以把全程劃分為三個或更多個區(qū)間，每個區(qū)間均采用1/2RT運(yùn)價(jià)，分別計(jì)算各個區(qū)間的運(yùn)價(jià)后相加得到全程運(yùn)價(jià)，再進(jìn)行CTM檢查。然后從多個全程運(yùn)價(jià)中選擇結(jié)果。在這種劃分中，只有在返回運(yùn)輸始發(fā)國的區(qū)間里，計(jì)算方向才與旅行方向相反，其他相同。

對其也要進(jìn)行CTM檢查(Circle Trip Minimum Check)，即全程運(yùn)價(jià)不得低于始發(fā)地至航程中任意中途分程點(diǎn)之間普通直達(dá)來回程運(yùn)價(jià)。如果低于，需要提升到這個限額。 由于選擇不同的點(diǎn)為FCP，有可能得到不同的結(jié)果，取其中者為計(jì)算結(jié)果

輔導(dǎo)匯總：2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸(民航)專業(yè)章節(jié)輔導(dǎo)匯總

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