三、案例分析題(共5大題．(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分)
31、某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，有80～200t大型設備26 臺。工程內容包括大型設備卸船后的陸路運輸及現場的吊裝作業。施工作業地點在南方沿海地區，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業多、運輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環境因素的影響，項目部成立了事故應急領導小組進行應急管理，根據施工現場可能發生的施工生產突
發事件，編制了專項應急預案，并對應急預案進行了培訓。應急預案培訓包括的內容有：(1)培訓應急救援人員熟悉應急救援預案的實際內容和應急方式，明確各自在應急行動中的任務和行動措施;(2)培訓員工懂得在緊急情況發生后有效的逃生方法;(3)培訓使有關人員及時知道應急救援預案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設備的卸船后的陸路及廠內運輸的運輸任務分包給B大件運輸公司。
針對80～200t大型設備吊裝，項目部研究、確定所有設備的吊裝采用履帶起重機吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機和一臺200t履帶起重機。項目部組織專業技術人員編制大型設備吊裝方案，優化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質量影響因素行了預控進。
在運輸一臺重115t、長36m的設備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調配不能滿足要求，采用了一臺閑置數月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸，設備裝上車后沒有采取固定措施，運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監督。運至廠區一個彎道時，半掛車拐彎過急，設備自車上摔下損壞，除了保險公司賠償外業主還直接損失15萬元。經查，B公司沒有制訂設備運輸方案，也沒有安全技術交底記錄。
問題:
1.根據背景，本工程施工現場可能發生哪些施工生產和自然災害突發事件?指出專項應急預案的主要內容和應急反應的實施原則。
2.上述應急預案培訓的內容是否全面?若不全面補充缺失的內容。
3.簡述為完成某臺重量和尺寸已經確定的既定設備的吊裝，確定主吊吊車臂長的步驟和要求。
4.大型設備的吊裝施工中，應采取哪些對質量影響因素的預控措施?
5.B公司運輸設備發生設備掉出運輸車損壞事故應負什么責任?事故產生的原因有哪些?


32、A公司項目部承包了42層辦公大樓的機電安裝工程，工程內容包括建筑給水排水、建筑電氣、通風與空調、建筑智能化、電梯等機電安裝T程，合同總工期為24個月。施工中，在電線采購中，業主向A公司竭力推薦8電線生產廠的產品。A公司為了搞好和業主的關系，盡量接受業主的推薦。項目部合理加快施T進度，編制了質量預控方案，設置了質量控制點，選擇施工機具，材料能及時送到施工現場，使工程進展順利。
問題:
1.A公司接受采購B電線生產廠家的產品后，應做哪些后續工作?
2.進場的材料應如何進行驗收和確認?進貨檢驗時發現，B單位運至現場的電線中有一種導線直徑偏小，誤差超過了標準要求，A公司應作何處理?
3.A公司項目部選擇施工機具時應著重從哪些方面來選擇?
4.A公司項目部應在工程的哪些部位和工序設置質量控制點?
5.A公司項目部在工程質量上可采取哪些方面的預控措施?


33、某施工單位承包一機電工程施工項目，工程內容包括工藝熱力管道安裝和一座鋼結構框架安裝。合同規定，鋼材等主材由建設單位供貨。施工單位安排由該單位的甲、乙兩個施工隊分別承擔施工任務。施工中發生如下事件：
事件一：在工程中期進度質量大檢查中，發現承擔鋼結構框架安裝的乙施工隊進度滯后嚴重，且存在材料、配件錯用的情況。乙施工隊作業人員回憶：乙隊進場較晚，領料時領取了項目部庫存所剩有的與框架鋼結構施工相關的型鋼和配件，發現規格型號不全，但材料庫已經沒有余料。材料管理員告知，材料被甲隊全部領走。檢查到甲隊在管架預制完成后還剩余了大量材料。項目部材料供應部門將甲隊剩余的余料調劑到乙隊，乙隊材料仍然有缺口，處于間歇停工待料狀態。乙隊為趕上進度，使用了部分甲隊剩余的無標識配件和螺栓，導致圖紙要求的合金連接螺栓多處用成普通碳鋼螺栓。經查，甲、乙兩隊均未向項目部材料供應部門報送材料需用計劃。
事件二：工藝熱力管道組焊完成、水壓試驗前進行質量檢查，發現：管道的主材(鋼管)沒有生產廠家的材質證明和出廠合格證，也沒有進行過其他檢查、檢驗的記錄。據施工作業人員回憶：鋼管由建設單位供應，工程當時由于材料供應滯后，已經影響到進度。鋼管到現場時沒有出廠合格證，建設單位負責材料供應的人員表示，材料質量由建設單位負責，先施工，合格證后補。施工單位因為是建設單位供應的材料，就沒有進行其他檢驗，直接進行了施工，組焊完成后也無人落實合格證的事項。
問題:
1.工程材料進場項目部應如何管理?
2.事件二中，對于建設單位供應的鋼管沒有出廠合格證直接進行了施工是否正確? 為什么?施工單位項目部應如何處理?
3.事件二中，如果這批鋼管必須立即投入工程施工使用，施工單位項目部應如何妥善處理?
4.從事件一中說明施工單位甲工程隊在領取材料和材料管理中有哪些錯誤做法?應該怎么做才是正確的?
5.從事件一分析施工單位項目部材料供應部門在鋼結構材料領發過程中存在哪些問題?應該怎樣糾正?


34、2007年7月，某化工廠擴建，廠方(業主)將維修間新建工程PC項目的建設授標A單位。A單位將車間內20噸行吊的安裝工作承包給無資質的作業隊B。作業隊B與A單位簽訂合同，只約定了質量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔保。在建設期間，互檢中發現有3臺車床的墊鐵超出規范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達到每組6 塊墊鐵;2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規范的要求。在行車做大車負重行走試驗時，行車限位開關失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經濟損失。項目部啟動質量事故程序，調查結果是由于行程開關接線質量不符合要求造成行程開關不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業主根據與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業隊提出25萬元的索賠。B作業隊以無力支付為由拒絕。
問題:
1.A單位與B作業隊間的合同是否有效?
2.用列表法標明墊鐵的質量問題。并標處A類、B類、C類問題分別是什么?
3.行吊安裝前還要進行哪些必需的申請或報告?
4.結合本案例，簡述應進行的質量事故程序。
5.A單位提請的25萬元索賠是否合理?B作業隊拒絕賠付后，c單位應承擔什么責任?

35、某機電設備安裝公司經邀請招標投標，獲得某10000T/D水泥熟料生產線的機電設備安裝工程的總承包資格，并與業主簽訂了施工合同。合同規定工程范圍、工期、質量標準、安全環境要求。其中質量標準和要求按部頒標準執行，主要材料如鋼材、電纜、50以上的管道閥門等由業主提供，安裝現場的協調由總承包單位負責等。施工過程中發生下列事件：
事件一、由于安裝公司任務飽和，人員機具調動不開，僅派十多名現場管理人員組成項目管理班子，把工程分車間分包給四個均有一定經驗的施工隊伍，且都有營業執照。其中=體部分分包給從本單位辭職的一名項目經理帶著當年屬于本單位的幾名技術骨干組成的一個施工隊伍。為保證工程質量，分包合同中把質量標準統一提高到企業內控標準，分包單位提出異議。
事件二、施工現場因道路、場地問題經常發生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復自行協商解決。
事件三、廠區主電纜未按時到場，拖延工期5天，分包單位找安裝公司索賠窩工費用和要求工期順延，安裝公司認為不是自己造成的，讓分包單位直接找業主協商。
事件四、回轉窯在筒體焊接后即由冷端(高端)開始進行砌筑。
問題:
1．事件一中的分包存在哪些問題?
2．事件一中分包商可能提出哪些異議?安裝公司應怎樣處理?
3．事件二的施工現場道路和場地問題應該由誰負責解決?為什么?
4．事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是否合理?應怎樣解決?
5．事件四的施工程序存在哪些問題?