三、案例分析題(共5題，共120分)
31、背景材料：
某施工單位承接了一座7×30m后張法預應力混凝土簡支T梁橋，施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了主梁預制和現澆混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。
問題：
(1)施工單位對預制T梁的實測項目是否完整？
(2)在質量控制方面，還應開展哪些質量控制？

32、背景材料：
某條高速公路全長80km，路段上有6個互通立交，并有1.8km和2.lkm的長隧道兩座。根據提供的交通量，兩個隧道都設計有通風、照明及隧道變電所，并有完整的監控系統及通信系統。該路設有→處監控分中心，能實現隧道變電所無人值守，能和省監控中心實現聯網互傳信息，以及為運營管理者提供信息。
問題：
(1)此路的監控系統按功能分為哪些子系統？
(2)此路的監控系統具有哪些主要功能？

33、背景材料：
某瀝青混凝土路面工程，路面結構形式自上而下依次為：上面層4cmAC-16(I)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25(I)粗粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC-25(I)粗粒式瀝青混凝土，工程量為：上面層482200m2、中面層484200m2、下面層470100m2，施工有效工期為200d。施工企業為公路交通大型企業專業施工隊伍，為保證工程施工質量，防治浙青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：
(1)選用經試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行實驗段鋪筑；
(2)根據拌和站的產量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量；
(3)縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，反攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。
問題：
(1)施工準備中，控制石料除了規格和試驗外，堆放應注意哪幾點？
(2)混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？
(3)簡述橫接縫的處理方法。

34、背景材料：
某一標段公路工程項目，采用工程量清單方式結算。按合同規定工程量計量組織形式，采用監理工程師與承包人共同計量，即在進行計量前，由監理工程師通知承包人計量的時間與工程部位，然后由承包人派人同監理工程師共同計量，計量后雙方簽字認可。
在工程計量開始之前，監理工程師與承包方有關人員共同研究了工程計量的可能方法及工程變更后合同價款的確定方法。
問題：
(1)他們討論的公路工程的工程量計量方法可能有哪些？
(2)變更后合同價款的確定方法有哪些？

35、背景材料：
某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質量，項目經理部組成了以總工程師為組長的質量控制小組。
(1)確定了現場質量檢查控制制度，內容如下：
1)工序交接檢查：對關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序，要在互檢的基礎上，組織專職人員進行交接檢查，以確保工序合格。
2)停工后復工的檢查：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時，均應檢査認可后方可復工。
3)巡視檢查：對施工操作質量應該進行巡視檢查。
(2)確定了鉆孔樁的質量控制點。內容包括：粧位坐標控制、垂直度控制、清孔質量控制等。
問題：
(1)項目經理部制訂的現場質量檢查控制制度有哪些不完善之處？不完整的請補充。
(2)橋梁基礎鉆孔樁的質量控制點還應該有哪些？