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2014年一級建造師《公路工程管理與實務》全真模擬試卷(3)

來源:233網校 2014年7月11日
導讀:
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11、 轉體施工工藝是(  )。
A.脫架—轉動—轉盤封固—撤錨合龍
B.轉動—轉盤封固—撤錨合龍—脫架
C.脫架—轉動—撤錨合龍—轉盤封固
D.撤錨合龍—轉動—脫架—轉盤封固

12、高速公路路線平面控制測量的等級應達到(  )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.一等


13、 需要設置反濾層的排水設施是(  )。
A.管式滲溝
B.邊溝
C.急流槽
D.檢查井


14、 某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結構,該圍巖的初步分級應該是(  )級。
A.Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅳ
D.Ⅴ


15、 下列關于拱式明洞構造特點描述錯誤的是(  )。
A.拱式明洞能承受較大的垂直壓力
B.拱式明洞能承受較大的側壓力
C.內外墻基礎相對位移對內力影響較小
D.通常用作洞口接長襯砌的明洞


16、 容許建筑高度是指(  )。
A.橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差
B.橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差
C.橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差
D.橋面(或軌頂)標髙與橋跨結構最下緣之間的距離


17、 在平原地區的路基施工中,(  )為主要工序。
A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水設施


18、 某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是(  )。
A.新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足
B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數相差懸殊
C.路基頂填筑層作業段銜接施工工藝不符合規范要求
D.路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊,且最小壓實厚度小于8cm

19、 根據《公路工程技術標準》,主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路為(  ) 公路。
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級


20、 特種車輛監視系統是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、 (  )及覆蓋本路網的GPS及GSM移動通信網構成。
A.移動通信基站
B.分中心大屏幕投影機
C.分中心GPS和GSM通信及控制裝置
D.分中心緊急電話控制臺


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