全套試卷在線測試：2016年一級建造師《公路工程》備考沖刺卷(1)

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意；選對每題得1分；沒選或選錯均不得分)
第1題單選修改公路工程施工造成工程質量低劣或達不到合格標準，需加固補強的，屬于（　　）。
A．質量問題
B．質量缺陷
C．一般質量事故
D．重大質量事故
參考答案：C

電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于（　　）倍鋼筋直徑。
A．5
B．10
C．20
D．30
參考答案：B

路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時選用（　　）搭接類型。
A．開始到開始
B．開始到完成
C．完成到開始
D．完成到完成
參考答案：D

梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為（　　）。
A．標準跨徑
B．理論跨徑
C．計算跨徑
D．凈跨徑
參考答案：D
參考解析： 梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用z。表示。

下列結構設施中可用于路基挖方邊坡支撐的是（　　）。
A．護肩
B．護面墻
C．支垛護腳
D．護壩
參考答案：B
參考解析： 護面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。

計算橋梁作用時，不屬于永久作用的選項是（　　）。
A．混凝土收縮、徐變作用
B．人群荷載
C．基礎變位作用
D．水的浮力
參考答案：B

預應力混凝土的預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以（　　）進行校核。
A．內縮量
B．伸長值
C．應力值
D．變形率
參考答案：B
參考解析： 預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。

成本責任制的關鍵是（　　）。
A．制定成本計劃
B．領導重視
C．劃清責任
D．落實獎懲
參考答案：C
參考解析： 成本管理工作是一項復雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務是形成一套健全的責任成本管理體系，包括劃分責任中心確定可控范圍；規(guī)定責任、明確職權和經(jīng)濟利益。

隧道、人防工程，有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2．4m等場所，電源電壓應不大于（　　）V。
A．18
B．24
C．32
D．36
參考答案：D
參考解析： 隧道工程、有高溫、導電灰塵或燈具距地高度低于2．4m等場所，電源電壓應不大于36V；在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24V。

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