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2015年一級建造師《市政公用工程》模擬試題(2)

來源:233網校 2015年4月3日
導讀:
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一、單項選擇題(共20 題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、完全為交通功能服務,解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路是(  )。
A.快速路
B.支路
C.主干路
D.次干路


2、再生瀝青混合料的性能試驗指標不包括(  )。
A.空隙率
B.飽和度
C.流值
D.密度


3、石灰粉煤灰穩定砂礫基層施工中,混合料的每層最大壓實厚度為200mm,且不宜小于(  )mm。
A.100
B.80
C.150
D.85


4、為保證水泥混凝土路面板的(  ),加鋪瀝青混合料面層前,必須對脫空和路面板局部破裂處的基底進行處理,并對破損的路面板進行修復。
A.穩定性
B.耐久性
C.整體剛性
D.抗凍性


5、土路基質量檢查與驗收的一般項目是(  )。
A.路堤邊坡
B.壓實度
C.中線偏位
D.彎沉值


6、剛性擋土墻在填土壓力作用下背離填土一側移動,使墻后開始剪裂,土體下滑,則作用在墻上的水平壓力稱為(  )。
A.靜止土壓力
B.被動土壓力
C.主動土壓力
D.水平推力


7、不符合預應力筋制作工序的是(  )。
A.預應力筋下料長度計算時考慮結構的孔道長度因素
B.采用電弧切割預應力筋
C.HRB500鋼筋鐓粗后進行電熱處理
D.冷拉鋼筋端頭的熱處理工作,應在鋼筋冷拉之前進行


8、下列供熱管道的補償器中,屬于人工補償的是(  )。
A.Z形補償器
B.L形補償器
C.填料式補償器
D.Y形補償器


9、關于鋼筋接頭的設置,說法正確的是(  )。
A.同一根鋼筋允許有兩個接頭
B.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的5倍
C.鋼筋接頭應設在構件最大負彎矩處
D.同一根鋼筋上宜少設接頭


10、按照錨固方式不同,鋼制錐形錨具屬于(  )錨具。
A.支承式
B.夾片式
C.握裹式
D.錐塞式


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