31、背景資料
某機電安裝工程公司總承包一大型制藥廠設(shè)備安裝工程。合同約定，工程設(shè)備和主材由業(yè)主采購提供。管道工程安裝時，因業(yè)主提供的水泵遲遲不能到貨而影響工期，項目部為保證施工進度自行采購部分水泵并進行安裝，安裝后被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，下令停工。經(jīng)與業(yè)主協(xié)商，同意采用項目部購買的水泵。在試壓時，發(fā)現(xiàn)項目部購買的水泵密封部位泄漏。地下管網(wǎng)施工中，因設(shè)計圖紙修改，增加了施工內(nèi)容和工程量，業(yè)主仍堅持合同工期不變。為此項目部提出合同變更和索賠的申請。該工程施工環(huán)境不確定因素較多，工期緊、任務(wù)重，項目部在施工準備階段制訂了人力資源儲備預(yù)案，因施工范圍擴大超過預(yù)期，該預(yù)案仍不能滿足工程進度需要。為趕工期，項目部將制藥廠合成工段的壓縮機安裝分包給具備施工資質(zhì)的施工單位。項目部編制了該工程施工組織設(shè)計，并編制壓縮機施工方案，向分包單位進行交底，然后由分包單位組織施工。
問題
1．項目部可否自行采購水泵?若自行采購應(yīng)履行何種程序?
2．項目部在設(shè)備采購管理中可能存在哪些失控而使所購水泵不能滿足要求?
3．人力資源儲備預(yù)案不能滿足施工范圍擴大的要求，項目部還應(yīng)采取哪些人力資源管理措施，以保證施工正常進行，如期完成合同工期?
4．項目部將壓縮機安裝進行分包的做法是否正確?說明理由。如果業(yè)主同意分包，項目部編制施工組織設(shè)計、施工方案后，即向分包單位交底的做法是否正確?分別說明理由。
5．項目部提出合同變更的理由是什么?可向業(yè)主提出哪些索賠?
32、背景資料
南方電子電氣有限公司（建設(shè)單位）新建液晶屏（LCD）生產(chǎn)車間，其生產(chǎn)線由建設(shè)單位從國外訂購，A 施工單位承包安裝。A 施工單位進場時，生產(chǎn)車間的土建工程和機電配套工程（B 施工單位承建）已基本完工。A 施工單位按合同工期要求，與建設(shè)單位、生產(chǎn)線供應(yīng)商和B施工單位洽談，編制了LCD 生產(chǎn)線安裝網(wǎng)絡(luò)計劃工作的邏輯關(guān)系及工作持續(xù)時間表（見下表）。
LCD 生產(chǎn)線安裝網(wǎng)絡(luò)計劃工作邏輯關(guān)系及持續(xù)時間表
A 施工單位在設(shè)備基礎(chǔ)檢驗時，發(fā)現(xiàn)少量基礎(chǔ)與安裝施工圖不符，B 施工單位進行了整改，重新澆搗了混凝土基礎(chǔ)，經(jīng)檢驗合格，但影響了工期，使基礎(chǔ)檢驗持續(xù)時間為30 天。LCD 生產(chǎn)線的安裝正值夏季，由于臺風(fēng)影響航運，使LCD 生產(chǎn)線設(shè)備到達安裝現(xiàn)場比計劃晚7 天。A 施工單位按照建設(shè)單位的要求，調(diào)整進度計劃，仍按合同規(guī)定的工期完成。
問題
1．按LCD 生產(chǎn)線安裝網(wǎng)絡(luò)計劃工作的邏輯關(guān)系及工作持續(xù)時間表為A 施工單位項目部繪出安裝進度雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖。
2．分析影響工期的關(guān)鍵工作是哪幾個?總工期需多少天?
3．基礎(chǔ)檢驗工作增加到30 天，是否影響總工期?說明理由。
4．LCD 生產(chǎn)線設(shè)備晚到7 天，是否影響總工期?說明理由。
5．如按合同工期完成，A 施工單位如何進行工期調(diào)整?
33、背景資料
某機電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠，施工時間在5 月～11月。該工程施工難度較大的是六條棧橋吊裝，總重500 多噸，分布在8m～30m 標高的不同區(qū)域內(nèi)。項目經(jīng)理部制定吊裝方案時，針對現(xiàn)場具體情況，結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗，提出了采用全部吊車、全部桅桿、吊車桅桿混合或—側(cè)用汽車吊、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具（簡稱吊車塔架法）等吊裝方法。為確保安全、工期和降低成本，從操作難度、吊裝成本、客觀條件、吊裝效率、安全程度等評價因素進行技術(shù)經(jīng)濟分析，見下表。
技術(shù)經(jīng)濟分析表（評價因素及各方案評分值）
汽車吊試吊時出現(xiàn)傾斜，經(jīng)分析汽車吊使用偏離了特性曲線參數(shù)要求，隨即作了處理。在正式吊裝過程中，有一個從其它施工現(xiàn)場調(diào)來的導(dǎo)向滑輪，由于本身故障卡死不轉(zhuǎn)，立即采取緊急處理并予以更換。
問題
1．根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟分析表，運用綜合評價法選定最優(yōu)的吊裝方案。
2．根據(jù)背景資料，指出棧橋吊裝應(yīng)編制哪些針對性的安全技術(shù)措施。
3．針對汽車吊試吊中出現(xiàn)傾斜事件，根據(jù)汽車吊特性曲線，應(yīng)如何進行調(diào)整?
4．指出導(dǎo)向滑輪出現(xiàn)故障可能的原因。
5．棧橋吊裝應(yīng)在什么時間進行技術(shù)交底?由誰向誰交底?交底內(nèi)容有哪些?
34、背景資料
某機電安裝施工單位承建一地下動力中心安裝工程，建筑物為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并已施工完成。預(yù)埋的照明電線管和其他預(yù)埋工作經(jīng)檢查無遺漏。
地下建筑物的平面及剖面簡圖如下所示。
設(shè)備布置和設(shè)計要求是：
①-2.600 層I 區(qū)安裝冷卻塔及其水池。②-6.800 層I 區(qū)安裝燃油供熱鍋爐、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝換熱器，南側(cè)安裝各類水泵。③-11.800 層I 區(qū)為變配電所、Ⅱ區(qū)北側(cè)安裝離心冷水機組，南側(cè)安裝柴油發(fā)電機組。④動力中心設(shè)有通風(fēng)排氣和照明系統(tǒng)，在-11.800 層地面下有集水坑。各層吊裝孔在設(shè)備吊裝結(jié)束后加蓋，達到樓面強度，并做防滲漏措施。⑤每種設(shè)備均有多臺，設(shè)備布置緊湊，周界通道有限。安裝開工時，工程設(shè)備均已到達現(xiàn)場倉庫。所有工程設(shè)備均需用站位于吊裝孔邊臨時道路的汽車吊（40t），吊運至設(shè)備所在平面層，經(jīng)水平拖運才能就位。
問題
1．根據(jù)建筑物設(shè)備布置和要求應(yīng)怎樣合理安排設(shè)備就位的順序?理由是什么?用任意一層（-2.600 層除外）為例作設(shè)備就位流程圖。
2．為充分利用資源、降低成本、改善作業(yè)環(huán)境，動力中心開工時，可先安排哪些工程施工?說明理由。
3．動力中心安裝前要做起重吊裝作業(yè)的專項安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容哪些與土建工程有關(guān)?說明理由。
4．動力中心的設(shè)備就位作業(yè)計劃宜用什么形式表示?其有什么優(yōu)點?
5．簡要說明動力中心設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)需具備的基本條件。
35、背景資料
其施工單位承建一南方沿海城市的大型體育館機電安裝工程。合同工期為l0 個月，于2004 年ll 月10 日開工，2005 年9 月10 日竣工。
該工程特點是各類動力設(shè)備包括冷凍機組、水泵、集中空調(diào)機組、變配電裝置等，均布置在有通風(fēng)設(shè)施和排水設(shè)施的地下室。
由于南方沿海空氣濕度高、晝夜溫差大，夏天地下室結(jié)露嚴重，給焊接、電氣調(diào)試、油漆、保溫等作業(yè)的施工質(zhì)量控制帶來困難。
通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管設(shè)計工作壓力為l000Pa。項目部決定風(fēng)管及部件在場外加工。
項目部制定的施工進度計劃中，施工高峰期在6 月一8 月，正值高溫季節(jié)。根據(jù)地下室的氣候條件和比賽大廳高空作業(yè)多的特點，需制訂針對性施工技術(shù)措施，編制質(zhì)檢計劃和重點部位的質(zhì)量預(yù)控方案等，使工程施工順利進行，確保工程質(zhì)量。在施工過程中，由于個別班組搶工期，在管理上出現(xiàn)工序質(zhì)量失控，致使在試車階段發(fā)生施工質(zhì)量問題，如通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)進行單機和聯(lián)動試車時，有兩臺風(fēng)機出現(xiàn)震動大、噪聲大，電動機端部發(fā)熱等異常現(xiàn)象。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：風(fēng)機的鋼墊鐵有移位和松動；電動機與風(fēng)機的聯(lián)軸器同軸度超差。
問題
1．針對環(huán)境條件，制訂主要的施工技術(shù)措施。
2．為保證地下室管道焊接質(zhì)量，針對環(huán)境條件編制質(zhì)量預(yù)控方案。
3．按風(fēng)機安裝質(zhì)量問題調(diào)查結(jié)果，分別指出發(fā)生質(zhì)量問題可能的主要原因。
4．風(fēng)管及部件進場做什么檢驗?風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后做什么檢驗?
5．變配電裝置進入調(diào)試階段，因環(huán)境濕度大，會造成調(diào)試時測試不準或不能做試驗，在管理上應(yīng)采取哪些措施?
