論述題

　　二、1.安全技術交底，沒有管理人員參加、安全員做交底、交底內容不全面

　　4.鬧市拉線的防護措施

　　5.中繼段測試

　　三、

　　4.事故等級和事故調查報告

　　5.基站竣工缺少的技術參數

　　四、

　　1.直方圖

　　2.時間累計曲線

　　3.合同價的合理性，安全生產費不合規。

　　安全生關費為100x1.5%=1.5萬元

　　合同價款應該為：(100-30)x80%+1.5=57.5元。

　　4.拒絕是合理的，因為合同簽訂的是設備安裝工程，新增加的B是管線工程，A公司可以不具備管線工程資質為由拒絕。

　　5.最終費用及保修金

　　新增加費用：(5-3.5)x80%+5x1.5%+3.5=4.775

　　最終結算款：57.5+4.775=62.275

　　保修金=62.275x5%=3.11375

　　6.結算文件的審定和保修金外工程款的支付

　　工程款小于500萬，應該在20天之內審定,即為：2012.10.29

　　支付是初驗后3個月之內，即為：2013.1.24

　　五、1.緊前和緊后

　　送分

　　2.6個參數

　　送分

　　3.測試工作第幾天開始時間儀表利用率最高?

　　這個應該從第21天開始，因為給出的例子ES是0，EF是5，但是它的持續時間是5。如果都從0開始的話，EF應該是4。也就是說第5天準備就結束了。后面是第6天才能開始，然后要7天，第12天結束。測試工作只能從第13天開始。題本身有點問題。ES不應該是0開始的，要不是1，要不EF就是4.

　　4.關鍵路徑和計算工期

　　具體忘了，反正是下面那條線。

　　總工期56天。

　　5.各事件順序發生對工期的影響，索賠，最終工期

　　事件一有2天的延后。可以索賠。

　　事件二沒有延后。

　　事件三在考慮事件二的基礎上，有3天的延后。

　　事件二跟三不能索賠。

　　最終工期為56+2+3=61.

　　6.PTN的測試項目補充

　　吞吐量，時延，過載丟包率，背靠背

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