A．感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)
B．門禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器
C．門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門
D．感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)
12、某機(jī)場所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行（ ）備份。
A．冷
B．異地
C．集群
D．在線
13、航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（ ）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。
A．迎送區(qū)
B．候機(jī)區(qū)
C．辦票區(qū)
D．安檢區(qū)
14、飛機(jī)自動泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、（ ）、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。
A．機(jī)位探測引導(dǎo)
B．機(jī)位中線引導(dǎo)
C．機(jī)位滑行引導(dǎo)
D．機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)
15、機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（ ）等方面要求。
A．構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍
B．構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置
C．照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍
D．照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置
16、如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為（ ）。
17、滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（ ）。
A．白色
B．黃色
C．紅色
D．黑色
18、滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ā 。┑膶挾取?br />A．必須大于橋外滑行道
B．必須等于橋外滑行道
C．應(yīng)等于橋外滑行道加道肩
D．應(yīng)不小于橋外滑行道
19、依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入（ ）。
A．本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃
B．本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃
C．本級交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃
D．本級國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃
20、在機(jī)場場道工程施工中，可選擇（ ）、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。
A．石屑
B．粘土
C．石灰
D．礦粉
