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2025 一級(jí)建造師考試

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

母題 150 題

下載 APP 刷 提 分 試 卷 加微信 ks233wx7 獲取更多學(xué)習(xí)資料

2025 一級(jí)建造師考試

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

母題 150 題

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1-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

隧道供電線路布置和安裝時(shí)，瓦斯地段的輸電線必須使用（?）。

A. 絕緣銅線

B. 膠皮線

C. 絕緣鋁線

D. 密封阻燃銅芯電纜

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析此題考查隧道供電線路布置和安裝。瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使

用皮線。

2-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

沖擊壓實(shí)法利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、（?）地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。

A. 小振幅、低頻率

B. 小振幅、高頻率

C. 大振幅、低頻率

D. 大振幅、高頻率

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。

它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制。

3-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

某巖質(zhì)路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（?）。

A. 加筋擋土墻

B. 錨桿擋土墻

C. 漿砌塊石衡重式擋土墻

D. 懸臂式擋土墻

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件

的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。

4-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

關(guān)于填隙碎石干法施工的說(shuō)法，正確的是（?）。

A. 初壓用 12t 三輪以上壓路機(jī)碾壓 3～4 遍

B. 用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中

C. 粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水

D. 碾壓后，對(duì)局部填隙料不足之處人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓 3~4 遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱

和縱坡。選項(xiàng) A 錯(cuò)誤；

應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無(wú)振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可采用重型振動(dòng)板。路面兩側(cè)

宜多壓 2~3 遍。選項(xiàng) B 錯(cuò)誤；

1-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

隧道供電線路布置和安裝時(shí)，瓦斯地段的輸電線必須使用（?）。

A. 絕緣銅線

B. 膠皮線

C. 絕緣鋁線

D. 密封阻燃銅芯電纜

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析此題考查隧道供電線路布置和安裝。瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使

用皮線。

2-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

沖擊壓實(shí)法利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、（?）地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。

A. 小振幅、低頻率

B. 小振幅、高頻率

C. 大振幅、低頻率

D. 大振幅、高頻率

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方。

它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在周圍有建筑物時(shí)，使用受到限制。

3-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

某巖質(zhì)路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（?）。

A. 加筋擋土墻

B. 錨桿擋土墻

C. 漿砌塊石衡重式擋土墻

D. 懸臂式擋土墻

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件

的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。

4-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

關(guān)于填隙碎石干法施工的說(shuō)法，正確的是（?）。

A. 初壓用 12t 三輪以上壓路機(jī)碾壓 3～4 遍

B. 用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中

C. 粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水

D. 碾壓后，對(duì)局部填隙料不足之處人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓 3~4 遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱

和縱坡。選項(xiàng) A 錯(cuò)誤；

應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無(wú)振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可采用重型振動(dòng)板。路面兩側(cè)

宜多壓 2~3 遍。選項(xiàng) B 錯(cuò)誤；

填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓 1~2 遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之

前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于 3kg/m2。選項(xiàng) C 錯(cuò)誤；

碾壓后，應(yīng)對(duì)局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余

的填隙料掃除。

5-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

在瀝青路面結(jié)構(gòu)組成中，起次要承重作用層次的結(jié)構(gòu)層是（）。

A. 面層

B. 基層

C. 底基層

D. 墊層

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。底

基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。

6-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的 3 條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（?）。

A. 設(shè)傳力桿平縫型

B. 設(shè)傳力桿假縫型

C. 設(shè)拉桿企口縫型

D. 設(shè)拉桿平縫型

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫或路面自由端的 3 條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情

況下可采用不設(shè)傳力桿假縫型。

7-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的（?）確定。

A. 晝間溫度

B. 施工溫度

C. 晝夜溫差

D. 夜間溫度

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期

間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。

8-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

對(duì)于高度小于 40m 的橋墩施工，當(dāng)橋墩高度超過(guò)（）時(shí)，可分節(jié)段施工，節(jié)段的高度宜根據(jù)施工環(huán)境條件和鋼筋

定尺長(zhǎng)度等因素確定。

A. 5m

B. 15m

C. 20m

D. 10m

填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓 1~2 遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之

前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于 3kg/m2。選項(xiàng) C 錯(cuò)誤；

碾壓后，應(yīng)對(duì)局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余

的填隙料掃除。

5-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

在瀝青路面結(jié)構(gòu)組成中，起次要承重作用層次的結(jié)構(gòu)層是（）。

A. 面層

B. 基層

C. 底基層

D. 墊層

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。底

基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。

6-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的 3 條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（?）。

A. 設(shè)傳力桿平縫型

B. 設(shè)傳力桿假縫型

C. 設(shè)拉桿企口縫型

D. 設(shè)拉桿平縫型

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫或路面自由端的 3 條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情

況下可采用不設(shè)傳力桿假縫型。

7-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的（?）確定。

A. 晝間溫度

B. 施工溫度

C. 晝夜溫差

D. 夜間溫度

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期

間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。

8-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

對(duì)于高度小于 40m 的橋墩施工，當(dāng)橋墩高度超過(guò)（）時(shí)，可分節(jié)段施工，節(jié)段的高度宜根據(jù)施工環(huán)境條件和鋼筋

定尺長(zhǎng)度等因素確定。

A. 5m

B. 15m

C. 20m

D. 10m

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析橋墩高度小于或等于 10m 時(shí)可整體澆筑施工；高度超過(guò) 10m 時(shí)，可分節(jié)段施工，節(jié)段的高度宜根

據(jù)施工環(huán)境條件和鋼筋定尺長(zhǎng)度等因素確定。上一節(jié)段施工時(shí)，已澆節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于 2.5MPa。各節(jié)段

之間澆筑混凝土的間歇期宜控制在 7d 以內(nèi)。

9-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

長(zhǎng)線法梁段預(yù)制工序主要包括：①臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整②安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道③內(nèi)模安裝④外模安裝⑤

混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)⑥安裝底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，正確的工序是（??）。

A. ①④⑥②③⑤

B. ①④⑥③②⑤

C. ④①⑥③②⑤

D. ④①⑥②③⑤

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析長(zhǎng)線法梁段預(yù)制工序:預(yù)制臺(tái)座建造→臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整→外模安裝→刷隔離劑，堵縫→安裝

底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→內(nèi)模安裝→安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→拆除模板→臺(tái)座立

面、平面線形調(diào)整(預(yù)制下一節(jié)段)。

10-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

跨徑較小的拱圈或拱肋，應(yīng)按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱地連續(xù)澆筑混凝土，并應(yīng)在拱腳混凝土（）全部完

成。

A. 初凝前

B. 初凝后

C. 終凝前

D. 終凝后

正確答案： A

233 網(wǎng)校解析跨徑較小的拱圈或拱肋，應(yīng)按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱地連續(xù)澆筑混凝土，并應(yīng)在拱腳混凝

土初凝前全部完成。

11-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

圍巖基本質(zhì)量指標(biāo) BQ 為 382，屬于（??）級(jí)圍巖。

A. II

B. III

C. IV

D. V

正確答案： B

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析橋墩高度小于或等于 10m 時(shí)可整體澆筑施工；高度超過(guò) 10m 時(shí)，可分節(jié)段施工，節(jié)段的高度宜根

據(jù)施工環(huán)境條件和鋼筋定尺長(zhǎng)度等因素確定。上一節(jié)段施工時(shí)，已澆節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于 2.5MPa。各節(jié)段

之間澆筑混凝土的間歇期宜控制在 7d 以內(nèi)。

9-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

長(zhǎng)線法梁段預(yù)制工序主要包括：①臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整②安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道③內(nèi)模安裝④外模安裝⑤

混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)⑥安裝底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，正確的工序是（??）。

A. ①④⑥②③⑤

B. ①④⑥③②⑤

C. ④①⑥③②⑤

D. ④①⑥②③⑤

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析長(zhǎng)線法梁段預(yù)制工序:預(yù)制臺(tái)座建造→臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整→外模安裝→刷隔離劑，堵縫→安裝

底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→內(nèi)模安裝→安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→拆除模板→臺(tái)座立

面、平面線形調(diào)整(預(yù)制下一節(jié)段)。

10-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

跨徑較小的拱圈或拱肋，應(yīng)按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱地連續(xù)澆筑混凝土，并應(yīng)在拱腳混凝土（）全部完

成。

A. 初凝前

B. 初凝后

C. 終凝前

D. 終凝后

正確答案： A

233 網(wǎng)校解析跨徑較小的拱圈或拱肋，應(yīng)按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱地連續(xù)澆筑混凝土，并應(yīng)在拱腳混凝

土初凝前全部完成。

11-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

圍巖基本質(zhì)量指標(biāo) BQ 為 382，屬于（??）級(jí)圍巖。

A. II

B. III

C. IV

D. V

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析

12-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

當(dāng)隧道排水或突涌水對(duì)地下水資源或周圍建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生重大影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（??）。

A. 地質(zhì)調(diào)查法

B. 物探法

C. 水力聯(lián)系觀測(cè)

D. 超前導(dǎo)洞法

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有：地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法( TSP 法、TGP 法和 TRT 法)、

超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測(cè)。

當(dāng)隧道排水或突涌水對(duì)地下水資源或周圍建(構(gòu))筑物產(chǎn)生重大影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行水力聯(lián)系觀測(cè)。

13-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

（ ）一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵水的效果更好，

也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。

A. 地表砂漿錨桿

B. 超前錨桿

C. 預(yù)注漿方法

D. 超前小導(dǎo)管注漿

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析

12-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

當(dāng)隧道排水或突涌水對(duì)地下水資源或周圍建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生重大影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（??）。

A. 地質(zhì)調(diào)查法

B. 物探法

C. 水力聯(lián)系觀測(cè)

D. 超前導(dǎo)洞法

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有：地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法( TSP 法、TGP 法和 TRT 法)、

超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測(cè)。

當(dāng)隧道排水或突涌水對(duì)地下水資源或周圍建(構(gòu))筑物產(chǎn)生重大影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行水力聯(lián)系觀測(cè)。

13-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

（ ）一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵水的效果更好，

也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。

A. 地表砂漿錨桿

B. 超前錨桿

C. 預(yù)注漿方法

D. 超前小導(dǎo)管注漿

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析預(yù)注漿一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵

水的效果更好，也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中

型機(jī)械化施工。

14-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（??）。

A. 多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致

B. 螺紋鋼筋張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷 5min)→0.9σcon→σcon（錨固）

C. 預(yù)應(yīng)力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿

D. 同一構(gòu)件內(nèi)熱軋帶肋鋼筋斷筋數(shù)量不得超過(guò) 1%

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析本題考查預(yù)應(yīng)力。

A 選項(xiàng)，同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致，再整體張拉。

B 選項(xiàng)，

C 選項(xiàng)，預(yù)應(yīng)力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿。

D 選項(xiàng)，張拉過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力筋不得斷絲、斷筋或滑絲。

15-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

公路隧道注漿防水施工中，不能根據(jù)地下水情況、防水范圍、設(shè)備性能、漿液擴(kuò)散半徑和對(duì)注漿防水效果的要求等

綜合因素確定的是（）。

A. 注漿孔數(shù)

B. 布孔方式

C. 鉆孔角度

D. 注漿深度

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析根據(jù)地下水情況、防水范圍、設(shè)備性能、漿液擴(kuò)散半徑和對(duì)注漿防水效果的要求等綜合因素確定注漿

孔數(shù)、布孔方式及鉆孔角度。

16-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。

A. 基底防水處理

B. 設(shè)置拉筋帶

C. 設(shè)置護(hù)坡

D. 設(shè)置邊坡盲溝

233 網(wǎng)校解析預(yù)注漿一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵

水的效果更好，也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中

型機(jī)械化施工。

14-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（??）。

A. 多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致

B. 螺紋鋼筋張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷 5min)→0.9σcon→σcon（錨固）

C. 預(yù)應(yīng)力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿

D. 同一構(gòu)件內(nèi)熱軋帶肋鋼筋斷筋數(shù)量不得超過(guò) 1%

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析本題考查預(yù)應(yīng)力。

A 選項(xiàng)，同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致，再整體張拉。

B 選項(xiàng)，

C 選項(xiàng)，預(yù)應(yīng)力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿。

D 選項(xiàng)，張拉過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力筋不得斷絲、斷筋或滑絲。

15-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

公路隧道注漿防水施工中，不能根據(jù)地下水情況、防水范圍、設(shè)備性能、漿液擴(kuò)散半徑和對(duì)注漿防水效果的要求等

綜合因素確定的是（）。

A. 注漿孔數(shù)

B. 布孔方式

C. 鉆孔角度

D. 注漿深度

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析根據(jù)地下水情況、防水范圍、設(shè)備性能、漿液擴(kuò)散半徑和對(duì)注漿防水效果的要求等綜合因素確定注漿

孔數(shù)、布孔方式及鉆孔角度。

16-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。

A. 基底防水處理

B. 設(shè)置拉筋帶

C. 設(shè)置護(hù)坡

D. 設(shè)置邊坡盲溝

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路

堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

17-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條

裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破壞的作用，這

種爆破稱為( )。

A. 光面爆破

B. 微差爆破

C. 預(yù)裂爆破

D. 定向爆破

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析常用爆破方法：

(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方

法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，

預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破

壞的作用。

(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時(shí)間間隔( 一般為 15~75ms) 依次起爆，稱為微差爆破，亦

稱毫秒爆破。

(4)定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為

定向爆破。

18-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)? )。

A. 整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位

B. 整平地面→振沖器移位→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水

C. 整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水

D. 整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機(jī)停水

正確答案： A

233 網(wǎng)校解析振沖置換法施工可采用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和

水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為 20~50mm ，含泥量不應(yīng)大于 10%)按整平地面→振沖器就位對(duì)

中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行施工。

19-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使

用的擋土墻是( )。

A. 錨桿擋土墻

B. 加筋土擋土墻

C. 重力式擋土墻

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路

堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

17-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條

裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破壞的作用，這

種爆破稱為( )。

A. 光面爆破

B. 微差爆破

C. 預(yù)裂爆破

D. 定向爆破

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析常用爆破方法：

(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方

法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，

預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破

壞的作用。

(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時(shí)間間隔( 一般為 15~75ms) 依次起爆，稱為微差爆破，亦

稱毫秒爆破。

(4)定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為

定向爆破。

18-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)? )。

A. 整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位

B. 整平地面→振沖器移位→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水

C. 整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水

D. 整平地面→振沖器就位對(duì)中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機(jī)停水

正確答案： A

233 網(wǎng)校解析振沖置換法施工可采用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。主要用振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和

水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為 20~50mm ，含泥量不應(yīng)大于 10%)按整平地面→振沖器就位對(duì)

中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行施工。

19-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使

用的擋土墻是( )。

A. 錨桿擋土墻

B. 加筋土擋土墻

C. 重力式擋土墻

D. 衡重式擋土墻

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不

利于布置拉筋，一般不宜使用。

20-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。

A. 俯斜式

B. 仰斜式

C. 垂直式

D. 凸折式

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，

但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

21-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，設(shè)置滲溝的作用是

( )。

A. 降低地下水位

B. 排除邊溝水

C. 減少冰凍深度

D. 連接排水溝與滲井

正確答案： A

233 網(wǎng)校解析有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，為降

低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。

22-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象的原因是( )。

A. 土場(chǎng)土質(zhì)種類單一

B. 填土松鋪厚度過(guò)小

C. 壓路機(jī)質(zhì)量偏大

D. 含水率大于最佳含水率

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:

(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。

(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。

(3)填土松鋪厚度過(guò)大。

(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。

(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過(guò)最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，造成"彈簧"現(xiàn)象。

(6)沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。

(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"

D. 衡重式擋土墻

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不

利于布置拉筋，一般不宜使用。

20-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。

A. 俯斜式

B. 仰斜式

C. 垂直式

D. 凸折式

正確答案： B

233 網(wǎng)校解析仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，

但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

21-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，設(shè)置滲溝的作用是

( )。

A. 降低地下水位

B. 排除邊溝水

C. 減少冰凍深度

D. 連接排水溝與滲井

正確答案： A

233 網(wǎng)校解析有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，為降

低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。

22-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象的原因是( )。

A. 土場(chǎng)土質(zhì)種類單一

B. 填土松鋪厚度過(guò)小

C. 壓路機(jī)質(zhì)量偏大

D. 含水率大于最佳含水率

正確答案： D

233 網(wǎng)校解析路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:

(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。

(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。

(3)填土松鋪厚度過(guò)大。

(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。

(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過(guò)最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，造成"彈簧"現(xiàn)象。

(6)沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。

(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"

現(xiàn)象。

(8)填土顆粒過(guò)大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于 1.1，液限大于 40，塑

性指數(shù)大于 18）。

23-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的( )應(yīng)不大于 53mm。

A. 最大粒徑

B. 平均粒徑

C. 公稱最大粒徑

D. 公稱平均粒徑

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于 53mm；用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于 63mm。

24-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

高速公路基層用的碎石，其碎石的加工工藝應(yīng)采用( )。

A. 顎式破碎

B. 錘式破碎

C. 反擊式破碎

D. 沖擊式破碎

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析高速公路基層用的碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。

25-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

用于高速公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇( )。

A. 水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

B. 二灰砂

C. 水泥穩(wěn)定未篩分碎石

D. 石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石

正確答案： C

233 網(wǎng)校解析水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用于各級(jí)公路的基層、底基層。冰凍地區(qū)、多雨潮濕

地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級(jí)公路的下基層或底基層。石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級(jí)公路

底基層以及三、四級(jí)公路的基層。

水泥穩(wěn)定土：包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。

26-[單選題]--加 ks233wx7 領(lǐng)更多一建備考資料

屬于半開級(jí)配瀝青混合料的是( )。

A. 瀝青瑪?脂碎石

B. 改性瀝青穩(wěn)定碎石

C. 瀝青混凝土

D. 排水式瀝青磨耗層混合料

正確答案： B