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免費(fèi) 2025年一級建造師《公路工程》 模考大賽試卷【7月全真模擬】.pdf

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    A. 土石路堤不得傾填,應(yīng)分層填筑壓實 B. 施工過程中,每填筑5m高宜檢測路線中線和寬度 C. 軟質(zhì)石料填筑的土石路堤,應(yīng)符合土石路堤的相關(guān)規(guī)定 D. 中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量

    A. 回填頂面0.2m可用耕植土回填 B. 機(jī)械回填時,拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計強(qiáng)度的75% C. 明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m 的范圍應(yīng)采用漿砌片石或同級混凝土回填 D. 明洞土石回填應(yīng)對稱分層夯實,分層厚度不宜大于0.3m, 兩側(cè)回填高差不應(yīng)大于0.5m

    A. 噴射混凝土 B. 錨噴支護(hù) C. 管棚 D. 鋼支撐

    A. 邊溝 B. 急流槽 C. 攔水帶 D. 蒸發(fā)池

    A. 水準(zhǔn)測量 B. 導(dǎo)線測量 C. 衛(wèi)星定位測量 D. 三邊測量

    A. 沉井基礎(chǔ) B. 鉆孔樁基礎(chǔ) C. 沉入樁基礎(chǔ) D. 剛性基礎(chǔ)

    2025年一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》 模考大賽【7月全真 模擬】

    第1題 單選題 (每題1分,共20題,共20分)

    1、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法,錯誤的是( )。

    2、下列關(guān)于明洞施工的說法,錯誤的是()。

    3、下列支護(hù)方式中,不屬于隧道初期支護(hù)的是()。

    4、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置()。

    5、下列不屬于路基平面控制測量方法的是()。

    6、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大,表層地基土的容許承載力不足,在一定深度下有好的持力層 時,可采用()。

    7、下列屬于交通標(biāo)志的是()。

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    A. 土石路堤不得傾填,應(yīng)分層填筑壓實 B. 施工過程中,每填筑5m高宜檢測路線中線和寬度 C. 軟質(zhì)石料填筑的土石路堤,應(yīng)符合土石路堤的相關(guān)規(guī)定 D. 中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量

    A. 回填頂面0.2m可用耕植土回填 B. 機(jī)械回填時,拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計強(qiáng)度的75% C. 明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m 的范圍應(yīng)采用漿砌片石或同級混凝土回填 D. 明洞土石回填應(yīng)對稱分層夯實,分層厚度不宜大于0.3m, 兩側(cè)回填高差不應(yīng)大于0.5m

    A. 噴射混凝土 B. 錨噴支護(hù) C. 管棚 D. 鋼支撐

    A. 邊溝 B. 急流槽 C. 攔水帶 D. 蒸發(fā)池

    A. 水準(zhǔn)測量 B. 導(dǎo)線測量 C. 衛(wèi)星定位測量 D. 三邊測量

    A. 沉井基礎(chǔ) B. 鉆孔樁基礎(chǔ) C. 沉入樁基礎(chǔ) D. 剛性基礎(chǔ)

    2025年一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》 模考大賽【7月全真 模擬】

    第1題 單選題 (每題1分,共20題,共20分)

    1、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法,錯誤的是( )。

    2、下列關(guān)于明洞施工的說法,錯誤的是()。

    3、下列支護(hù)方式中,不屬于隧道初期支護(hù)的是()。

    4、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置()。

    5、下列不屬于路基平面控制測量方法的是()。

    6、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大,表層地基土的容許承載力不足,在一定深度下有好的持力層 時,可采用()。

    7、下列屬于交通標(biāo)志的是()。

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    A. 禁令標(biāo)志 B. 隧道輪廓帶 C. 合流誘導(dǎo)標(biāo) D. 突起路標(biāo)

    A. 2 B. 3 C. 4 D. 5

    A. 承重結(jié)構(gòu)的材料 B. 橋梁用途 C. 靜力體系 D. 跨越障礙的性質(zhì)

    A. 8~12 B. 10~15 C. 12~16 D. 16~22

    A. 攔水壩 B. 丁壩 C. 順壩 D. 拋石

    A. 安裝高度 B. 防眩板設(shè)置間距 C. 豎直度 D. 防眩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸

    A. 標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在試驗室進(jìn)行試劃試驗 B. 新鋪瀝青路面的交通標(biāo)線施工,可在路面施工完成7日后開始 C. 新建水泥混凝土路面的交通標(biāo)線施工,應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)膜老化起皮并清除后開始 D. 交通標(biāo)線宜在白天施工,在雨、雪、沙塵暴、強(qiáng)風(fēng)、氣溫低于材料規(guī)定施工溫度的天氣, 應(yīng)暫停施工

    8、某公路工程施工項目2025年度施工產(chǎn)值為1.7億元,則按相關(guān)規(guī)定,該項目至少應(yīng)配備 ()名專職安生生產(chǎn)管理人員。

    9、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按()來劃分的。

    10、鉆孔灌注樁施工中,為滿足混凝土和易性要求,坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。

    11、下列屬于直接防護(hù)的是()。

    12、防眩設(shè)施關(guān)鍵實測項目是()。

    13、關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法,錯誤的是()。

    14、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中,“沉入砂袋”的后一道工序是(  )。

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    A. 禁令標(biāo)志 B. 隧道輪廓帶 C. 合流誘導(dǎo)標(biāo) D. 突起路標(biāo)

    A. 2 B. 3 C. 4 D. 5

    A. 承重結(jié)構(gòu)的材料 B. 橋梁用途 C. 靜力體系 D. 跨越障礙的性質(zhì)

    A. 8~12 B. 10~15 C. 12~16 D. 16~22

    A. 攔水壩 B. 丁壩 C. 順壩 D. 拋石

    A. 安裝高度 B. 防眩板設(shè)置間距 C. 豎直度 D. 防眩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸

    A. 標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在試驗室進(jìn)行試劃試驗 B. 新鋪瀝青路面的交通標(biāo)線施工,可在路面施工完成7日后開始 C. 新建水泥混凝土路面的交通標(biāo)線施工,應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)膜老化起皮并清除后開始 D. 交通標(biāo)線宜在白天施工,在雨、雪、沙塵暴、強(qiáng)風(fēng)、氣溫低于材料規(guī)定施工溫度的天氣, 應(yīng)暫停施工

    8、某公路工程施工項目2025年度施工產(chǎn)值為1.7億元,則按相關(guān)規(guī)定,該項目至少應(yīng)配備 ()名專職安生生產(chǎn)管理人員。

    9、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按()來劃分的。

    10、鉆孔灌注樁施工中,為滿足混凝土和易性要求,坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。

    11、下列屬于直接防護(hù)的是()。

    12、防眩設(shè)施關(guān)鍵實測項目是()。

    13、關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法,錯誤的是()。

    14、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中,“沉入砂袋”的后一道工序是(  )。

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    A. 拔出套管 B. 機(jī)具定位 C. 埋砂袋頭 D. 攤鋪下層砂墊層

    A. 承重結(jié)構(gòu)的材料 B. 橋梁用途 C. 靜力體系 D. 跨越障礙的性質(zhì)

    A. I級 B. Ⅱ級 C. Ⅲ級 D. Ⅲ級及以上

    A. 壓注灌漿 B. 擴(kuò)縫灌漿 C. 條帶罩面 D. 整塊板更換

    A. 經(jīng)緯儀可以進(jìn)行水平角測量和豎直角測量 B. 經(jīng)緯儀可以進(jìn)行高精度距離測量和高差測量 C. 經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能 D. 經(jīng)緯儀的主要作用是進(jìn)行角度測量

    A. 攤鋪下層砂墊層 B. 整平原地面 C. 塑料排水板穿靴 D. 攤鋪上層砂墊層

    A. 在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護(hù)道,基坑深度不大于4m時,護(hù)道寬度不大于0.5m B. 在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護(hù)道,基坑深度大于4m時,護(hù)道的寬度應(yīng)按邊坡穩(wěn)定計算 的結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)加寬 C. 采用機(jī)械開挖時應(yīng)避免超挖,宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度,再由人工開挖至設(shè)計高程 D. 基坑開挖完成后不得長時間暴露

    15、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、木橋是按(??)來劃分的。

    16、對風(fēng)險等級為(  )的分部分項工程應(yīng)編制專項施工方案,并附安全驗算結(jié)果,經(jīng)施 工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

    17、水泥混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重斷裂,板被分割成3塊以上,有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動 的斷板,應(yīng)采用(  )治理措施。

    18、下列關(guān)于經(jīng)緯儀的說法,錯誤的是(  )。

    19、塑料排水板施工中,插入套管的前一道工序是(  )。

    20、下列關(guān)于基坑開挖的要求說法,錯誤的是(??)。

    第2題 多選題 (每題2分,共10題,共20分)

    21、下列情況應(yīng)按冬期施工要求進(jìn)行路基施工的有()。

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