三、案例題  來源：www.examda.com
【案例1】 
背景材料 
某城市主干道工程，采用剛性路面結構，全長6000m，車道寬20m，結構層厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm)，結構工程為4車道，為新建工程。本工程路段所處位置，地勢平坦，地面標高+3.77～4.55m，地下水位在地表以下0.3～0.7m。本工程路段地下管線復雜，主要有煤氣管道φ150mm、自來水管φ350mm、雨水管道φ450～300mm和電話4孔等。路段兩旁商業區、居民區、工廠密布，道路縱橫。在工程實施時，項目經理部根據施工設計采取了如下措施： 
1．為了確保工程質量，施工用材料要求滿足如下要求： 
(1)粉煤灰：為低活性火山灰質材料，其SiO2與Al2O3總量>50%；700℃燒矢量<20%，與石灰混合時能起到水硬化作用。細度應滿足4500孔篩過量30%～60%。干質量密度為500～600kg/m3； 
(2)砂礫石：最大粒徑≤70mm，可用碎石或破碎礫石； 
(3)石灰：應為3～4級消解生石灰或細磨生石灰； 
(4)水：飲用水或不含有機雜質的中性水。 
2．基層材料的配合比： 
(1)石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50 
(2)石灰：粉煤灰：砂礫=25：35：40 
問題： 
1．簡述本工程基本工期計算方法。 
2．本工程對基層材料的要求是否正確？ 
3．基層材料的配合比是否合適？ 
4．施工前應做好哪些準備工作? 
5．對基層質量的要求是什么？如何控制道路的基層？ 

【案例2】 
背景材料 
本工程隧道長873m，包括上行線和下行線，隧道外徑6.2m，內徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線(R400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（R2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m/2‰+豎曲線15m(R3000m)+直線22m/3‰+直線40m/2.85‰+直線100m/3‰+直線60m/3.1‰。 
本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設計強度為C50，抗滲強度為S8。本區段隧道覆土厚度8m～17m，沿途場地平緩，地面標高平均為+3m，表層為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質粘土、灰色粘土層，為沉積型流塑～軟塑高壓縮型土。 
1．隧道掘進采用土壓平衡式盾構。由于隧道長，質量要求高，項目經理部決定將盾構掘進工程分包給專業水平更高的施工隊來完成，本項目經理部僅負責技術指導； 
2．工程利用一廢棄的舊井經整修后，作為盾構掘進的始發井，另外還建了以下設施：盾構工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機電車電瓶充電間等； 
3．盾構掘進過程中，發現地面隆起量增大，隨即推進，但螺旋輸送機保持出土，以便將地面隆起量降下來； 
4．盾構掘進過程中，盾構機突然出現震顫，盾構刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續掘進； 
5．盾構掘進即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進無法進行。項目經理部認為在隧道內實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。 
問題: 
1．本工程是否合理？請說明原因。 
2．本工程始發井的布置是否全面？ 
3．盾構掘進過程中處理地面隆起的方法是否恰當？請說明原因。  來源：www.examda.com
4．盾構掘進過程中，對遇到的情況的處理是否恰當？請說明原因。 
5．盾構掘進過程中，對遇到的巨石項目經理部采取自行爆破拆除的措施是否恰當？請說明原因。 
6．結合本工程情況，簡述盾構掘進時對地表沉降的控制措施 
7．結合本工程情況，簡述管片拼裝應注意的問題 
8．盾構設施測量工作有哪些？