一、單項選擇題
1.D； 2.A； 3.C； 4.C； 5.A； 6.B； 7.C； 8.A； 9.B； 10.A； 1 1.A； 12.B 13.B； 14.A； 15.A； 16.B； 17.A 18.A； 19.D； 20.A
二、多項選擇題
1.A、B、D； 2.A、B、C； 3.A、B、C； 4.A、B、E； 5.A、B、D； 6.A、B、C、E； 7.A、B、E； 8.A、C、E； 9.A、B、D、E； 10.A、B、C
三、案例題
［案例1］答：
（1）施工組織設計一般以單位工程項目為對象，制冷機房設備安裝作為較復雜的分部項目，應編制施工方案，并由A施工單位編制包括制冷機房安裝在內的施工組織設計。
（2）施工單位應在燃氣管道安裝前，將有關情況書面告知直轄市或設區的市級特種設備安全監督管理部門。
（3）自檢前的吹掃、試驗由B施工單位組織，監理單位參加。燃氣管道的吹掃和試驗應用壓縮空氣或氮氣，氣壓試驗時應逐步緩慢增加壓力，升至試驗壓力后將壓力降至設計壓力檢驗，檢驗合格后應進行氣密性試驗，壓力降應符合規范要求。
（4）立即停止焊工的作業，并對到期后該焊工施焊的壓力管道接頭，按有關管理制度檢驗、處理。 來源：考試大
（5）保修期為二個供冷期，所以工程在保修期內，管道滴水應由A施工單位負責組織保修，冷卻塔屬甲供設備，應由A施工單位組織協助修理，費用根據業主與B單位所簽合同執行。
［案例2］答：
（1）對招標文件中所列的工程量清單進行審核時，應看招標單位是否允許對工程量清單內所列的工程量誤差進行調整決定審核辦法。若允許調整，則要詳細審核工程量清單內所列的各項工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過招標單位答疑會提出調整意見，取得招標單位同意后進行調整；若不允許調整工程量，則不必對工程量進行詳細的審核，只對主要項目或工程量的項目進行審核。發現項目有較大誤差時，可以利用調整項目單價的方法進行解決。 www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
（2）明知工程承包難度大、風險大、且技術、設備、資金上都有未解決的問題，但因企業施工營業額（任務）不足，或因工程盈利豐厚，或為了開拓新技術領域而決定參加投標，同時設法解決存在的問題即是風險標。
（3）影響投標決策的主管因素有：技術實力、經濟實力、管理實力、業績信譽實力。 www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
（4）充分利用合同條款回避風險
在投標階段及時發現招標文件中可能招致風險的問題，爭取在合同談判階段，同時修改和補充合同中有關規定或條款來解決。如增設保值條款，增設風險合同條款，增設有關支付條款。 來源：www.examda.com
［案例3］答：
（1）有年度施工進度計劃；季度施工進度計劃；月度施工進度計劃；旬或周施工進度計劃。工程項目總進度計劃由總承包單位編制并經監理公司、業主同意后實施。
（2）監理公司直接通知鍋爐安裝專業公司停工整改不合適，應通知總承包單位，由總承包單位再通知鍋爐安裝專業公司。出現質量問題應總承包單位負管理責任，質量沒有控制好。
（3）協調關系應由總包負責。應考慮的主要因素有：保證重點、兼顧一般；滿足連續均衡施工要求，要留出一些后備工程以便平衡調劑；全面考慮各種不利條例的限制和影響；業主的配合，當地政府有關部門的規定和要求。 來源：考試大的美女編輯們
（4）項目經理部在計劃實施前進行計劃交底，并對分承包方和施工作業隊下達計劃任務書；施工作業隊將計劃任務落實到施工作業班組；在實施中要做好施工記錄，任務完成后，施工作業隊進行檢查驗收并及時回收施工任務單；掌握計劃實施情況，做好協調和調度工作，加強薄弱環節、處理各種矛盾。
（5）應采取的調整措施是：月施工進度計劃實施結果與總計劃進行比較，那些是一致、或超前、或滯后；分析出現的進度偏差對后續工作和總進度計劃的影響程度；確定調整總網絡進度計劃的目標，選擇采取計劃調整的方法；采用的方法和措施確定后，重新繪制符合實際進度的施工網絡進度計劃。
［案例4］答：
（1）該工程應編寫單位工程施工組織設計不應編寫施工方案，這項工作應由項目總工程師負責。
（2）網絡圖不可根據工程量清單繪制而應按施工流程圖繪制。
（3）施工單位管理上存在問題，他們擅自修改設計圖紙是不允許的。應征得建設單位和設計單位同意，由設計單位修改。
（4）施工圖預算應由設計單位、有資格的中介機構編制，也可由施工企業中有法定資格、持證上崗人員編制，其他人無權編制。
（5）不全面，施工安全技術交底的策劃與實施還應包括項目安全技術職責的劃分。
［案例5］答：
（1）單位工程的施工組織設計應由總包單位編制，其中大型設備吊裝應該是重要工作，應在施工組織設計中編制吊裝方案。因此吊裝方案應A負責編制。
吊裝方案的主要內容是：工程概況、方案選擇、工藝分析與工藝布置、吊裝施工平面布置圖、施工步驟與工藝崗位分工、工藝計算制訂安全技術措施、資源計劃等。
（2）應急措施共三條：1）首先搶救傷員排除險情，采取措施防止事故蔓延。2）保護事故現場。3）事故現場保護進間通常到事故結案后，當地政府或調查組認定事故原因清楚后方可解除。
（3）本次事故應由總包A單位及時向本單位和上級主管部門報告。根據指導書224頁“輕傷事故和重傷事故由施工企業調查、處理、結案”的規定，應由相應資質和獨立法人的吊裝單位負責調查、處理和結案，總包A單位負責協調外部關系。
（4）產生的原因如下：
吊車司機和吊裝指揮均為特種作業人員，應持證上崗，但大貨車司機不是汽車吊司機，不能操作。吊裝指揮應由熟練的起重工擔任，而不能用架子工代替。他們的證件與崗位不符，可以認為是無證上崗。
因為調查結果顯示，現場條件、吊車的吊裝能力及支腿設置、地基承載力均沒問題，那么只有一種情況可以使吊車傾覆，那就是設備放的位置到吊車中心距離超過了允許范圍。
所使用的吊車負荷過載自動保護裝置失靈，吊裝設備不完好。
（5）因為吊裝單位為獨立法人，又有相應的資質，一切經濟責任應由吊裝單位負責。總包A單位應負選擇隊伍不當和現場監督不嚴的責任。
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