1．公路施工過程組織方法和特點

(1)順序作業法(也稱為依次作業法)的主要特點

1)沒有充分利用工作面進行施工，(總)工期較長。

2)每天投入施工的勞動力、材料和機具的數量比較少，有利于資源供應的組織工作。

3)施工現場的組織、管理比較簡單。

4)不強調分工協作，若由一個作業隊完成全部施工任務，不能實現專業化生產，不利于提高勞動生產率；若按工藝專業化原則成立專業作業隊(班組)，各專業隊是間歇作業，不能連續作業，材料供應也是問歇供應，勞動力和材料的使用可能不均衡。

(2)平行作業法的主要特點

1)充分利用工作面進行施工，(總)工期較短。

2)每天同時投入施工的勞動力、材料和機具數量較大，材料供應特別集中，所需作業班組很多，影響資源供應的組織工作。

3)如果各工作面之間需共用某種資源時，施工現場的組織管理比較復雜、協調工作量大。

4)不強調分工協作，各作業單位都是間歇作業，此點與順序作業法相同。這種方法的實質是用增加資源的方法來達到縮短(總)工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時施工作業的組織。

(3)流水作業法的主要特點

1)必須按工藝專業化原則成立專業作業隊(班組)，實現專業化生產，有利于提高勞動生產率，保證工程質量。

2)專業化作業隊能夠連續作業，相鄰作業隊的施工時間能最大限度地搭接。

3)盡可能地利用工作面進行施工，工期比較短。

4)每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應的組織工作。

5)需要較強的組織管理能力。

這種方法可以科學地利用工作面，實現不同專業作業隊之問的平行施工。

2．公路工程常用的流水施工組織

(1)公路工程常用的流水參數：工藝參數、空間參數、時間參數。

(2)公路工程流水施工分類

1)按節拍的流水施工分類：等節拍(等節奏)流水施工、無節拍(無節奏)流水施工。

2)按施工段在空問分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工、流水線法流水施工。

(3)通道和涵洞的流水段施工組織

1)不窩工的無節拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水節拍的和+要求間歇和。

2)無多余間歇的無節拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個施工段流水節拍的和+要求間歇和。

3)有窩工并且有多余間歇的無節拍流水工期，一般通過繪制橫道圖來確定；如果是異節拍流水時往往是不窩工或者無多余間歇流水施工中的最小值，此時一般是無多余間歇流水工期最小。

(4)橋梁工程流水施工組織

多跨橋梁的橋梁基礎或橋梁下部結構施工由于受到專業設備數量的限制，不宜配備多臺，因此只能采取流水施工。橋梁的流水施工也是屬于流水段法流水施工，應注意盡可能組織成有節拍的形式。工期計算與通道涵洞相同。

3．進度計劃的檢查與調整

(1)進度計劃檢查的方法：橫道圖比較法、“S”形曲線比較法、“香蕉”形曲線比較法、前鋒線比較法。

(2)進度計劃的調整

當公路工程項目施工實際進度影響到后續丁作時，總工期需要對進度計劃進行調整時，通常采用以下兩種方法：

1)改變某些工作間的邏輯關系。

2)縮短某些工作的持續時間。