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2013二級建造師市政工程考點預覽 【老師講解】【在線測試】
掌握城市橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量事故預防及糾正措施
一、常見的鉆孔(包括清孔時)質(zhì)量事故的原因及處理
常見的鉆孔(包括清孔時)事故有以下幾種：坍孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、糊鉆和埋鉆、擴孔和縮孔、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。
(一)擴孔和坍孔
發(fā)生的原因相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。常用預防措施有控制進尺速度、選用適用護壁泥漿、保證孔內(nèi)必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。孔內(nèi)局部坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理；孔內(nèi)坍塌，回填砂和黏質(zhì)土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上1～2m，如坍孔嚴重應全部回填，待回填物沉積密實后再鉆。
(二)鉆孔偏斜
1．產(chǎn)生的原因：(1)鉆頭受到側(cè)向力；(2)擴孔處鉆頭擺向一方；(3)鉆桿彎曲、接頭不正；(4)鉆機底座未安置水平或位移。
2．鉆孔偏斜后，應查明偏斜情況。一般可在偏斜處反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實后再鉆。
(三)鉆孔漏漿
造成鉆孔漏漿的原因有泥漿稀、護筒制作埋置不良、水頭過高等
二、灌注水下混凝土質(zhì)量事故的預防及處理
(一)導管進水
1．主要原因
(1)首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。
(2)導管接頭不嚴，或焊縫破裂。
(3)導管提升過猛，或測深出錯。
2．預防和處理方法
(1)若是上述第一種原因引起的，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用反循環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。
(2)若是第二、第三種原因引起的，拔換原管重下新管；或用原導管插入續(xù)灌，但灌注前均應將進入導管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。導管插入混凝土內(nèi)應有足夠深度，一般宜大于2000mm。
(二)卡管
在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管。卡管有以下兩種情況：
1、初灌時隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動性差、夾有大卵石、拌合不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導管接縫處漏水、雨天運送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。
處理辦法可用長桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。
2．機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障時立即調(diào)換備用機械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻人緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。
當灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。
(三)坍孔
發(fā)生坍孔后，應查明原因，采取相應的措施，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機吸出坍人孔中的泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復正常灌注。
如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以黏土摻砂礫回填，待回填土沉實時機成熟后，重新鉆孔成樁
(四)埋管
預防辦法：應按前述要求嚴格控制埋管深度一般不得超過6m；在導管上端安裝附著式振搗器；首批混凝土摻人緩凝劑，加速灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查是否穩(wěn)妥；提升導管時不可猛拔。
(五)鋼筋籠上升
為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢混凝土灌注速度。
克服鋼筋籠上升，還應從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮。具體措施為：(1)適當減少鋼筋籠下端的箍筋數(shù)量，可以減少混凝土向上的頂托力；(2)鋼筋籠上端焊固在護筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；(3)在孔底設置直徑不小于主筋的1～2道加強環(huán)形筋，并以適當數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部。
(六)灌短樁頭
預防辦法是：
(1)在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應按前述辦法處理后再續(xù)灌。
(2)測深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如系泥漿相對密度較大的灌注樁必須取測深錘重力規(guī)定值。
(3)灌注將近結(jié)束時加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。
(4)采用熱敏電阻儀或感應探頭測深儀。
(5)采用鐵盒取樣器插入可疑層位取樣判別。
(七)樁身夾泥、斷樁
對已發(fā)生或估計可能發(fā)生夾泥斷樁的樁，應采用地質(zhì)鉆機，鉆芯取樣，作深入的探查，判明情況。有下述情況之一時，應采取壓漿補強方法處理。
1、對于柱樁，樁底與基巖之間的夾泥大于設計規(guī)定值。
2．樁身混凝土有夾泥斷樁或局部混凝土松散。
3．取芯率小于95％，并有蜂窩、松散、裹漿等情況。
用地質(zhì)鉆機鉆芯取樣檢驗鉆孔樁質(zhì)量方法，宜用非破損檢驗混凝土樁(包括預制樁和灌注樁)質(zhì)量的方法。
(八)灌注樁補強方法
據(jù)以往的經(jīng)驗，一般采用壓入水泥漿補強的方法。其施工要求如下：
1．對需補強的樁，除用地質(zhì)鉆機已鉆一個取芯孔外(用無破損探測法探測的樁要鉆兩個孔)，應再鉆一個孔。一個用做進漿孔，另一個用作出漿孔?？咨钜筮_到補強位置以下lm，柱樁則應達到基巖。
2．用高壓水泵向一個孔內(nèi)壓人清水，壓力不宜小于0．5～0．7mpa，將夾泥和松散的混凝土碎渣從另一個孔沖洗出來，直到排出清水為止。
3．用壓漿泵壓漿，第一次壓入水灰比為0．8的純水泥稀漿(宜用425號水泥)，進漿管應插入鉆孔1.0m以上，用麻絮填塞進漿管周圍，防止水泥漿從進漿口冒出。待孔內(nèi)原有清水從出漿口壓出來以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓人。
4．為使?jié){液得到充分擴散，應壓一陣停一陣，當濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實。
5．最后用水灰比為0．4的水泥漿壓人，穩(wěn)壓悶漿20—25min，壓漿工作即可結(jié)束。
橋梁工程中對大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制
1．較大體積的混凝土墩臺及其基礎，在混凝土中埋放石塊時應符合下列規(guī)定：
(1)可埋放厚度不小于150mm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25％。
(2)應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。
(3)石塊的抗壓強度不應低于30mpa及混凝土的強度。
(4)石塊應清洗干凈，應在搗實的混凝土中埋人1／2左右。
(5)石塊應分布均勻，凈距不小于l00mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件。
(6)受拉區(qū)混凝土或當氣溫低于00c時，不得埋放石塊。
2．大體積墩臺基礎混凝土，當平截面過大，分塊時應符合下列規(guī)定：
(1)分塊宜合理布置，各分塊平均面積不宜小于50m2。
(2)每塊高度不宜超過2m。
(3)塊與塊間的豎向接縫面應與基礎平截面短邊平行，與平截面長邊垂直。
(4)上下鄰層混凝土間的豎向接縫，應錯開位置做成企口，并按施工縫處理。
3．大體積混凝土的澆筑應在一天中氣溫較低時進行。應參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：
(1)用改善集料級配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。
(2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。在大體積混凝土施工中，限制溫升的主要方法是控制膠凝材料(水泥)的種類和數(shù)量
(3)減小澆筑層厚度。
(4)混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬；冷卻集料，具體方法是石子澆水(井水更好)；在拌合水中加入部分冰塊或全部用冰水攪拌混凝土，以降低混凝土人倉溫度。
(5)在混凝土內(nèi)埋設冷卻管，通井水冷卻。
(6)設測溫裝置，加強觀測，并作好記錄。
(7)在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑混凝土后，應注意覆蓋保溫，加強養(yǎng)護。[page]掌握城市橋梁工程預應力張拉質(zhì)量控制要求
一、機具及設備
施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用管理，并應定期維護和校驗。千斤頂壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。
張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應重新校驗。
二、施加預應力的準備工作
1．對力筋施加預應力之前，必須完成或檢驗以下工作：
(1)施工現(xiàn)場應具備經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書；
(2)現(xiàn)場已有具備預應力施工知識和正確操作的施工人員；
(3)錨具安裝正確，對后張構(gòu)件，混凝土已達到要求的強度；
(4)施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設備安全的必要的預防措施。
2．實施張拉時，應使千斤項的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致。
三、張拉應力控制
1．預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求。可比設計要求提高5％，但在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。
2．預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6％以內(nèi)，
4．預應力筋張拉時，應先調(diào)整到初應力fo，該初應力宜為張拉控制應力fc的l0％～15％，伸長值應從初應力時開始量測。
5．必要時，應對錨圈口及孔道摩阻損失進行測定，張拉時予以調(diào)整。
6．預應力筋的錨固，應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行
7．預應力筋張拉及放松時，均應填寫施工記錄。[page]熟悉城市橋梁工程先張法和后張法施工質(zhì)量的過程控制
一、先張法
先張法張拉預應力筋，分單根張拉和多根張拉；單向張拉和雙向張拉。
張拉一般操作過程為：調(diào)整預應力筋長度、初始張拉、正式張拉、持荷、錨固。
(一)臺座
先張法墩式臺座結(jié)構(gòu)應符合下列規(guī)定：
1．承力臺座須具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應不小于1.5抗滑移系數(shù)應不小于1．3。
2．橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應不大于2mm。
(二)張拉
4．張拉時，對鋼絲、鋼絞線而言，同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1％；對鋼筋而言，不容許斷筋。
(三)放張
1．預應力筋放張時的混凝土強度不得低于設計的混凝土強度等級值的75％。
2．預應力筋的放張順序應符合設計要求，設計未規(guī)定時，應分階段、對稱、相互交錯地放張。在力筋放張之前，應將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。
3．多根整批預應力筋的放張，可采用砂箱法或千斤頂法。單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時，宜先兩側(cè)后中間，并不得一次將一根力筋松完。
4．鋼筋放張后，可用乙炔一氧氣切割，但應采取措施防止燒壞鋼筋端部。鋼絲放張后，可用切割、鋸斷或剪斷的方法切斷；鋼絞線放張后，可用砂輪鋸切斷。
長線臺座上預應力筋的切斷順序，應由放張端開始，逐次切向另一端。
二、后張法
(一)預留孔道
2．管道應采用定位鋼筋固定安裝，
3．金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道
4．所有管道均應設壓漿孔，還應在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排水孔。
(二)預應力筋安裝
2．預應力筋安裝后的保護
(2)在預應力筋安裝在管道中后，管道端部開口應密封以防止?jié)駳膺M入。采用蒸汽養(yǎng)護時，在養(yǎng)護完成之前不應安裝預應力筋。
(3)在任何情況下，當在安裝有預應力筋的構(gòu)件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。
(三)張拉
1．對力筋施加預應力之前，應對構(gòu)件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質(zhì)量標準要求。張拉時，構(gòu)件的混凝土強度應符合設計要求，設計未規(guī)定時，不應低于設計強度等級值的75％。
2．預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。
3．應使用能張拉多根鋼絞線或鋼絲的千斤頂同時對每一鋼束中的全部力筋施加應力，
4．預應力筋張拉端的設置應符合設計要求，當設計無具體要求時，應符合下列規(guī)定：
(1)對曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；對長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。
(2)曲線配筋的精軋螺紋鋼筋應在兩端張拉，直線配筋的可在一端張拉。
(3)當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜分別設置在構(gòu)件的兩端。預應力筋采用兩端張拉時，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預應力值進行錨固。
6．后張預應力筋斷絲及滑移，對鋼絲、鋼絞線而言，同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1％，每索斷絲或滑絲不得大于1根；對鋼筋而言，不容許滑移或斷筋。
7．預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調(diào)用砂輪機切割。
(四)后張孔道壓漿
1．預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。
2．孔道壓漿宜采用水泥漿，所用材料應符合下列要求：
(1)水泥
宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。強度等級不宜低于42．5。
(3)外加劑
宜采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑
3．水泥漿的強度應符合設計規(guī)定，設計無具體規(guī)定時，應不低于30mpa。水泥漿的技術條件應符合下列規(guī)定：
(1)水灰比宜為0．40～0．45，摻人適量減水劑時，水灰比可減小到0．35。
(2)水泥漿的泌水率最大不得超過3％，攪拌后3h泌水率宜控制在2％，泌水應在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。
(3)通過試驗后，水泥漿中可摻人適量膨脹劑，但其自由膨脹率應小于10％。
4．對孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等，可采用已知對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗。沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。
5．水泥漿自拌制至壓人孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30～45min范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。
6．壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。
7．壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。
8．對摻加外加劑泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明能達到孔道內(nèi)飽滿時，可采用一次壓漿的方法；不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿法，兩次壓漿的間隔時間為30～45min。
9．壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0．5mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。
10．壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于50c，否則應采取保溫措施。當氣溫高于350c，壓漿宜在夜間進行。
11．壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應留取不少于3組立方體試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。
12．對需封錨的錨具，壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，然后設置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度應符合設計規(guī)定，一般不宜低于構(gòu)件混凝土強度等級值的80％。
13．對后張預制構(gòu)件，在管道壓漿前不得安裝就位，在壓漿強度達到設計要求后方可移運和吊裝。
14。孔道壓漿應填寫施工記錄。 [page]
熟悉橋梁混凝土工程季節(jié)性施工技術要求
一、熱期施工技術要求
(一)混凝土的配制
1、采取遮蔭和降溫措施。
2、減少水泥用量
3、注意含水量損失，保持配合比。
(二)混凝土的運輸與澆筑
1．盡量縮短運輸時間，宜采用攪拌車運送，中途不得加水。
2．充分做好澆筑準備，保證以最短的時間連續(xù)澆筑完畢。
3。選擇一天內(nèi)氣溫較低的時候澆筑，澆筑溫度應低于320c。
4．澆筑現(xiàn)場盡量遮陰，并采取措施降低模板與鋼筋的溫度。
5．盡快完成混凝土修整工序，并可采取間接噴水霧的方法預防修整過程中混凝土表面出現(xiàn)裂紋。
(三)混凝土養(yǎng)護
按一般養(yǎng)護要求進行養(yǎng)護，同時還應注意：
1、不單獨用專用養(yǎng)護膜覆蓋法養(yǎng)護高強混凝土。
2.宜采用自動噴水、噴霧方式進行不間斷濕養(yǎng)。
3．混凝土初凝前用塑料膜及時覆蓋，初凝后撤去塑料膜，換麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護，至少保持7d，并盡量遮光、擋風。
4．構(gòu)筑物豎面拆模后用濕麻布外包塑料膜包裹，保濕7d以上。
(四)施工時檢查項目
二、雨期施工的技術要求
3、雨期砼工作面不宜過大，應逐段片分期施工
6、基坑挖好后應及時澆筑砼或墊層，防止被水浸泡。
7、基坑上邊線要設擋土埂，防止地面水流入基坑。
三、冬期施工的技術要求
(一)基本要求
1、日平均氣溫連續(xù)5d低于50c的砼工程
2、施工現(xiàn)場環(huán)境溫度低于-20c超過2h的情況也在此列。
(二)混凝土配制
1．冬期混凝土宜優(yōu)先選用強度等級在42.5以上的硅酸鹽水泥、普硅水泥；水灰比一般不應大于0.45；采用蒸養(yǎng)時，則宜選用礦渣硅酸鹽水泥。用加熱法養(yǎng)護摻外加劑的混凝土，嚴禁用高鋁水泥。
2．宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等，以提高混凝土的抗凍性，但不適用于預應力混凝土。
3．在鋼筋混凝土中摻用含氯鹽的防凍劑時，要按相關規(guī)定，嚴格控制氯離子不超標，且不得蒸養(yǎng)；預應力混凝土禁用含氯鹽防凍劑。
(三)混凝土運輸、澆筑與養(yǎng)護
6．常用方法有蓄熱法、蒸汽養(yǎng)護法、電熱法和暖棚法。
7．摻用防凍劑的混凝土養(yǎng)護，應注意：負溫下嚴禁澆水，結(jié)構(gòu)表面必須覆蓋養(yǎng)護；當達不到防凍劑允許的最低溫度且混凝土強度低于3．5mpa時，應加熱保溫養(yǎng)護；拆模時混凝土表面與環(huán)境的溫差大于15°c時，應立即覆蓋保溫養(yǎng)護。
市政三部分知識內(nèi)容分析：第一部分是技術部分，本部分是通過建造師考試的基礎，歷年真題考題分值占比60%。需要了解具體施工的一些工法，道路工程、橋梁工程、城市軌道交通、城市軌道交通工程、城鎮(zhèn)水處理施工、給排水管道、供熱管道、燃氣管道、管道工程質(zhì)量檢查與驗收、城市垃圾填埋，10大類施工技術及工法都要摸清楚。第二部分是管理部分，本部分是通過建造師考試的關鍵，歷年真題考題分值占比37%。這部分內(nèi)容每年在考試案例題目的考查中占到大部分分值，而這部分內(nèi)容跟公共課中的施工管理科目關聯(lián)性比較大，所以施工管理科目+市政實務搭配著學習，也就相當于給市政實務科目打了基礎。第三部分是相關法規(guī)及標準，這部分內(nèi)容大家沒有必要花費太多時間，考題分值占比3%，通讀一遍教材完全掌握。點擊聽課，進入備考>>
二級建造師市政工程科目單項選擇題20題，每題1分，共計20分；多項選擇題10題，每題2分，共計20分；案例分析題共80分，總計120分。大家根據(jù)233網(wǎng)校老師講課中的章節(jié)重難點指引，看最新教材進行預習，再來聽精講班老師解讀教材考點，聽課時就不會一頭霧水，思路會比較清晰，也容易掌握各個考點。點擊聽課，進入備考>>
