（二） 
　　背景資料 
　　A單位承擔(dān)某廠節(jié)能改造項(xiàng)目中余熱發(fā)電的汽輪機(jī)一發(fā)電機(jī)組的安裝工程。汽輪機(jī)散件到貨。項(xiàng)目部在施工中，實(shí)行三檢制，合理劃分了材料、分項(xiàng)工程、施工工序的檢驗(yàn)主體責(zé)任。鉗工班只測(cè)量了轉(zhuǎn)子軸頸圓柱度，轉(zhuǎn)子水平度和推力盤不平度后，將清洗干凈的各部件裝配到下缸體上，檢測(cè)了轉(zhuǎn)子與下缸體定子的各間隙值及轉(zhuǎn)子的彎曲度等。將缸體上蓋一次完成扣蓋，并按技術(shù)人員交底單中的終緊力矩，一次性完成上、下缸體的緊固工序。項(xiàng)目部專檢人員在巡察過(guò)程中，緊急制止了該工序的作業(yè)。 
　　在機(jī)組油清洗過(guò)程中，臨時(shí)接管的接頭松脫，潤(rùn)滑油污染了部分地坪，項(xiàng)目部人員用煤灰覆蓋在污油上面的方法處理施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。 
　　項(xiàng)目部組織檢查了實(shí)體工程和分項(xiàng)工程驗(yàn)收，均符合要求，填寫(xiě)了驗(yàn)收記錄和驗(yàn)收結(jié)論。項(xiàng)目部總工程師編制了試運(yùn)行方案，報(bào)A單位總工程師審批后便開(kāi)始實(shí)施。但監(jiān)理工程師認(rèn)為試運(yùn)行方案審批程序不對(duì)，試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)壞境不符合要求，不同意試運(yùn)行。后經(jīng)A單位項(xiàng)目部整改，達(dá)到要求，試運(yùn)行工作得以順利實(shí)施。 
　　問(wèn)題： 
　　1. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子還應(yīng)有哪些測(cè)量？ 
　　2. 寫(xiě)出上下缸體鏈接的正確安裝工序。 
　　3. 在分項(xiàng)工程檢驗(yàn)中，專撿有什么作用？分項(xiàng)工程的驗(yàn)收記錄及驗(yàn)收結(jié)論應(yīng)由誰(shuí)來(lái)填寫(xiě)？ 
　　4. A單位項(xiàng)目部是如何整改才達(dá)到試運(yùn)行要求？

　　解析與參考答案：
　　1. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子還應(yīng)有哪些測(cè)量?
　　參考教材p64,
　　汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)量應(yīng)包括：軸頸圓度、圓柱度的測(cè)量、轉(zhuǎn)子跳動(dòng)測(cè)量(徑向、端面和推力盤不平度)、轉(zhuǎn)子水平度測(cè)量。
　　轉(zhuǎn)子就位后，測(cè)出轉(zhuǎn)子各部晃度及各端面瓢偏度，軸頸錐度及轉(zhuǎn)子彎曲度，并檢查軸承間隙，汽封間隙，動(dòng)靜葉軸向間隙等通流部分間隙。
　　2. 寫(xiě)出上下缸體鏈接的正確安裝工序。
　　參考教材p64,氣缸扣蓋安裝技術(shù)要點(diǎn)
　　1)扣蓋工作從下汽缸吊入第一個(gè)部件開(kāi)始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。
　　2)汽輪機(jī)正式扣蓋之前，應(yīng)將內(nèi)部零部件全部裝齊后進(jìn)行試扣，以便對(duì)汽缸內(nèi)零部件的配合情況全面檢查。
　　3)試扣前應(yīng)用壓縮空氣吹掃汽缸內(nèi)各部件及其空隙，確保汽缸內(nèi)部清潔無(wú)雜物、結(jié)合面光潔、并保證各孔洞通道部分暢通，需堵塞隔絕部分應(yīng)堵死。
　　4)試扣空缸要求在自由狀態(tài)下0.05mm塞尺不入;緊1/3螺栓后，從內(nèi)外檢查0.03mm塞尺不入。
　　5)試扣檢驗(yàn)無(wú)問(wèn)題后，在汽缸中分面均勻抹一層涂料，方可正式扣蓋。汽缸緊固一般采用冷緊，對(duì)于高壓高溫部位大直徑汽缸螺栓，使用冷緊方法不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的扭矩，而應(yīng)采用熱緊進(jìn)行緊固。緊固之后再盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，聽(tīng)其內(nèi)部應(yīng)無(wú)摩擦和異常聲音。
　　3. 在分項(xiàng)工程檢驗(yàn)中，專檢有什么作用?分項(xiàng)工程的驗(yàn)收記錄及驗(yàn)收結(jié)論應(yīng)由誰(shuí)來(lái)填寫(xiě)?
　　參考教材p203,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的內(nèi)容
　　專檢是指質(zhì)量檢驗(yàn)員對(duì)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn)，用以彌補(bǔ)自檢、互檢的不足。
　　參考教材p300,分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定
　　分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)由施工單位質(zhì)量檢驗(yàn)員填寫(xiě)，驗(yàn)收結(jié)論由建設(shè)(監(jiān)理)單位填寫(xiě)。填寫(xiě)的主要內(nèi)容有檢驗(yàn)項(xiàng)目、施工單位檢驗(yàn)結(jié)果、建設(shè)(監(jiān)理)單位驗(yàn)收結(jié)論。結(jié)論為“合格”或“不合格”。記錄表簽字人為施工單位專業(yè)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師。
　　4. A單位項(xiàng)目部是如何整改才達(dá)到試運(yùn)行要求?
　　參考教材p213,機(jī)電工程項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前應(yīng)具備的條件
　　1)試運(yùn)行方案和生產(chǎn)操作規(guī)程已經(jīng)批準(zhǔn)。
　　2)工廠的生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立，各級(jí)崗位責(zé)任制已經(jīng)制定，有關(guān)生產(chǎn)記錄報(bào)表已配備。
　　3)試運(yùn)行組織已經(jīng)建立，參加試運(yùn)行人員已通過(guò)生產(chǎn)安全考試合格。
　　4)試運(yùn)行所需燃料、水、電、汽、工業(yè)風(fēng)和儀表風(fēng)等可以確保穩(wěn)定供應(yīng)，各種物資和測(cè)試儀表、工具皆已齊備。
　　5)試運(yùn)行方案中規(guī)定的工藝指標(biāo)，報(bào)警及聯(lián)鎖整定值已確認(rèn)并下達(dá)。
　　6)試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)有礙安全的機(jī)器、設(shè)備、場(chǎng)地、走道處的雜物，均已清理干