二建歷年真題免費下載>>

(三)

背景材料

某公司承建城市道路改擴建工程，工程內包括：①在原有道路兩側各增設隔離帶，非機動車道及人行道;②在北側非機動車道下新增一條長800m直徑為DN500mm的雨水主管道，雨水口連接支管口徑為DN300mm，管材采用HDPE雙壁波紋管，XX圈柔性接口，主管道內連接現有檢查井，管道埋深為4m，雨水口連接管位于道路XXX內;③在原有機動車道上加鋪厚50mm改性瀝青混凝土上面層。道路橫斷面布置如圖3所示。

施工范圍內土質以硬塑粉質粘土為主，土質均勻，無地下水。

項目部編制的施工組織設計將工程項目劃分為三個施工階段：第一階段為雨水主管道施工;第二階段為兩側隔離帶、非機動車道、人行道施工;第三階段為原機動車道加鋪瀝青混凝土面層。同時編制了各施工階段的施工技術方案，內容有：

(1)為確保道路正常通行及文明施工要求，根據三個施工階段的施工特點，在圖3中A、B、C、D、E、F所示的6個節點上分別設置各施工階段的施工圍擋;

(2)主管道溝槽開挖自東向西按井段逐段進行，擬定的槽底寬度為1600mm、南北兩側的邊坡坡度分別為1：0.50和1：0.67，采用機械挖土，人工清底;回用土存放在溝槽北側，南側設置管材存放區，棄土運至指定存土場地。

(3)原機動車道加鋪改性瀝青路面施工，安排在兩側非機動車道施工完成并導入社會交通后，整幅分段施工。加鋪前對舊機動車道面層進行銑刨、裂縫處理、井蓋高度提升、清掃、噴灑(刷)粘層油等準備工作。

問題：

1、本工程雨水口連接支管施工應有哪些技術要求?

2、用圖3所示中的節點代號，分別指出各個施工階段設置圍擋的區間。

3、寫出確定主管道溝槽開挖寬度及兩側槽壁放坡坡度的依據。

4、現場土方存放與運輸時應采取哪些環保措施?

5、加鋪改性瀝青面層施工時，應在哪些部位噴灑(刷)粘層油?

(四)

背景資料

A公司承建中水管道工程，全長870m，管徑DN600mm。管道出廠自南向北垂直下穿快速路后，沿道路北側綠地向西排入內湖，管道覆土3.0m~3.2m，管材為碳素鋼管，防腐層在工廠內施作施工圖設計建議：長38下穿快速路的管段采用機械頂管法施工混凝土套管;其余管段全部采用開鑿法施工。施工區域土質較好，開挖土方可用于溝槽回填，施工時可不考慮地下水影響。依據合同約定，A司將頂管施工分包給B專業公司。開槽段施工從西向東采用流水作業。

施工過程發生如下事件：

事件一，質量員發現個別管段溝槽胸腔回填存在采用推土機從溝槽一側推土入槽不當施工現象，立責令施工隊停工整改。

事件二，由于發現頂管施工范圍內有不明管線，B公司項目部征得A公司項目負責人同意，擬改用人工頂管萬法施工混凝土套管。

事件三，質量安全監督部門例行檢查時，發現頂管坑內電纜破磨損較多，存在嚴重安全隱患，對A公司和建設單位進行通報批評;A公司對B公司處以罰款。

事件四，受局部拆遷影響，開槽施工段出現進度滯后局面，項目部擬采用調整工作關系的方法控制施工進度。

問題：

1、分析事件中施工隊不當施工可能產生的后果，并寫出正確做法。

2、事件二中，機械頂管改為人工頂管時，A公司項目部應履行哪些程序?

3、事件三中，A公司對B公司的安全管理存在哪些缺失?A公司在在總分包管理體系中應對建設單位承擔什么責任?

4、簡述調整工作關系方法在本工程的具體應用。