31、某機電安裝公司項目部承建的雨水管道工程管線總長為1000m，采用直徑為600mm的混凝土管，柔性接口；每50m設檢查井一座。管底位于距地表下4m，無地下水，采用挖掘機開槽施工。
該項目部根據建設單位對工期的要求編制了施工進度計劃。編制計劃時，項目部使用的指標見下表。
項目部使用的指標
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序號 |
工序 |
工作效率 |
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1 |
機械挖土、人工清槽 |
50m／d |
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2 |
下管、安管 |
20m／d |
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3 |
砌筑檢查井 |
2座／d |
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4 |
溝槽回填(200m一組) |
4d／組 |
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5 |
場地清理 |
1d |
考慮管材進場的連續性和人力資源的合理安排，在編制進度計劃時做了以下部署：
(1)挖土5d后開始下管、安管工作；(2)下管、安管200m后砌筑檢查井；(3)檢查井砌筑后，按四個井段為一組(200m)對溝槽回填。
項目部編制的施工進度計劃見圖2-7(只給出部分內容)。
工程實施過程中，挖土施工10d后遇雨，停工10d。項目部決定在下管、安管工序采取措施，確保按原計劃工期完成。
問題
1．施工進度計劃表中序號2表示什么工作項目?該項目的起止日期和工作時間應為多少?
2．計算溝槽回填的工作總天數。
3．按項目部使用的指標和工作部署，完成施工進度計劃表中第5項、第6項計劃橫道線。
4．本工程計劃總工期需要多少天?
5．遇雨后項目部應在下管、安管工序采取什么措施確保按原計劃工期完成?
32、
某市政工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設。
(1)建設項目法人決定采用公開招標方式選擇施工總承包單位，并經建設主管部門批準，自行組織招標工作。為加快工程建設進展和保證工程質量，建設項目法人發布的招標公告及招標文件對招標投標工作作出如下安排和要求：
1)2012年3月8日8時至2012年3月12日17時購買招標文件。
2)2012年3月30 日 14時為投標截止時間。
3)2012年4月1日10時組織開標。
4)各投標單位在提交投標文件時，需按照估算總投資的2％提交投標保證金。
5)所有工程材料均由中標人采購，但鋼材需按建設項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產品。
(2)在項目施工接近尾聲時，為盡快發揮建設項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設項目法人擬對該工程不再進行施工招標，直接委托原中標單位施工。
問題
1．該項目是否必須采用公開招標方式，說明理由。
2．本項目應采用何種計價方式?說明理由。
3．建設項目法人對招標投標工作的安排和要求有無不妥?說明理由。
33、
某機電工程施工單位承包了一項設備總裝配廠房鋼結構安裝工程。合同約定，鋼結構主體材料H型鋼由建設單位供貨。根據住建部關于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規定，本鋼結構工程為危險性較大的分部分項工程。施工單位按照該規定的要求，對鋼結構安裝工程編制了專項方案，并按規定程序進行了審批。
鋼結構屋架為桁架，跨度30m，上弦為弧線形，下弦為水平線，下弦安裝標高為21m。
單片桁架吊裝重量為28t，采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項目部采用2臺起重機抬吊的方法，選用60t汽車式起重機和50t汽車式起重機各一臺。根據現場的作業條件，60t起重機最大吊裝能力為15．7t，50t起重機最大吊裝能力為14．8t。項目部認為起重機的總吊裝能力大于桁架總重量，滿足要求，并為之編寫了吊裝技術方案。
施工過程中發生如下事件。
事件1：監理工程師審查鋼結構屋架吊裝方案時，認為若不計索吊具重量，吊裝方案亦不可行。
事件2：監理工程師在工程前期質量檢查中，發現鋼結構用H型鋼沒有出廠合格證和材質證明，也無其他檢查檢驗記錄。建設單位現場負責人表示，材料質量由建設單位負責，并要求盡快進行施工，施工單位認為H型鋼是建設單位供料，又有其對質量的承諾，因此僅進行數量清點和外觀質量檢查后就用于施工。
事件3：監理工程師在施工過程中發現項目部在材料管理上有失控現象，鋼結構安裝作業隊存在材料錯用的情況。追查原因是作業隊領料時，鋼結構工程的部分材料被承擔外圍工程的作業隊領走，所需材料存在較大缺口。為趕工程進度，領用了項目部材料庫無標識的材料，經檢查，項目部無材料需用計劃。為此監理工程師要求整改。
問題
1．除廠房鋼結構安裝外，至少還有哪項工程屬于危險性較大的分部分項工程?專項方案實施前應由哪些人審核簽字?
2．通過計算吊裝載荷，說明鋼結構屋架起重吊裝方案為什么不可行?
3．事件2中，施工單位對建設單位供應的H型鋼放寬驗收要求的做法是否正確?說明理由。施工單位對這批H型鋼還應做出哪些檢驗工作?
4．針對事件3所述的材料管理失控現象，項目部在材料管理上應做出哪些改進?
34、某施工單位承包的機電安裝單項工程辦理了中間交接手續，進入聯動試運行階段。建設單位未按合同約定，要求施工單位組織并實施聯動試運行，由設計單位編制試運行方案。施工單位按要求進行了準備，試運行前進行檢查并確認：
(1)已編制了試運行方案和操作規程。
(2)建立了試運行須知，參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規程。工程及資源環境的其余條件均滿足要求。
聯動試運行過程中，一條熱油合金鋼管道多處焊口泄露，一臺壓縮機振動過大，試運行暫停。經檢查和查閱施工資料，確認管道泄露是施工質量問題。壓縮機安裝檢驗合格后，由于運行介質不符合壓縮機的要求，未進行單機試運行，經業主和施工單位現場技術總負責人批準留待后期運行。
問題處理完畢后，重新開始試運行并達到規定的要求。經分析、評定確認聯動試運行合格。施工單位準備了“聯動試運行合格證書”，證書內容包括：工程名稱；裝置、車間、工段或生產系統名稱；試運行結果評定。附件包括：建設單位蓋章、現場代表簽字；設計單位蓋章、現場單位簽字；施工單位蓋章、現場單位簽字。
問題
1．按照聯動試運行原則分工，指出設計單位編制聯動試運行方案，施工單位組織實施聯動試運行的不妥，并闡述正確的做法。
2．指出試運行前檢查并確認的兩條中存在的不足。
3．已辦理中間交接的合金鋼管道在聯動試運行中發現的質量問題，應由誰承擔責任?說明理由。
4．壓縮機由于介質原因未進行單機試運行，在聯動試運行前，施工單位應采取哪些措施?
5．指出施工單位準備的“聯動試運行合格證書”的缺項。
