31、某機電安裝公司承建一棟辦公樓項目,與建設單位簽訂了施工總承包合同。合同約定:
①電梯安裝工程由建設單位指定分包;②保溫工程保修期限為10年。
施工過程中,發生了下列事件:
事件1:總承包單位上報的施工組織設計中,辦公樓采用1臺塔式起重機;在七層樓面設置有自制卸料平臺;外架采用懸挑腳手架,從地上2層開始分三次到頂。監理工程師按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規定,要求總承包單位單獨編制與之相關的專項施工方案并上報。
事件2:辦公樓電梯安裝工程早于裝飾裝修工程施工完,提前由總監理工程師組織驗收,總承包單位未參加。驗收后電梯安裝單位將電梯工程有關資料移交給建設單位。整體工程完成時,電梯安裝單位已撤場,由建設單位組織,監理、設計、總承包單位參與進行了單位工程質量驗收。
事件3:總承包單位在提交竣工驗收報告的同時,還提交了“工程質量保修書”,其中保溫工程保修期按《民用建筑節能條例》的規定承諾保修5年。建設單位以“工程質量保修書”不合格為由拒絕接收。
問題
1.事件1中,總承包單位必須單獨編制哪些專項施工方案?
2.指出事件2中錯誤之處,并分別給出正確做法。
3.事件3中,總承包單位、建設單位做法是否合理?
32、某施工單位編制的某工程網絡圖,如圖2-11所示,網絡進度計劃原始方案各工作的持續時間和估計費用,見下表。

各工作持續時間和估計費用
工作 |
持續時間/d |
費用/萬元 |
工作 |
持續時間/d |
費用/萬元 |
A |
12 |
18 |
G |
8 |
16 |
B |
25 |
40 |
H |
28 |
37 |
C |
24 |
25 |
1 |
4 |
10 |
D |
6 |
15 |
J |
32 |
64 |
E |
12 |
40 |
K |
16 |
16 |
F |
40 |
120 |
|
|
|
問題
1.在圖2-11中,計算網絡進度計劃原始方案各工作的時間參數,確定網絡進度計劃原始方案的關鍵路線和計算工期。
2.若施工合同規定:工程工期93d,工期每提前一天獎勵施工單位3萬元,每延期一天對施工單位罰款5萬元。計算按網絡進度計劃原始方案實施時的綜合費用。
3.若該網絡進度計劃各工作的可壓縮時間及壓縮單位時間增加的費用,見下表。確定該網絡進度計劃的最低綜合費用和相應的關鍵路線,并計算調整優化后的總工期(要求寫出調整優化過程)。
各工作的可壓縮時間及壓縮單位時間增加的費用表
工作 |
可壓縮時間/d |
壓縮單位時間增加的費用/ (萬元/d) |
工作 |
可壓縮時間/d |
壓縮單位時間增加的費用/ (萬元/d) |
A |
2 |
2 |
G |
1 |
2 |
B |
2 |
4 |
H |
2 |
1.5 |
C |
2 |
3.5 |
I |
0 |
|
D |
O |
|
J |
2 |
6 |
E |
1 |
2 |
K |
2 |
2 |
F |
5 |
2 |
|
|
|
33、某施工單位承擔1臺大型壓縮機和1臺配套的燃氣輪機的吊裝任務,壓縮機單重為82t,燃氣輪機單重為37.41t,整體到貨。在施工現場可提供200t、170t的大型汽車式起重機各1臺。200t、170t汽車式起重機吊索具重量均為2t。由于現場條件限制,兩臺汽車式起重機的最佳使用工況見下表。
兩臺汽車式起重機的最佳使用工況
汽車式起重機/t |
起重機臂長/m |
作業半徑/m |
額定負荷/t |
200 |
24.4 |
9 |
71 |
170 |
22.7 |
7 |
75.5 |
注:如果用抬吊時,不均衡荷載系數取1.1。
項目技術負責人組織編制了吊裝方案并經項目經理審核、批準。
問題
1.選擇現場合適的汽車式起重機車完成壓縮機的吊裝任務,并做荷載核算。
2.選擇現場合適的汽車式起重機車完成燃氣輪機的吊裝任務,并做荷載核算。
3.吊裝方案的編制依據是什么?
4.吊裝方案除項目經理審批外,還需報誰審批?在吊裝方案實施前還應征求誰的意見?
5.簡述吊裝方法的選用原則。
34、某安裝公司分包一商務樓(1~5層為商場,6~30層為辦公樓)的變配電工程,工程的主要設備(三相干式電力變壓器、手車式開關柜和抽屜式配電柜)由業主采購,設備已運抵施工現場。其他設備、材料由安裝公司采購,合同工期60d,并約定提前1d,獎勵5萬元人民幣,延遲1d,罰款5萬元人民幣。
安裝公司項目部進場后,依據合同、施工圖、驗收規范及總承包的進度計劃,編制了變配電工程的施工方案、進度計劃,勞動力計劃和計劃費用。項目部施工準備工作用去了5d。當正式施工時,因商場需提前送電,業主要求變配電工程提前5d竣工。項目部按工作持續時間及計劃費用(見下表)分析,在關鍵工作上,以最小的趕工增加費用,在試驗調整工作前趕出了5d。
工作持續時間及計劃費用
代號 |
工作內容 |
緊前工作 |
持續時間/d |
計劃費用/ |
可壓縮時間/d |
壓縮單位時間增加費用/(萬元/天) |
A |
基礎框架安裝 |
|
10 |
10 |
3 |
1 |
B |
接地干線安裝 |
|
10 |
3 |
2 |
1 |
C |
橋架安裝 |
A |
8 |
15 |
3 |
0.8 |
D |
變壓器安裝 |
AB |
10 |
8 |
2 |
1.5 |
E |
開關柜配電柜安裝 |
AB |
13 |
32 |
3 |
1.5 |
F |
電纜敷設 |
CDE |
8 |
90 |
2 |
2 |
G |
母線槽安裝 |
DE |
10 |
80 |
|
|
H |
二次線路敷設 |
E |
4 |
4 |
1 |
1 |
I |
試驗調整 |
FGH |
20 |
30 |
3 |
1.5 |
J |
計量儀表安裝 |
H |
2 |
4 |
|
|
K |
檢查驗收 |
H |
2 |
2 |
|
|
進人試驗調整工作時,發現有2臺變壓器線圈因施工中保管不當受潮,干燥處理用去了3d,并增加費用3萬元。項目部又趕工3d,變配電工程最終按業主要求提前5d竣工,驗收合格后,資料整理齊全,準備歸檔。
問題
1.項目部在哪幾項工作上趕工了?分別列出其趕工天數和增加的費用。
2.原計劃施工費用是多少?趕工后實際施工費用是多少?
3.變壓器線圈可采用哪種加熱方法干燥?干燥后必須檢查哪項內容合格后才能做耐壓試驗?
4.變配電工程先按哪種工程劃分類別進行竣工驗收?竣工資料應在何時歸檔?