31、背景資料：
某機電安裝公司承包了一化工廠氮氫壓縮工段的機電安裝工程。其中的氮氫壓縮機為多段活塞式，工作壓力32MPa，電機與壓縮機由齒式聯軸器連接。壓縮機的冷卻水為循環式，水池由自來水系統供水，水池液面由浮球閥控制。
安裝任務完成，項目部根據批準的試運轉方案進行了比較充分的準備，試運轉的其他條件均已具備，只是浮球閥剛剛買來安裝上沒有來得及試驗，操作人員剛剛實習回來，經過口頭了解，可以操作。于是項目經理決定開始單機試運轉。
在試生產過程中，發現一臺壓縮機振動較大。經查安裝記錄證明，墊鐵設置合理并已定位焊牢，地腳螺栓設置合格；再查閱隨機技術質量文件，該機出廠試驗合格。
問題：
1．本案例中壓縮機單機試運轉是否具備了條件?為什么?
2．壓縮機系統的管道，按照壓力分應屬于哪一類?應進行哪些試驗?
3．試運行應該由誰組織?施工單位在這個階段的責任是什么?
4．壓縮機振動大的原因可能有哪些?應該由誰來處理?
32、背景資料：
A公司承包某廠車間擴建機電安裝工程，工程范圍有橋式起重機安裝；車間內通風空調風管安裝；動力電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機安裝高度為18m，通風空調風管和消防管道安裝標高為24m，風管在現場制作，電氣線路敷設于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進場時土建工程已完工，為不影響該廠生產，施工全過程中不允許停電。A公司項目部針對橋式起重機的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術措施。施工中，A公司將廠內的工藝設備運輸任務分包給B公司。在運輸重25t的設備時，A公司的代表曾提出過要用25t車運輸此設備，但B公司卻使用了在市場上購買報廢的10t半掛運輸車，設備裝上車后沒有采取固定措施。結果半掛車拐彎時，設備自車上摔下，除了保險公司賠償外業主還直接損失65萬元。經查，B公司沒有制定設備運輸方案，也沒有安全技術交底記錄。
問題：
1．分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風險因素?
2．針對本工程安全方面存在的主要風險因素，項目部應制定哪些安全技術措施?
3．從B公司的角度分析，這次事故產生的原因有哪些?應負什么責任?
4．A公司在這次事故中負有哪些責任?為什么?
33、背景資料；
某工程機械廠(甲方)擴建一動力車間，工作項目共有A、B、C、D、E、F、G、H等B項內容。通過招標，最終確定由某安裝公司(乙方)中標，承建動力車間的改造。雙方按規定簽訂了施工承包合同，約定開212 H期為8月16 H。工程開工后發生了如下幾項事件：
事件1：因原有設備搬遷拖延，甲方于8月17日才提供全部場地，影響了A、B兩項目的正常工作時間，使該兩項工作開始時間延誤了2d，并使這兩項工作分別窩工6、8個工日，C項目未受到影響。
事件2：乙方與租賃商原約定D項目使用的某種機械于8月27日進場，但因運輸問題推遲到8月29日才進場，造成D項目實際工作時間增加1d，多用人工7個工日。
事件3：在E項目施工時，因設計變更，造成施工時間增加2d，多用人工14個工日，其他費用增加1．5萬元。
事件4：在F項目施工時，因甲供材料出現質量缺陷，乙方施工增加用工6個工日，其他費用1000元，并影響H工序作業時間延長1d，窩工24個工日。
上述事件中，A、D、H三項工作均為關鍵工作，無機動時間，其余工作有足夠的機動時間。
問題：
1．乙方能否就上述每項事件向甲方提出工期補償和費用補償要求?試簡述其理由。
2．若工程所在地人工費標準為80元／工日，應由甲方給予補償的窩工人工費標準為50元／工日，施工管理費、利潤等均不予補償。則在該工程中，乙方可得到的合理的經濟補償有哪幾項?經濟補償額是多少?
3．制訂作業進度計劃如何體現施工順序安排的合理性?
4．對回收材料及不合格材料應如何處理?
34、背景資料：
某安裝公司承包某高層建筑的機電安裝工程，高層建筑的給排水系統、建筑電氣系統和通風空調系統劃分為三個區(低區、中區、高區)，在地下一層、20層和40層設置了設備層。設備層中安裝有變壓器、配電柜、冷水機組、熱泵等大型設備。安裝公司將設備的吊裝分包給某吊裝公司，吊裝公司簽訂合同后，編制了設備吊裝的計算方案和安全技術措施，進行了風險識別、評估，確立風險防范措施。由于高層建筑處于鬧市中心，周界已建有高層建筑，無法采用汽車吊進行設備吊裝，經過論證采用桅桿式起重機吊裝，桅桿式起重機攬風繩的受力錨點選擇在建筑物的結構上，經過設計論證達到要求。在通風與空調設備的離心機運轉時產生振動，各組減震器承載荷重的壓縮量不均勻，偏心，經處理后環境噪聲達標。
問題：
1．本工程在設備吊裝施工中存在哪些風險?
2．吊裝公司應如何進行風險識別?
3．桅桿式起重機攬風繩的受力錨點選擇在建筑物的結構上有何要求?
4．為了減少離心風機運轉時產生的振動，從施工技術上應采取哪些措施?
