案例
某高速公路段上有一座主跨2*30m預應力混凝土T形截面簡支梁橋，采用預制吊裝，后張法施工。
在現場施工中，當T形截面簡支梁構件達到規定強度時，進行張拉。張拉過程中按設計要求在兩端同時對稱張拉，預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核。實際伸長值與理論伸長值之差也滿足規范要求，但張拉完成后發現有錨頭下錨板處混凝土變形開裂的現象。
問題：
(1)試分析該橋T形梁錨頭下錨板處混凝土變形開裂現象的原因。
(2)出現了錨頭下錨板處混凝土變形開裂現象后，現場應如何處理?
(3)在施工過程中如何防止錨頭下錨板處的混凝土變形開裂?
參考答案：
(1)該橋T形梁錨頭下錨板處混凝土變形開裂現象的原因主要有：
1)通常錨板附近鋼筋布置很密，澆筑混凝土時，振搗不密實，混凝土疏松或僅有砂漿，以致該處混凝土強度低。
2)錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區面積不夠、錨板或錨墊板設計厚度不夠，受力后變形過大。
(2)處理方法
將錨具取下，鑿除錨下損壞部分，然后增加鋼筋并用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴大。
(3)采取如下措施可以預防錨頭下錨板處混凝土變形開裂。
1)錨板、錨墊板必須有足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應布置足夠的鋼筋，以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預應力索而產生的壓應力和主拉應力。
2)澆筑混凝土時應特別注意在錨頭區的混凝土質量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進入而只有砂漿，會嚴重影響混凝土的強度。