三、參考答案及解析

1．C
【解析】按水力性能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。選項C圓管涵是按構造形式分類。因此，本題的正確選項是C。
2.B
【解析】按照長度分為特長隧道：L>3000m，長隧道：1000m≤L≤3000m，中隧道：500m<L<1000m，短隧道：L≤500m。因此，本題的正確選項是B
3．B
【解析】本題考察對圍巖分類的掌握，堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550～451屬于Ⅱ級。因此，本題的正確選項是B
4．A
【解析】分合流標志具有視線誘導作用。因此，本題的正確選項是A。
5．D
【解析】這是考察混凝土攪拌站組成部分的知識點。混凝土攪拌站主要由物料貯存系統、物料稱量系統、物料輸送系統、攪拌主機和電氣控制系統和其他附屬設施構成。由此可以推斷出選項D物料加熱系統不屬于混凝土攪拌站的組成部分。此題考察混凝土攪拌站的組成，屬于基礎考點，考生要注意基礎知識的掌握。這種考點只要在看教材的過程中有印象即可做對。
6．A
【解析】這是考察公路工程質量事故的類別性質初步確定的考點。公路工程質量事故發生后，事故發生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設單位、監理單位、質量監督站報告。在質量監督站初步確定質量事故的類別性質后，再按要求進行報告。由此可見，選項A正確。
公路工程質量事故的類別性質一般由質量監督站初步確定。對于質量事故類別的判定和上報程序都是重要考點，建議考生重點掌握。
7．D
【解析】這是考察安全生產費用的考點。安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。安全生產費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。由此可見選項D監理工程師為正確答案。
安全生產費用一直都是考試的重點，建議考生重點掌握。以下是安全生產費用常見考點：(1)施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用，一般不得低于投標價的1％，且不得作為競爭性報價(根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》(財企[2012]16號)規定，公路工程安全費用提取比例已改為1．5％)。(2)安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。(3)安全生產費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。
8．B
【解析】這是考察公路工程企業管理費組成部分的考點。公路工程企業管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務費用組成。由此可以得出選項B正確。
公路工程建筑安裝工程費的組成部分一直都是考試的重點，建議考生重點掌握。需要注意不能和《建設工程項目管理》里面的建筑安裝工程費相混淆。
9．A
【解析】這是考察公路建設市場信用信息等級的考點。公路施工企業信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級，各信用等級對應的企業評分X分別為：AA級：95分≤XKl00分，信用好；A級：85分≤X<95分，信用較好；B級：75分≤X<85分，信用一般；C級：60分≤X<75分，信用較差；D級：X<60分，信用差。顯然AA級信用等級最高。因此，本題的正確選項是A。
公路建設市場信用信息等級的劃分是容易得分考點，考生在備考中留意該考點即可得分。
10．A
【解析】建設單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前三十日，按照交通部的有關規定到質監機構辦理公路工程施工質量監督手續。據此可以得出選項A為正確答案。
此題考查建設單位辦理施工質量監督手續的時間要求，此類考點考生只需記住即可得分。

案例分析題

(一)
1．【參考答案】
容易出現高填方路基沉降。產生的原因有：
(1)按一般路堤設計，沒有驗算路堤穩定性、地基承載力和沉降量；
(2)地基處理不徹底，壓實度達不到要求，或地基承載力不夠；
(3)高填方路堤兩側超填寬度不夠；
(4)工程地質不良，且未作地基孔隙水壓力觀察；
(5)路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質差；
(6)路堤填料不符合規定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規定要求；
(7)路堤固結沉降。
【考點解析】
本考點出自28311053高填方路基沉降的防治一目，此題考察高填方路基沉降原因分析。
2．【參考答案】
路基填筑時每層填土寬度不應該等于填層設計寬度，而應寬于設計寬度；砂性土采用光輪壓路機壓實效果較差，應該采用振動壓路機。
【考點解析】
本考點出自28311053高填方路基沉降的防治一目，此題考察高填方路基沉降預防措施。
高填方路堤應嚴格按設計邊坡度填筑，路堤兩側必須做足，不得貼補幫寬；路堤兩側超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實，然后削坡整形。
3．【參考答案】
路基土的現場密度的測定方法有灌砂法、環刀法、核子密度濕度儀法。
【考點解析】
本考點出自28311042壓實度檢測一目，此題考察土方路堤壓實度檢測方法與適用條件。
由于土質主要為砂性土，灌砂法、環刀法、核子密度濕度儀法均可以測定路基土的現場密度。
4．【參考答案】
土方運輸配置裝載機和自卸汽車；填筑工程需要配置推土機、壓路機、灑水車、平地機等。
【考點解析】
本考點出自28320142主要機械設備的配置與組合一目，此題考察根據作業內容選擇施工機械。
路基工程主要機械設備的配置：
1．設備種類
主要包括推土機、裝載機、挖掘機、鏟運機、平地機、壓路機、鑿巖機以及石料破碎和篩分設備，根據工程的作業要求，選擇不同的機械設備。
2．根據作業內容選擇施工機械
(1)對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作，選擇的機械與設備主要有：推土機、挖掘機、裝載機和平地機等；遇有沼澤地段的土方挖運任務，應選用濕地推土機。
(2)對于土方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等。
(3)對于石方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等。
(4)對于土石填筑工程，選擇的機械與設備主要有：推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車等。
(5)對于路基整型工程，選擇的機械與設備主要有：平地機、推土機和挖掘機等。

（二）
1．【參考答案】
不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標、邀請招標以及其他詢價方式選擇材料供應商。
【考點解析】
材料采購時承包人可以采取以下方法選擇材料供應商：
(1)公開招標(國際競爭性招標、國內競爭性招標)，由招標單位通過報刊、廣播、電視等公開發表招標廣告，在最大的范圍內征集供應商。
(2)邀請招標(有限國際競爭性招標)，由招標單位向具備設備、材料制造或供應能力的單位直接發出投標邀請書，并且受邀參加投標的單位不得少于3家。
(3)其他方式，施工物資采購可通過詢價方式選定供應商。
同時還需注意，不管采用哪種方式，都需要按照相關程序和要求對材料進行取樣做試驗，材料合格后才能簽訂采購合同，這也是一個重要的程序。
2．【參考答案】
埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。
【考點解析】
本題是關于鉆孔灌注樁施工工藝的題目。由于背景資料對于鉆孔樁的整個施工過程敘述比較清楚，我們只需按照其先后順序，用簡練的語言來總結工藝過程即可。
此類題目難度一般不大，主要是在總結、提煉和分析。有些題目可能還會要求去補充完善施工程序或修改錯誤的工藝流程。
3．【參考答案】
(1)可能發生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。
(2)可能發生在27m處：采取強制提升而造成導管脫節。
【考點解析】
該題是考查考生對可能產生斷樁原因分析的題目。根據敘述，由于“當灌注混凝土進行到10m時，出現坍孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理”，因此可能存在“吸泥機清理不徹底”的問題，使得“灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石”從而產生斷樁。
“當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法”可以推斷“造成導管脫節”，從而產生斷樁。
該類題目相對靈活，要求考生不僅要掌握教材知識，還需要一定的工程實踐經驗。類似的題目實際上是關于質量通病原因分析的題目，是重要的考點。
對于“斷樁”這種質量通病，產生的原因可能有：
(1)混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大，導管直徑較小(一般為25cm)，在混凝土澆筑過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前未能疏通好，當提導管時，形成斷樁。
(2)由于測量及計算錯誤，致使導管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導管，從而形成斷樁。
(3)在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管拔出混凝土面，或使導管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中，形成斷樁。
(4)提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。
(5)導管接口滲漏致使泥漿進入導管內，在混凝土內形成夾層，造成斷樁。
(6)導管埋置深度過深，無法提起或將導管拔斷，造成斷樁。
(7)由于其他意外原因(如機械故障、停電、坍孔、材料供應不足等)造成混凝土不能連續灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導管內混凝土初凝堵管或孔內頂面混凝土初凝不能被新灌注混凝土頂升而被頂破，從而形成斷樁。
4．【參考答案】
事件四中，存在的問題是：現場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌。
正確的做法是：對于確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復員，發現破損，應及時更新。
【考點解析】
該題是施工安全管理方面的題目。對于安全防護設施的管理有嚴格的規定，不僅要有相關的方案，還要遵循嚴格的報批和管理程序。背景資料中敘述的“現場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌”顯然是比較隨意的行為，容易產生安全隱患。正確的做法是：對于確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復員，發現破損，應及時更新。
高處作業場所必須設置完備可靠的安全防護設施和安全警示標識牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復原，發現破損，應及時更新。