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2017二級建造師考試公路工程全真模擬試卷一

來源:233網校 2017-05-08 11:10:00
導讀:2017二級建造師考試公路工程全真模擬試卷,供考友考前練習。進入題庫,開始刷題>>

33 背景資料:

某沿海大橋,其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁,實際成孔深度達50m。橋位區地質為:表層為5m的礫石,以下為37m的卵漂石層,在以下為軟巖層。施工中有如下事件發生:

事件一:施工現場附近有砂石料場,價格低廉。施工用鋼材、水泥由業主提供,砂石材料由承包商自行采購,考慮到與附近居民的關系協調,承包商將砂石材料的供應指定給附近的砂石料場,由于附近料場中粗砂含泥量偏高,級配不理想,承包人施工混凝土質量不能滿足要求,承包人不得不重新選擇砂石材料供應商。

事件二:采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整,再樁位放樣、埋設護筒,然后采用沖擊鉆進行鉆孔。再設立鋼筋骨架,在鋼筋籠制作時,采用搭接焊接,當鋼筋籠下放后,發現孔底沉淀量超標,但超標量較小,施工人員采用空壓機風管進行擾動,使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態。之后,安裝導管,導管底口距孔底的距離為35cm,且導管口處于沉淀的淤泥渣之上,對導管進行接頭抗拉試驗,并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗,試驗合理后,進行混凝土灌注,混凝土坍落度18cm,混凝土灌注在整個過程中均連續均勻進行。

事件三:施工單位考慮到灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時,出現塌孔,此時,施工人員立即用吸泥機進行清理;當灌注混凝土進行到23m時,發現導管埋管,但堵塞長度較短,施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管;當灌注到27m時,導管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;進行到32m時,又一次堵塞導管,施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態下,拔抽抖動導管,之后繼續灌注混凝土,直到順利完成。養生一段時間后發現有斷樁事故。

事件四:上部結構施工的材料主要通過塔吊完成,在起吊一臺電焊機時,由于安全防護設施和安全警示標識牌影響操作人員視線,為了安全起吊,現場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌。

問題:

1.針對事件一,承包人將砂石材料供應直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應商?

2.根據事件二、事件三的描述,列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。

3.根據事件三分析,斷樁可能發生在何處?簡要說明理由。

4.針對事件四,指出其中存在的安全管理問題,并提出正確的做法。

參考解析:

1.【參考答案】

不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標、邀請招標以及其他詢價方式選擇材料供應商。

【考點解析】

材料采購時承包人可以采取以下方法選擇材料供應商:

(1)公開招標(國際競爭性招標、國內競爭性招標),由招標單位通過報刊、廣播、電視等公開發表招標廣告,在最大的范圍內征集供應商。

(2)邀請招標(有限國際競爭性招標),由招標單位向具備設備、材料制造或供應能力的單位直接發出投標邀請書,并且受邀參加投標的單位不得少于3家。

(3)其他方式,施工物資采購可通過詢價方式選定供應商。

同時還需注意,不管采用哪種方式,都需要按照相關程序和要求對材料進行取樣做試驗,材料合格后才能簽訂采購合同,這也是一個重要的程序。

2.【參考答案】

埋設護筒,制備泥漿,鉆孔,清底,鋼筋籠制作與吊裝,灌注水下混凝土。

【考點解析】

本題是關于鉆孔灌注樁施工工藝的題目。由于背景資料對于鉆孔樁的整個施工過程敘述比較清楚,我們只需按照其先后順序,用簡練的語言來總結工藝過程即可。

此類題目難度一般不大,主要是在總結、提煉和分析。有些題目可能還會要求去補充完善施工程序或修改錯誤的工藝流程。

3.【參考答案】

(1)可能發生在1Ore處:吸泥機清理不徹底時,形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。

(2)可能發生在27m處:采取強制提升而造成導管脫節。

【考點解析】

該題是考查考生對可能產生斷樁原因分析的題目。根據敘述,由于"當灌注混凝土進行到10m時,出現坍孔,此時,施工人員立即用吸泥機進行清理",因此可能存在"吸泥機清理不徹底"的問題,使得"灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石"從而產生斷樁。

"當灌注到27m時,導管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法"可以推斷"造成導管脫節",從而產生斷樁。

該類題目相對靈活,要求考生不僅要掌握教材知識,還需要一定的工程實踐經驗。類似的題目實際上是關于質量通病原因分析的題目,是重要的考點。

對于"斷樁"這種質量通病,產生的原因可能有:

(1)混凝土坍落度小,離析或石料粒徑過大,導管直徑較小(一般為25cm),在混凝土澆筑過程中堵塞導管,且在混凝土初凝前未能疏通好,當提導管時,形成斷樁。

(2)由于測量及計算錯誤,致使導管底口距孔底距離較大,使首批灌注的混凝土不能埋住導管,從而形成斷樁。

(3)在導管提拔時,由于測量或計算錯誤,或盲目提拔導管使導管提拔過量,從而使導管拔出混凝土面,或使導管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中,形成斷樁。

(4)提拔導管時,鋼筋籠卡住導管,在混凝土初凝前無法提起,造成混凝土灌注中斷,形成斷樁。

(5)導管接口滲漏致使泥漿進入導管內,在混凝土內形成夾層,造成斷樁。

(6)導管埋置深度過深,無法提起或將導管拔斷,造成斷樁。

(7)由于其他意外原因(如機械故障、停電、坍孔、材料供應不足等)造成混凝土不能連續灌注,中斷時間超過混凝土初凝時間,致使導管內混凝土初凝堵管或孔內頂面混凝土初凝不能被新灌注混凝土頂升而被頂破,從而形成斷樁。

4.【參考答案】

事件四中,存在的問題是:現場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌。

正確的做法是:對于確因施工需要暫時移位和拆除的,要報經項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復員,發現破損,應及時更新。

【考點解析】

該題是施工安全管理方面的題目。對于安全防護設施的管理有嚴格的規定,不僅要有相關的方案,還要遵循嚴格的報批和管理程序。背景資料中敘述的"現場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌"顯然是比較隨意的行為,容易產生安全隱患。正確的做法是:對于確因施工需要暫時移位和拆除的,要報經項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復員,發現破損,應及時更新。

高處作業場所必須設置完備可靠的安全防護設施和安全警示標識牌,任何人不得擅自移位、拆除和損毀,確因施工需要暫時移位和拆除的,要報經項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復原,發現破損,應及時更新。

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