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06年二級建造師《市政工程管理與實務》

來源:233網校 2007-03-28 09:20:00

二、多項選擇題(每題2分,共20分)
1、有關土質路基碾壓的正確描述有( )等內容。
A.最大碾壓速度不宜越過6km/h 
B.在小半徑曲線段由外側向內側碾壓
C.橫向接縫處,三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2 
D.前后相領兩區段宜縱向重疊1.0~1.5m E.應確保碾壓均勻
2、沉入樁的打樁順序有( ),遇有多方向樁應設法減少變更樁基斜度或方向的作業次數,并避免樁頂干擾。
A . 一般是由一端向另一端打 
B. 密 集群樁由中心向四邊打
C.先打淺樁,后打深樁 
D. 先打坡頂,后打坡腳E.先打*近建筑的樁,再向外打
3、預應力張拉錨固體系,按錨固原理分類有:( )。
A . 鋼絲束鐓頭錨固 B . 鋼絞線夾片錨固 C. 精軋螺紋錨固 D. 支承錨固 E. 楔緊錨固
4、頂管采用手工掘進頂進時,應符合下列( )規定。
A .工具管接觸或切入土層后,自下而上分層開挖
B.在允許超挖的穩定土層中正常頂進時,管下135°范圍內不得超挖
C.在允許超挖的穩定土層中正常頂進時,管下部超挖量無要求,視土層情況而定
D.管頂以上超挖量不得大于1m E.管頂以上超挖量不得大于15mm
5、對熱力管道焊縫質量的檢驗有( )等幾種方法。
A . 表面質量檢驗B . 無損檢驗 C. 超聲波單檢 D. 射線單檢 E. 強度和嚴密性試驗
6、冬期配制混凝土的技術要求是:( )。
A .宜優先選用強度等級在42.5以上的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,水灰比不應大于0.45 
B .宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等
C.采用蒸養時,宜用礦渣硅酸鹽水泥
D.用其他品種水泥時應注意摻和料對混凝土強度、抗凍、抗滲性能的影響E.用加熱法養護摻外加劑的混凝土時可用高鋁水泥
7、項目經理部在處理安全事故時,應堅持( )等原則。
A . 搞清楚事故原因 
B . 使事故責任者和員工受到教育
C. 企業領導有處理
D. 事故責任者有處理 
E. 沒有制定防范措施不放過
8、施工項目成本管理的基礎工作有:( )。
A . 加強定額和預算管理 
B .建立健全責任制度
C. 加強文明施工管理 
D. 加強成本觀念 
E. 完善原始記錄和統計工作
9、施工階段質量控制要點包括:技術交底、工程測量以及( )等方面。
A . 材料質量控制 B .人員資格控制 C.機械設備質量控制 D. 工序控制 E.特殊過程控制
10、工程驗收前,應具備的條件中也包括( )等幾項。
A . 施工單位出具的工程質量保修書
B .設計變更洽商 
C. 建設單位已按合同支付工程款
D. 規劃行政主管部門出具的認可文件 
E. 公安消防與環保部門出具的準用文件
三、案例題(每題20分,共60分)
「案例1」
背景材料:
某項目部在北方地區承擔某城市主干路道路工程施工任務,設計快車道寬11.25m,輔路寬9m.項目部應業主要求,將原計算安排在次年4月初施工的瀝青混凝土面層,提前到當年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市交通。
問題:
1、為保證本次瀝青面層的施工質量應準備幾臺攤鋪機,如何安排施工操作?
2、在臨近冬季施工季施工的低溫情況下,瀝青面層采用的“三塊一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度(℃)?
3、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種?
4、瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有哪五項內容?
「案例2」
背景材料:
某地區新建一座大型自來水廠,主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等,整個工程由W建筑公司中標施工。其中沉淀池為無蓋圓形池,直徑40m,基礎為現澆混凝土結構,厚500mm,該基礎由四周向中心呈漏斗型,其高點頂面標高22.50m,低點頂面標高22.10m;池壁采用預制板拼裝外纏繞預應力鋼絲結構,強度等級為C40.沉淀池現況原地下水位標高26.50m.
問題:
1.為保證壁板縫施工質量,從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養護幾個工序簡述如何操作。
2.在澆筑壁板縫混凝土前,工長在現場查看壁板縫混凝土供應單時見有如下內容:使用部位:沉淀池壁板縫;混凝土名稱:普通混凝土;強度等級:C40,該批混凝土能否用于澆筑壁板縫?為什么?
3.本工程中,沉淀池何時進行滿水試驗?滿水試驗是否要測蒸發量?
4. 在沉淀池四周回填土時前,除約請監理單位參加外,是否還要通知其他單位參加?
「案例3」
背景材料:
某城市道路改造工程,隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下,燃氣管道與給水管材均為鋼管,實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司,并簽了分包合同。
1.B公司發現土層松散,有不穩定跡象,但認為根據已有經驗和這個土層的段落較短,出于省事省錢的動機,不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施,反而加大了開挖的循環進尺,試圖“速戰速決,沖過去”,絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現場監督檢查人員的勸阻。結果發生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
2.事故調查組在核查B公司施工資格和安全生產保證體系時發現,B公司根本不具備安全施工條件。
問題:
1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?
2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩定時間及合格標準。
3.對發生的安全事故,A公司在哪些方面有責任?
4.B公司對事故應該怎么負責?

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