場景（一）某城市對A道路進行全面改修，準備工作結束后修建了小型構造物與埋設地下管線，設計部門還對路線的交點、水準點進行了全面的交底，并檢查路基設計標高與原地面標高是否符合規定的要求。

    根據場景（一），回答下列問題：

    1．路基工程中，地下管線施工必須依照（　）的原則進行。
    A．先地下，后地上，先淺后深
    B．先地下，后地上，先深后淺
    C．先地上，后地下，先淺后深
    D．先地上，后地下，先深后淺

    答案：B

    2．由于施工丟失或損毀錯位是難以避免的，（　）是確定路線位置的唯一依據。
    A．水準點
    B．交點
    C．距離
    D．中線測量

    答案：B

    3．路基施工程序包括準備工作、（　）、路基土（石）方工程、質量檢查與驗收等。
    A．修建小型構造物與埋設地下管線
    B．路基施工測量
    C．排除地面積水
    D．清除地表腐殖土

    答案：A

    4．如果2個交點相距較遠時，每隔（　）m應加設方向樁，以控制中線。
    A．1nn～200
    B．900～400
    C．400～800
    D．500～1000

    答案：D

    5．施工中為了測設方便增設一些臨時水準點是必要的，一般要求兩個水準點的距離最好保
    持在（　）m左右。
    A．100
    B．200
    C．400
    D．500

    答案：D

    6．填方路基應事先找平，當地面坡度陡于（　）時，需修成臺階形式。
    A．1：10
    B．1：8
    C．1：7
    D．1：5

    答案：D

    場景（二）某橋梁工程，橋梁橋臺采用擴大基礎，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確保基礎施工質量符合設計要求，施工單位設置質量控制點，并在完工后進行檢驗工作。

    根據場景（二），回答下列問題：

　　1．驗算模板剛度時，其變形值不得超過下列數值：結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的（　）。
　　A．1/250
　　B．1/400
　　C．1/300
　　D．1/350

　　答案：B

　　2．墩臺側模板的設計荷載主要考慮現澆混凝土對側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生
　　的（　）。
　　A．豎直重力
　　B．水平沖力
　　C．水平荷載
　　D．側面壓力

　　答案：C

　　3．現澆混凝土墩臺混凝土分層分段對稱澆筑時，各段的澆筑應到距模板上緣（　）mm處為止。
　　A．50～100
　　B．100～150
　　C．150～200
　　D．O～50

　　答案：B

　　4．現澆混凝土墩、臺鋼筋的綁扎應和昆凝土的灌筑配合進行。水平鋼筋的接頭應（　）。
　　A．內外、上下互相錯開
　　B．與垂直主筋接頭錯開
　　C．與垂直輔筋接頭錯開
　　D．內外、上下互相重疊

　　答案：A

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