俗話說的好“得案例者得實務，得實務者得二建”，可見二建的案例題是非常重要的一個環節，案例題覆蓋范圍廣，題目類型多樣化，考點難推測，一直是考生們實務科目學習的難點，對于沒有現場施工經驗的考生來說，學習起來尤為困難。

案例題難度大，需要根據具體背景進行分析計算，要求思維活躍，知識點儲備充足，相對于選擇題來說，難度明顯增大。

實務科目120分，其中案例占了80分，想要通過二建考試，案例題至少要拿到50分。

233網校幫大家整理了二建《公路工程》案例105問，帶你學案例。

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【學霸推薦】2024年二級建造師考試《公路工程》案例105問

1.路基施工前做哪些準備？技術準備工作的內容主要包括什么？

路基施工前應做好組織、物資和技術三大準備。

技術準備工作的內容主要包括：熟悉設計文件、現場調查核對、設計交樁、復測與放樣、試驗及試驗路段施工等。

2.路基施工準備的試驗中，土的試驗項目有哪些?

土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等。

3.路基施工哪些情況應進行試驗路段施工?

下列情況下，應進行試驗路段施工：

（1）二級及二級以上公路路堤。

（2）填石路堤、土石路堤。

（3）特殊填料路堤。

（4）特殊路基。

（5）擬采用新技術、新工藝、新材料、新設備的路基

4.路堤試驗路段施工總結應包括哪些內容？

（1）填料試驗、檢測報告等。

（2）壓實工藝主要參數：機械組合、壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。

（3）過程工藝控制方法。（4）質量控制標準。

（5）施工組織方案及工藝的優化。

（6）原始記錄、過程記錄。（7）對施工圖的修改建議等。

（8）安全保障措施。（9）環保措施。

5.路基施工平面控制測量的方法有哪些？

平面控制測量應采用衛星定位測量、導線測量、三角測量或三邊測量方法進行

6.路基施工高程控制測量的方法有哪些？

高程控制測量采用水準測量或三角高程測量的方法。

7.中線測量放樣方法包括哪些？

測量放樣方法包括傳統法放樣、坐標法放樣與GPS-RTK技術放樣等

8.路基橫斷面邊樁放樣方法？

路基橫斷面邊樁放樣方法：圖解法，計算法，漸近法，坐標法。

9.地基表層碾壓處理壓實度控制標準是什么？

地基表層碾壓處理壓實度控制標準為：二級及二級以上公路一般土質路堤基底的壓實度（重型）不應小于90%；三、四級公路不應小于85%。低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于路床深度。

10.路塹施工工序是什么？

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11.土質路塹開挖方法有哪些？

路塹的開挖方法根據路塹深度、縱向長短及現場施工條件，有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法等幾種基本方法。

12.土方開挖的相關規定包括什么?

（1）開挖應自上而下逐級進行，嚴禁掏底開挖。

（2）開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。

（3）開挖至零填、路塹路床部分后，應及時進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。

（4）應采取臨時排水措施，確保施工作業面不積水。

13.石質路塹開挖方式包括哪些？

（1）爆破開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

（2）機械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業，不需要風、水、電輔助設施，簡化了場地布置，加快了施工進度，提高了生產能力，但不適于破碎堅硬巖石。

（3）靜態破碎：將膨脹劑放入炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經過數小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質裂開。

14.石方開挖施工規定主要有哪些？

（1）應逐級開挖，逐級按設計要求進行防護。

（2）施工過程中，每挖深3~5m應進行邊坡邊線和坡率的復測。

（3）嚴禁采用硐室爆破，靠近邊坡部位的硬質巖應采用光面爆破或預裂爆破。

（4）爆破法開挖石方，應先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結構類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離的石方宜采用化學靜態爆破或機械開挖。

（5）邊坡應逐級進行整修，同時清除危石及松動石塊。

15.深挖路塹施工規定主要有哪些？

（1）應根據地形特征設置邊坡觀測點，施工過程中應對深挖路塹的穩定性進行監測。

（2）每挖深3~5m應復測一次邊坡。（與一般路塹相同）

16.石質路塹常用爆破方法有哪些？

①光面爆破②預裂爆破③延時爆破④定向爆破

17.石質路塹爆破施工的施工工序是什么?

施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準備→裝藥→連接爆破網絡→布設安全崗哨→炮孔堵塞→（爆破覆蓋）→起爆信號→起爆→消除盲炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。

18.零填、挖方路段的路床施工技術要求有哪些？

（1）路床范圍原狀土符合要求的，可直接進行成形施工。

（2）路床范圍為過濕土時應進行換填處理，設計有規定時按設計厚度換填，設計未規定時按以下要求換填：高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8-1.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級公路的換填厚度宜為0.5-0.8m。

（3）高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處理，設計有規定時按設計厚度換填，設計未規定時換填厚度宜為0.3-0.5m。

（4）路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應不小于100mm。

19.土方路堤施工技術要求有哪些？

（1）性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一層路基應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度不宜小于500mm。路基上部宜采用水穩定性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應填筑水穩定性好的填料。

（2）在透水性差的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%~4%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。

（3）每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定。

（4）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。

（5）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實。

（6）填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應按1：1-1：2坡度分層留臺階；如能交替填筑，應分層相互交替搭接，搭接長度應不小于2m。

（7）填土路堤施工過程質量控制：施工過程中，每一壓實層均應進行壓實度檢測，檢測頻率為每1000㎡不少于2點。壓實度檢測可采用灌砂法、環刀法等方法，每填筑2m宜檢測路線中線和寬度。

20.土方路堤填筑施工工序是什么？

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