一、單項選擇題
　　這三種圖的適用對象：橫道圖一般用于企業的高層；雙代號網絡圖一般用于操作層；雙代號時標網絡圖用于中層。
　　1.建設工程進度網絡計劃與橫道計劃相比，其主要優點是能夠（　）。　P113
　　A.明確表達各項工作之間的邏輯關系
　　B.直觀表達工程進度計劃的計算工期
　　C.明確表達各項工作之間的搭接時間
　　D.直接表達各項工作的持續時間
　　答案：A
　　2.雙代號網絡圖中，虛工作（虛箭線）表示工作之間的（　）。
　　A.時間間歇
　　B.搭接關系
　　C.邏輯關系
　　D.自由時差
　　答案：C
　　3.雙代號網絡計劃中節點是箭線之間的連接點，網絡圖中既有內向箭線，又有外向箭線的節點稱為（　）。P115
　　A.中間節點
　　B.起點節點
　　C.終點節點
　　D.交接節點
　　答案：A
　　4.已知某網絡計劃中工作M的自由時差為3天，總時差為6天。通過檢查分析，發現該工作的實際進度拖后，且影響總工期2天。在其他工作均正常的前提下，工作M的實際進度拖后（　）。
　　A.1天
　　B.4天
　　C.8天
　　D.9天
　　答案：C
　　1.時間參數計算
　　（1）節點最早時間：自左向右，取大值
　　（2）節點最遲時間：自右向左，取小值
　　　　　　　　 自由時差→跟緊后工作最早開始時間
　　①FFF=0；TFF=0
　　②FFD=5；TFD=5
　　D工作延誤4天，問題：影響工期多少天？
　　
　　TFM=6天←總工期
　　M延誤6天：不會影響總工期
　　M延誤7天：影響工期1天
　　5.某雙代號網絡圖有A、B、C、D、E五項工作，其中A.B完成后D開始，B.C完成后E開始。能夠正確表達上述邏輯關系的圖形是（　）。
　　A.圖1
　　B.圖2
　　C.圖3
　　D.圖4
　　答案：D
　　 6.當網絡圖中某一非關鍵工作的持續時間拖延△，且大于該工作的總時差TF時，網絡計劃總工期將（　）。
　　A.拖延
　　B.拖延△+TF
　　C.拖延△-TF
　　D.拖延TF-△
　　答案：C
　　①如果關鍵工作延誤△，則影響總工期△
　　②如果非關鍵工作延誤△，則第一種情況：影響總工期△-TF；第二種情況不影響工期
　　7.在雙代號網絡計劃中，如果生產性工作M和N之間的先后順序關系屬于工藝關系，則說明它們的先后順序是由（ ）決定的。P115
　　A.勞動力調配
　　B.原材料供應
　　C.工藝過程
　　D.資金需求
　　答案：C
　　8.某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，則工作D的總時差和自由時差分別為（　）天。　
　　A.1和1
　　B.1和2
　　C.2和1
　　D.2和2
　　答案：D
　　本題可先確定關鍵線路1—2—4—5—6。由于D工作的緊后工作F為關鍵工作，即D工作總時差等于自由時差。又因為與D工作平行的C工作持續時間為4，與D工作相差2天，則D工作總時差和自由時差均為2天。
　　9.已知在雙代號網絡計劃中，某工作有四項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為17天、20天、22天和25天。如果該工作的持續時間為6天，則其最遲開始時間為（　）天。
　　A.11
　　B.14
　　C.16
　　D.19
　　答案：A
　　某工作四項緊后工作最遲開始時間（17天、20天、22天和25天）的最小值，即17天為該工作的最遲完成時間，最遲完成時間減去工作持續時間6天，即為該工作最遲開始時間11天。
　　10.某工程單代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路為（ ）
　　A.1—2—4—6
　　B.1—3—4—6
　　C.1—3—5—6
　　D.1—2—5—6
　　答案：C
　　通過對各線路工作持續時間之和的計算，由于線路1—3—5—6持續時間最長13天（6+5+2），故為關鍵線路。其他線路上工作持續時間之和均小于13天。