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箱涵頂進技術要求
一、箱涵頂進的基本要求
頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，并應避開雨期施工，必須在雨期施工時應做好防洪及防雨排水作業。
二、箱涵頂進的測量與校正
(一)測量工作
為了準確掌握箱涵頂進的方向和高程，應在箱涵的后方設置觀測站，觀測箱涵頂進時的中線和水平偏差。觀測站應離后背稍遠，以避免后背變形而影響觀測儀器的穩定。
(二)頂進中調整水平與垂直誤差的方法
常用的校正方法有下列幾種：
1．加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。
2．在刃腳處適當超挖，調整抬頭現象。
3．校正水平偏差的幾種情況：必須在箱涵人土前，把正方向，以避免發生誤差，箱涵頂出滑板后的方向，一般可用調整兩側頂力或增減側刃腳阻力的辦法進行校正。
4．預防為主，校正為輔。在頂進工作中，必須樹立“預防為主、校正為輔”的思想，以便穩步前進。通常多將工作坑中的滑板留1％的仰坡，使箱涵頂出滑板時先有一個預留高度。
為了防止低頭，還可在箱涵前端底板下設“船頭坡”。船頭坡不宜太陡，一般坡長1m，坡率5％，造成一個上坡的趨向，必要時也可墊混凝土板，使箱涵強制上坡。
三、箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線等結構時的安全防護措施
1、頂進箱涵時，必須進行鐵道線路加固，并限制車速。
2、小型箱涵可用調軌梁，軌束梁加固線路；
3、孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法，同時應嚴格控制車速。
4、在土質差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工便梁的方法。
5、箱涵穿越管線時可采用暴露管線和加強施工監測的保護方法。
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