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2011年造價(jià)工程師考試案例分析最新內(nèi)部資料16

來源:233網(wǎng)校 2011-09-02 09:17:00
導(dǎo)讀:2011年造價(jià)工程師考試案例分析最新講義16主要內(nèi)容為第二節(jié)工程變更與合同價(jià)調(diào)整;第三節(jié)工程索賠。
  三、工程索賠的處理原則和計(jì)算
  (一)工程索賠的處理原則
  1.索賠必須以合同為依據(jù)
  2.及時(shí)、合理地處理索賠
  3.加強(qiáng)主動控制,減少工程索賠
  (二)索賠的計(jì)算
  1.可索賠的費(fèi)用
  費(fèi)用內(nèi)容一般可以包括以下幾個方面:
  (1)人工費(fèi)。包括增加工作內(nèi)容的人工費(fèi)、停工損失費(fèi)和工作效率降低的損失費(fèi)等累計(jì),其中增加工作內(nèi)容的人工費(fèi)應(yīng)按照計(jì)日工費(fèi)計(jì)算,而停工損失費(fèi)和工作效率降低的損失費(fèi)按窩工費(fèi)計(jì)算,窩工費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)雙方應(yīng)在合同中約定。
 ?。?)設(shè)備費(fèi)。可采用機(jī)械臺班費(fèi)、機(jī)械折舊費(fèi)、設(shè)備租賃費(fèi)等幾種形式。當(dāng)工作內(nèi)容增加引起的設(shè)備費(fèi)索賠時(shí),設(shè)備費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)按照機(jī)械臺班費(fèi)計(jì)算。因窩工引起的設(shè)備費(fèi)索賠,當(dāng)施工機(jī)械屬于施工企業(yè)自有時(shí),按照機(jī)械折舊費(fèi)計(jì)算索賠費(fèi)用。當(dāng)施工機(jī)械是施工企業(yè)從外部租賃時(shí),索賠費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)備租賃費(fèi)計(jì)算。
 ?。?)材料費(fèi)。
 ?。?)保函手續(xù)費(fèi)。工程延期時(shí),保函手續(xù)費(fèi)相應(yīng)增加,反之,取消部分工程且發(fā)包人與承包人達(dá)成提前竣工協(xié)議時(shí),承包人的保函金額相應(yīng)折減,則計(jì)入合同價(jià)內(nèi)的保函手續(xù)費(fèi)也應(yīng)扣減。
 ?。?)遲延付款利息。發(fā)包人未按約定時(shí)間進(jìn)行付款的,
  (6)保險(xiǎn)費(fèi)。
 ?。?)管理費(fèi)。此項(xiàng)又可分為現(xiàn)場管理費(fèi)和公司管理費(fèi)兩部分。
 ?。?)利潤。
  2.費(fèi)用索賠的計(jì)算
  計(jì)算方法有實(shí)際費(fèi)用法、修正總費(fèi)用法等。
 ?。?)實(shí)際費(fèi)用法。該方法是按照各索賠事件所引起損失的費(fèi)用項(xiàng)目分別分析計(jì)算索賠值,然后將各費(fèi)用項(xiàng)目的索賠值匯總,即可得到總索賠費(fèi)用值。這種方法以承包商為某項(xiàng)索賠工作所支付的實(shí)際開支為依據(jù),但僅限于由于索賠事項(xiàng)引起的、超過原計(jì)劃的費(fèi)用,故也稱額外成本法。
 ?。?)修正的總費(fèi)用法。這種方法是對總費(fèi)用法的改進(jìn),即在總費(fèi)用計(jì)算的原則上,去掉一些不確定的可能因素,對總費(fèi)用法進(jìn)行相應(yīng)的修改和調(diào)整,使其更加合理。
  【例5.2.1】某施工合同約定,施工現(xiàn)場主導(dǎo)施工機(jī)械一臺,由施工企業(yè)租得,臺班單價(jià)為300元/臺班,租賃費(fèi)為100元/臺班,人工工資為40元/工日,窩工補(bǔ)貼為10元/工日,以人工費(fèi)為基數(shù)的綜合費(fèi)率為35%,在施工過程中,發(fā)生了如下事件:①出現(xiàn)異常惡劣天氣導(dǎo)致工程停工2天,人員窩工30個工日;②因惡劣天氣導(dǎo)致場外道路中斷搶修道路用工20工日;③場外大面積停電,停工2天,人員窩工10工日。為此,施工企業(yè)可向業(yè)主索賠費(fèi)用為多少。
  解:各事件處理結(jié)果如下:
  1)異常惡劣天氣導(dǎo)致的停工通常不能進(jìn)行費(fèi)用索賠。
  2)搶修道路用工的索賠額=20×40×(1+35%)=1080元
  3)停電導(dǎo)致的索賠額=2×10×10=300元
  總索賠費(fèi)用=1080+300=1380元
  4.工期索賠中應(yīng)當(dāng)注意的問題
  (1)劃清施工進(jìn)度拖延的責(zé)任。因承包人的原因造成施工進(jìn)度滯后,屬于不可原諒的延期;只有承包人不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任的延誤,才是可原諒的延期。例如:可原諒但不給予補(bǔ)償費(fèi)用的延期是指非承包人責(zé)任的影響并未導(dǎo)致施工成本的額外支出,大多屬于發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任事件的影響,如異常惡劣的氣候條件影響的停工等。
 ?。?)被延誤的工作應(yīng)是處于施工進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵線路上的施工內(nèi)容或者是非關(guān)鍵工作,但是延誤超過了總時(shí)差。

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