建設工程技術與計量(土建)模擬試題十二
11.含水率為5%的中砂2 200g,其干燥時的質量為[ ]
a.2 100 g
b.1 990 g
c.2 095 g
d.1 920 g
答案:c
解題要點:據含水率的定義wwa=(ml-m)/m·100%可知
5%=(2 200-m)/m,即1.05m=2 200 m=2 095 g
12.鋼筋冷拉后,則其[ ]。
a.屈服強度高且塑性好
b.屈服強度高但塑性差
c.屈服強度低但塑性好
d.屈服強度低且塑性差
答案:b
解題要點:鋼筋冷拉超過屈服點后卸載,經過自然時效或人工時效,屈服點和抗拉強度都得到提高,這一性質稱為鋼筋的時效硬化。時效硬化后的鋼筋塑性降低,伸長率降低。
13瀝青表面處治厚度一般不大于[ ]cm的一種薄層路面面層。
a、2
b、3
c、4
d、5
答案;b
分析;瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和方法裹覆礦料,鋪筑成厚度一般不大于3cm的一種薄層路面面層。適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。
14.拱式橋,設計合理的拱主要承受[ ]
a、拱軸壓力
b、拱截面內彎矩
c、拱截面剪力
d、拱軸張力
答案;a
分析;拱式橋的特點是其橋跨的承載結構以拱圈或拱肋為主。
設計合理的拱主要承受拱軸壓力,拱截面內彎矩和剪力均較小,因此可充分利用石料或混凝土等抗壓能力強而抗拉能力差的圬工材料。
15、蓋板涵是常用的矩形涵洞,由[ ]和蓋板組成。
a、側基礎
b、底基礎
c、涵臺
d、箱形
答案;c
分析:蓋板涵是常用的矩形涵洞,由基礎側墻(涵臺)和蓋板組成。
16. 真正制約地下鐵路建設的因素是[ ?。輪栴}。
a、城市交通流量
b、城市人口
c、技術
d、經濟性
答案:d
分析:真正制約地下鐵路建設的因素是經濟性問題。城市地下鐵路建設必須考慮以下三點:城市人口,城市交通流量,城市地面、上部空間進行地鐵建設的可能性。
17、招標清單中挖土方[ ]
a、按設計圖示尺寸以體積計算
b、按施工方案以實際體積計算
c、按設計圖示尺寸加工作面以體積計算
d、按設計圖示尺寸加工作面,加坡度以體積計算
答案:a
分析:挖土方按設計圖示尺寸以體積計算,基礎挖土方按基礎墊層底面積乘挖土深度(地面標高到基底標高),以體積計算。計量單位為m3。
18、混凝土灌注樁的鋼筋籠制作安裝、地下連續墻鋼筋網制作安裝,[ ]
a、按實際鋼筋工程量以相應項目獨立列項。
b、按“鋼筋工程”相應項目列項
c、由投標人根據設計要求和施工方案考慮在報價中
d、由招標人根據設計要求和施工情況考慮在報價中
答案:b
分析:混凝土灌注樁的鋼筋籠制作安裝、地下連續墻鋼筋網制作安裝,按本章“鋼筋工程”相應項目列項。
責編:qinqin評論
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