如果你不善于抓住造價(jià)考試重點(diǎn)，如果你還想通過造價(jià)考試，看這里！！233網(wǎng)校造價(jià)工程師講師考前輔導(dǎo)，為您揭開造價(jià)工程師的考試特點(diǎn)，點(diǎn)撥考試重點(diǎn)。>>解密核心考點(diǎn)+零風(fēng)險(xiǎn)過關(guān)<<

第二章 工程構(gòu)造【鎖定核心考點(diǎn)，領(lǐng)取內(nèi)部資料】

1、下列架空型保溫節(jié)能屋頂構(gòu)造的說法不正確的是（　）。

A.在屋頂有良好通風(fēng)的建筑物上采用

B.當(dāng)屋面寬度大于20m時(shí)，架空隔熱層中部應(yīng)設(shè)置通風(fēng)屋脊

C.當(dāng)采用混凝土板架空隔熱層時(shí)，屋面坡度不宜大于5％

D.架空隔熱制品及其支座的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)

參考答案：B 

參考解析：本題考查的是屋頂。在屋頂有良好通風(fēng)的建筑物上采用，不宜在寒冷地區(qū)采用。當(dāng)采用混凝土板架空隔熱層時(shí)，屋面坡度不宜大于5％。架空隔熱制品及其支座的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)。架空隔熱層的高度宜為：180～300mm，架空板與女兒墻的距離不應(yīng)小于250mm。當(dāng)屋面寬度大于10m時(shí)，架空隔熱層中部應(yīng)設(shè)置通風(fēng)屋脊。架空隔熱層的進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)置在當(dāng)?shù)匮谉峒竟?jié)最大頻率出風(fēng)向的正壓區(qū)，出風(fēng)口宜設(shè)置在負(fù)壓區(qū)。 

2、堅(jiān)硬耐磨、裝飾效果好、造價(jià)偏高，一般適于用水房問和有腐蝕房間樓地面的裝飾構(gòu)造為（　）。

A.水泥砂漿地面

B.水磨石地面

C.陶瓷板塊地面

D.人造石板地面

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是裝飾構(gòu)造。陶瓷板塊地面的特點(diǎn)是堅(jiān)硬耐磨、色澤穩(wěn)定，易于保持清潔，而且具有較好的耐水和耐酸堿腐蝕的性能，但造價(jià)偏高。 

3、（　）吊車梁適用于廠房柱距不大于12m，廠房跨度12～33m，吊車起重量15～150t的廠房。

A.T型

B.工字型

C.魚腹式

D.矩形

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是工業(yè)建筑構(gòu)造。魚腹式吊車梁適用于廠房柱距不大于12m，廠房跨度12～33m，吊車起重量15～150t的廠房。

4、設(shè)計(jì)速度小于或等于60km／h，每條大型車道的寬度宜為（　）m。

A.3．25

B.3．30

C.3．50

D.3．75

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是道路工程。大型車道或混行車道對(duì)于設(shè)計(jì)時(shí)速小于或等于60km／h的車道寬度是3．5m。 

查看網(wǎng)友筆記 (65、交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的次干路設(shè)計(jì)年限應(yīng)為（　）年。

A.5

B.10

C.15

D.20

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是路的分類及組成。道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干路應(yīng)為20年，次干路應(yīng)為15年，支路宜為10～15年。

6、砌石路基的砌石高度最高可達(dá)（　）m。

A.5

B.10

C.15

D.20

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是路基。砌石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤，砌石高度為2～15m。 

7、對(duì)于二級(jí)公路，年平均日設(shè)計(jì)交通量宜為（　）輛小客車。

A.15000以上

B.15000以下

C.5000～15000

D.2000～6000

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是路的分類及組成。二級(jí)公路：供汽車行駛的雙車道公路，年平均日設(shè)計(jì)交通量宜為5000～15000輛小客車。 

8、大跨徑懸索橋一般優(yōu)先考慮采用（　）。

A.平行鋼絲束鋼纜主纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁

B.平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁

C.鋼絲繩鋼纜主纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁

D.鋼絲繩鋼纜主纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁

參考答案：B 

參考解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)。主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。 

9、根據(jù)地形和水流條件，涵洞的洞底縱坡應(yīng)為12％，此涵洞的基礎(chǔ)應(yīng)（　）。

A.做成連續(xù)縱坡

B.在底部每隔3～5m設(shè)防滑橫墻

C.做成階梯形

D.分段做成階梯形

參考答案：D 

參考解析：本題考查的是涵洞工程。當(dāng)洞底縱坡大于10％時(shí)，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形，而且前后兩段涵洞蓋板或拱圈的搭接高度不得小于其厚度的1／4。 

10、一般圓管涵的縱坡不超過（　）。

A.0．4％

B.2％

C.5％

D.10％

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是涵洞的構(gòu)造。洞底應(yīng)有適當(dāng)?shù)目v坡，其最小值為0．4％，一般不宜大于5％，特別是圓管涵的縱坡不宜過大，以免管壁受急流沖刷。 

11、下列選項(xiàng)中關(guān)于沉降縫的說法錯(cuò)誤的是（　）。

A.洞身與端墻之間設(shè)置沉降縫

B.采用填石抬高基礎(chǔ)的涵洞，應(yīng)設(shè)置沉降縫

C.置于巖石地基上的涵洞，應(yīng)設(shè)沉降縫

D.沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ))

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是涵洞的構(gòu)造。為防止由于荷載分布不均及基底土壤性質(zhì)不同引起的不均勻沉陷而導(dǎo)致涵洞不規(guī)則的斷裂，將涵洞全長(zhǎng)分為若干段，每段之間及洞身與端墻之間設(shè)置沉降縫，使各段可以獨(dú)自沉落而互不影響。凡地基土質(zhì)發(fā)生變化，基礎(chǔ)埋置深度不一，基礎(chǔ)對(duì)地基的壓力發(fā)生較大變化，基礎(chǔ)填挖交界處，及采用填石抬高基礎(chǔ)的涵洞，都應(yīng)設(shè)置沉降縫。置于巖石地基上的涵洞可以不設(shè)沉降縫。涵身一般每隔4～6m設(shè)沉降縫一道，具體設(shè)置需視地基土的情況及路堤填土高度而定。沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ))，縫寬約2～3m。沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，不得交錯(cuò)。應(yīng)以有彈性和不透水的材料填塞，并應(yīng)緊密填實(shí)。 

12、下列關(guān)于地下車站的描述錯(cuò)誤的是（　）。

A.地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少

B.車站設(shè)計(jì)宜考慮地下、地上空間綜合利用

C.地下車站的土建工程、地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)

D.有條件的地下或高架車站應(yīng)盡量考慮站廳和設(shè)備及管理用房設(shè)于地面

參考答案：C 

參考解析：本題考查的是地下交通工程。車站豎向布置根據(jù)線路敷設(shè)方式，周邊環(huán)境及城市景觀等因素，可選取地下一層、地下多層、路塹式、地面、高架一層、高架多層等形式。但地下車站宜淺，車站層數(shù)宜少。有條件的地下或高架車站應(yīng)盡量考慮站廳和設(shè)備及管理用房設(shè)于地面。車站設(shè)計(jì)宜考慮地下、地上空間綜合利用。車站應(yīng)建設(shè)無障礙設(shè)施。地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。 

13、在我國(guó)，無論是南方還是北方，市政管線埋深均超過1．5m的是（　）。

A.給水管道

B.排水管道

C.熱力管道

D.電力管道

參考答案：B 

試題難度： 統(tǒng) 計(jì)： 本題共被作答524次 ，正確率76% ，易錯(cuò)項(xiàng)為B,C 。 而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響，可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水等管道也可以淺埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往處于深埋狀況。

14、承受相同荷載條件下，相對(duì)剛性基礎(chǔ)而言柔性基礎(chǔ)的特點(diǎn)是（　）。

A.節(jié)約基礎(chǔ)挖方量

B.節(jié)約基礎(chǔ)鋼筋用量

C.增加基礎(chǔ)鋼筋用量

D.減小基礎(chǔ)埋深

E.增加基礎(chǔ)埋深

參考答案：A,C,D 

參考解析：本題考查的是地基與基礎(chǔ)。相同條件下，采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)比混凝土基礎(chǔ)可節(jié)省大量的混凝土材料和挖土工程量。 

15、現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯按樓梯段傳力特點(diǎn)劃分有（　）。

A.墻承式樓梯

B.梁式樓梯

C.懸挑式樓梯

D.板式樓梯

E.梁板式樓梯

參考答案：B,D 

參考解析：本題考查的是樓梯。現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯按樓梯段傳力的特點(diǎn)可以分為板式和梁式兩種。 

16、坡屋頂承重結(jié)構(gòu)劃分有（　）。

A.硬山擱檁

B.屋梁承重

C.鋼架結(jié)構(gòu)

D.梁架結(jié)構(gòu)

E.鋼筋混凝土梁板承重

參考答案：A,B,D,E 

參考解析：本題考查的是屋頂。坡屋頂?shù)某兄亟Y(jié)構(gòu)包括：磚墻承重、屋架承重、梁架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土梁板承重。 

17、坡屋頂?shù)某兄匚菁埽Ｒ姷男问接校ā。?/p>

A.三角形

B.梯形

C.矩形

D.多邊形

E.弧形

參考答案：A,B,C,D 

參考解析：本題考查的是屋頂。屋架承重屋頂擱置屋架，用來擱置檁條以支承屋面荷載。通常屋架擱置在房屋的縱向外墻或柱上，使房屋有一個(gè)較大的使用空間。屋架的形式較多，有三角形、梯形、矩形、多邊形等。 

18、單層廠房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括（　）。

A.基礎(chǔ)

B.柱

C.屋架

D.天窗

E.散水

參考答案：D,E 

參考解析：本題考查的是工業(yè)建筑構(gòu)造。單層廠房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括外墻、屋頂、地面、門窗、天窗、地溝、散水、坡道、消防梯、吊車梯等。 

19、橋梁按承重結(jié)構(gòu)劃分有（??）。

A.格構(gòu)橋

B.梁式橋

C.拱式橋

D.鋼架橋

E.懸索橋

參考答案：B,C,D,E 

參考解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)。橋梁的承重結(jié)構(gòu)包括：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、懸索橋、組合式橋。 

20、下列關(guān)于管柱基礎(chǔ)描述正確的有（　）。

A.柱底盡可能落在堅(jiān)實(shí)土層或錨固于巖層中

B.作用在承臺(tái)的全部荷載，通過管柱傳遞到深層的密實(shí)土

C.管柱基礎(chǔ)因其施工方法和工藝較為復(fù)雜，所需機(jī)械設(shè)備較多，所以較少采用

D.大型的深水或海中基礎(chǔ)不適宜采用

E.深水巖面不平、流速大或有潮汐影響等自然條件下宜采用

參考答案：A,B,C 

參考解析：本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)。它是一種深基礎(chǔ)，埋入土層一定深度，柱底盡可能落在堅(jiān)實(shí)土層或錨固于巖層中，作用在承臺(tái)的全部荷載，通過管柱傳遞到深層的密實(shí)土或巖層上。管柱基礎(chǔ)因其施工方法和工藝較為復(fù)雜，所需機(jī)械設(shè)備較多，所以較少采用。但當(dāng)橋址處的地址水文條件十分復(fù)雜，如大型的深水或海中基礎(chǔ)，特別是深水巖面不平、流速大或有潮汐影響等自然條件下，不宜修建其他基礎(chǔ)時(shí)，可采用管柱基礎(chǔ)。